Tampereen Rantaväylän tunneli ei ole yhteisen edun mukainen ratkaisu

Rantaväylän tunnelihankkeen kokonaiskustannukset lähtivät 120 miljoonasta ja nousivat puolenvuoden päästä 140 miljoonaan. Kaupunginvaltuusto teki päätöksensä 15.8.2007 tuon 120 miljoonan perusteella. Eriävät mielipiteet Heikkilä (Krist.) Heinonen (SKP) ja Sipilä (Krist.).

Eilisessä, henkisesti ja fyysisesti, tiiviissä/kuumassa yleisötilaisuudessa kerrottiin uskottavan vakaasti, että tuo on se lopullinen summa.
Onko niin? Sveitsissä, "tunnelirakentamisen edelläkävijässä" lasketaan tiettävästi yhden kilometrin maksavan 120-150 miljoonaa. Jos ne laskelmat pitävät paikkaansa, niin yli kaksikilometrisen tunnelin hinnaksi tulisi yli 240 000 000-300 000 000 euroa. Hinta olisi tuo korkeampi, jos tunneli rakennetaan "huonoon" kallioon. Tiettävästi kallioperä tunnelin paikalla on tuota "huonoa" Rapakiveä.

Laskelmat voivat siis nousta yli puolella nykyisestään. Valtion osuus olisi max 45 miljoonaa. Sen se maksaisi vasta 2015, siis korotonta lainaa valtiolle, josta valtion olisi vielä tehtävä päätös, nyt se vasta on aikomus. Eduskunnat ja Hallitukset vaihtuu ja kai EU:n päästörajoituksillakin on jotain vaikutusta asiaan.

Toivottavasti Tampereen kaupunginvaltuusto laittaa "jäitä hattuu" tunneliasiassa, ettei tulisi kalliita virheitä.

-vesa