VR junaliikenteen lopetus Tampere-Keuruu välillä
Ota yhteyttä adressin tekijään
Vieras#51 Sep 16, 2015, 14:32
Tärkeä asia. Yhteykdiä EI saa lopettaa!
Vieras#52 Sep 16, 2015, 15:14
Kyseinen reitti on hyvin suosittu ja kuten kuvauksessakin on kirjoitettu, useille työmatkalaisille välttämättömyys. Mänttä-Vilppulaan sekä Keuruulle perustetut/perusteilla olevat vastaanottokeskukset myös tulevaisuudessa lisännevät matkustajamääriä ja mahdollistavat maahanmuuttajien työssäkäymisen ympäristökunnissa. Vuorot ovat myös usein hyvin täynnä, etenkin juhlapyhinä juna on täynnä lattiapaikkoja myöden.
maaseutujunailun puolesta#53 Sep 16, 2015, 15:52
Tulevana Ähtäriin paluumuuttajana haluan, että junaliikenne sekä Seinäjoen että Tampereen suuntaan on käytettävissä myös tulevaisuudessa! Jos VR ei pysty, ehkä ONNIBUSSI tai muu yhtiö!
Vieras#54 Sep 16, 2015, 16:20
Lasten pitää päästä junalla mummolaaan kun muuten ei pääse julkisilla
Vieras#55 Sep 16, 2015, 16:20
Koska tätä julkista liikennettä tarvitaan.Mänttä-vilppulasta kulkee opiskelijoita sekä työväkeä Orivedelle ja Tampereelle. Oma lapsemi ei.pääse myöskään kotona käymään,jos tämä junaliikenne lakkautetaan.
Vieras#56 Sep 16, 2015, 16:22
Olen kotoisin Vilppulasta, vietän siellä lomat, ja äitini asuu siellä, joten käytän hki-tre-vilppula junayhteyttä usein.
Vieras#57 Sep 16, 2015, 16:45
Tyhmää, lyhytnäköistä politiikkaa Vr'ltä.
Timo Vartiainen
Timo Vartiainen
Vieras#58 Sep 16, 2015, 17:06
Tärkeä kulkuväline nuorille ja vanhuksille päästä liikkumaan Kolhosta josta muutenkin harvat kulkuyhteydet. Lapsen lapset käyttävät ko. Junaa,
Vieras#59 Sep 16, 2015, 17:12
Lapsuudenkotini on Lylyn aseman lähellä ja sukuani asuu paikkakunnalla. Eihän heitä voi liikennemottiin ajaa! Olisi jo aika avata kiskoliikenne avoimelle kilpailulle. Eikohän sitten VR:kin piristyisi.
Vieras#60 Sep 16, 2015, 17:14
Käytän itse ko. junaa melko usein. Yhdellä vaunulla ajettuna se on ollut usein hyvin täynnä. Mänttä on yksi vetävimmistä kesäkohteista maassamme tällä hetkellä. Moni on kehunut viimekesäistä juna/bussiyhteyttä. Mikä VR:n tarkoitus on? Palveleeko yhtiö tämän maan asukkaita vai miten? Onko yleensä matkustajien laskenta ja rekisteröinti ajan tasalla, kun koko lippu-ja konduktöörihomma on laitettu uusiksi? Onko tarkoitus ahtaa kaikki ihmiset kaupunkeihin ja kuihduttaa tämä maaseutu? Vai onko tarkoitus se, että kaikki kulkevat omilla autoillaan, kun kuitenkin on suuri huoli ympäristöystävällisyydestä. Sellaisenahan VRkin itseään mainostaa ja vaunujakin on maalattu teemaan sopiviksi. Ehkä tuo punaisten bussien skotti-isäntä laittaa homman kannattamaan, kun raideliikenne avataan kilpailulle – jos omassa maassa ei osata muuten kuin toimintaa supistamalla.
Vieras#61 Sep 16, 2015, 17:20
Olemme ulkomailla asuva perhe, ja kaymme kesaisin Keuruulla. Kiskobussi on ollut helppo tapa matkustaa lasten ja matkatavaroiden kanssa- ei pelkastaan meidan, mutta myos monen muun kesaturistin mielesta. Mita tapahtuukan Keuruun yrittajille kun turismin maara putoaa?
Vieras#62 Sep 16, 2015, 17:52
Muutama vuosi sitten saatiin junayhteys "mekkalan" jälkeen ja nyt se sitten loppuu...auttaakohan edes "mekkala"!?
Mika Taipalus#63 Sep 16, 2015, 17:53
Re: Liputtomia matkustajia on paljon
#14: :( - Liputtomia matkustajia on paljon
Liputtomia oli paljon, mutta ennen automaatin tuloa lipun ostaminen ei usein ollut edes mahdollista, kun konnari jäi jumiin toiseen junayksikköön. Useamman kerran ollut myös niin täyttä, ettei siksi lippujen myynti ole onnistunut. Vuosien mittaan vakikäyttäjistä osa varmasti oppi miten liputon matkustaminen onnistuu, eikä VR ole ollut kiinnostunut asiaa korjaamaan, kun ministeriö on maksanut joka tapauksessa ja lisääntynyt lipputulo olisi saattanut laskea valtion maksamaa hintaa.
Vieras#64 Sep 16, 2015, 17:58
No...onhan se nyt tosi tyhmää lopettaa rautatie liikenne näin keskeisellä paikalla.Jo pelkästään laittamalla aikataulut kuntoon....siis parantamalla esim! Keuruu- Jyväskylä aikatauluja niin että junalla pääsee jo aamuisin Jyväskylään. Juuri sen takia käyttäjämäärät ovat pieniä kun yksinkertaisesti junia ei kulje Jyväskylään ennen puoltapäivää.
Vieras#65 Sep 16, 2015, 18:12
On todella harmi, jos junaliikenne Loppuu Keuruun-Tampereen välillä. Opiskelijapoika kulkee junalla ja lapsenlapset käyvät junalla mummulassa. Mieheni ja minä myös käymme usein Tampereella.
Vieras#66 Sep 16, 2015, 18:43
Yksityisautoilua halutaan vähentää ja sen kustannuksia nostetaan jatkuvasti. Raideliikennettä kehutaan ekologiseksi vaihtoehdoksi työ-, koulu- ja vapaa-ajan matkustamiseen, mutta silti sitä ei haluta tarjota muualla kuin siellä, missä julkinen liikenne toimii jo valmiiksi hyvin. Joku roti nyt.
Monopoli on kiva peli#67 Sep 16, 2015, 19:00
Avataan rataliikenne kilpailulle NYT, eikä 15.vuosi
VR on monopolillaan ja yhteyiskunnan tukemana näivettänyt syrjäseutujen liikennettä jo aikansa. Maailmalta olisi tulossa yrityksiä täyttämään tätä aukkoa. Norminpurkutalkoot
Vieras#68 Sep 16, 2015, 19:31
Raideliikenne on ympäristöystävällistä ja kiskobussiliikenne tällä rataosuudella on ollut todella tarpeellinen niin työmatka- kluin vapaa-aikaliikenteelle. Vuoroja pitäisi lisätä lakkauttamisen sijaan. Juna on ainakin aamuisin ollut tosi täynnä, Orivedeltä ei enää ole päässyt istumaan Tampereen suuntaan mennessä.
Vieras#69 Sep 16, 2015, 20:25
Koska perheeni käyttää monesti kiskobussia välillä Tampere-Juupajoki. Lapsenlapset tulevat sillä itsenäisesti luokseni. Juna on hyvin usein täynnä!
Vieras#70 Sep 17, 2015, 00:37
Orivedellä asuvana tämä uhkaa myös omia mahdollisuuksiani kulkea töissä tampereen suuntaan.
Vieras#71 Sep 17, 2015, 02:44
Toimiva infra ja henkilöliikenneyhteydet edesauttavat työpaikkojen säilymistä ja uusien syntyä. Nyt vaarantuu työpaikkamatkustaminen, opiskelijoiden ja muiden autottomien kulkeminen. Nyt ollaan vetäisemässä matto radanvarren kuntien tulevaisuudelta ja vesittämässä merkittävää osaa maakuntakaavoituksesta.
Vieras#72 Sep 17, 2015, 05:57
Mänttä-Vilppula tarvitsee ehdottomasti kaikki nykyiset junayhteydet!
Vieras#73 Sep 17, 2015, 06:58
On käsittämätöntä, että ko. seuduille ei enää ole kunnollisia kulkuyhteyksiä. Mökille en enää pääse kuin omalla autolla ja surettaa alueen elinkeinoelämän kuihtuminen. Yhä harvempi haluaa asua seudulla, josta ei ole kulkuyhteyksiä. Ilmeisen tietoista maaseudun elinkeinoelmän ja vireyden alasajoa.
Vieras#74 Sep 17, 2015, 07:15
Kulkuyhteyksiä olisi parannettava,nyt on väärä suunta.
Vieras#75 Sep 17, 2015, 07:31
Junauhteydet paras kulkemistapa työkoulutuksiin Tre.lla ja Helsingissä. Täältä kyliltä ei muutenkaan pääse mihinkään ilman omaa autoa jos junayhteydetkin loppuu.
| This discussion has been closed. |