Tietullit Helsinkiin

Tosiasia on, että yksityisautoilu nykyisellään ei ole kestävällä pohjalla ja se näin ollen tulee katoamaan ennemmin tai myöhemmin.

Mitä tulee siihen voiko yksityisautoilijoita sulkea pois joka paikasta niin ei ole tarkoituskaan. Yksityisautoilijat vain eivät kuulu keskustaan. Jos keskustaan on kuitenkin pakko sillä omalla autollaan päästä, on varmasti valmis myös maksamaan siitä. Kustannuskin pienenee mitä enemmän autossa on väkeä.

Ja onhan yksityisautoilu tapa liikkua siinä missä muutkin. Se vain on huomattavasti itsekkäämpää kuin mitkään muut liikennöintimuodot. Auton ainoa kustannus ei ole bensa ja auto, jotka autoilija itse maksaa. Yhteiskunnan (meidän muiden) maksettavaksi tai kärsittäväksi jäävät saasteet, melu, liikennöinnin hidastuminen ja muut yhteiskunnalliset kustannukset. Jos esimerkiksi potilas kuolee ambulanssiin koska matka-aika Ullanlinnasta Töölöön on 15 minuuttia on tämä käytännössä ruuhkien negatiivinen ulkoisvaikutus.