Helsingin joukkoliikenteen heikentäminen
Ainotar |
/ #128 Re: Re: Emme elä Keski-Euroopassa05.02.2013 11:26#125: Caloniuksen kadun 8. pysäkki - Re: Emme elä Keski-Euroopassa Olet oikeassa, keskustelu on liikkunut liiaksi lehmusten kohtalossa, mutta ehkä se keskittyy nyt suunnitelman muihin osiin, kun rakennusvirasto antoi HS:n jutussa lauantaina puiden kaadolle uuden selityksen. Tähän asti on oltu siinä käsityksessä, että puut on tutkittu ja ne kaikki joudutaan pitkältä matkalta kaatamaan huonon kuntonsa takia, mikä ei ole ollut uskottavaa. Mutta kaatamisen syy ovatkin kadun peruskunnostustyöt, joita ei kai sitten pystytä tekemään puiden juuret suojaten. Jos puulta tuhotaan kaikki kadunpuoleiset juuret niin poistettavahan se on jo kaatumisvaaran takia, vaikkei kunto sitä vaatisikaan. Hesarin juttu olikin tehty niin kuin puiden kaato olisi ainoa asia, jonka takia suunnitelmaa vastustetaan. Ja sellaisestahan lautakunnan ei tarvitse välittää, koska isojen puiden hävittäminen synnyttää aina porun tapahtuipa se missä päin kaupunkia tahansa. Kaikki muu problematiikka ohitettiin sillä, että eräs pikkupoikakin pääsee mummon kanssa turvallisesti hakemaan pikkusiskoa päiväkodista pyöräkaistaa pitkin. Itse en kyllä päästäisi pikkupoikaa vauhtifillaroijien tielle ja lähelle autovirtaa, lapset pysykööt jalkakäytävillä kunnes pyörän hallinta ja liikenteen huomioimiskyky on varmaa. Eilen satuin näkemään pätkän MOT -ohjelmaa ja metron automatisointi jäi askarruttamaan. Onko metro tosiaan niin hidas, että sitä on nopeutettava kustannuksista välittämättä, kun muuta perustetta automatisoinnille on vaikea nähdä? Paljonko joukkoliikennettä voitaisiin sujuvoittaa käyttämällä miljoonat vaihtoehtoisesti johonkin muuhun? Sama nopeuttamisperustehan esitetään kahdeksikon pysäkeiden vähentämisellekin ja lasketaan matkustajien saavan siitä satojentuhansien hyödyt, vaikka ratikkamatkan nopeutuminen ei korvaisi edes kauemmas siirretylle pysäkille kulkemisen vaatimaa lisäaikaa. Muuten: kahdeksikon kiskotyöt ovat Hesarin jutun mukaan lehmustenkin kannalta raskain osa peruskorjauksesta. |
|
JUMALAN KYMMENEN KÄSKYÄ!
Itämeri EI ole akkuteollisuuden kaatopaikka
Lohjan synnytyssairaalaa ei saa lakkauttaa!
Haluaisitko muuttaa jotakin?
Mikään ei muutu jos kaikki ovat hiljaa. Tämän adressin kirjoittaja ryhtyi toimiin. Teetkö itse saman? Aloita kansanliike luomalla adressi.
Aloita oma adressiMuita adresseja, joista saattaisit olla kiinnostunut
Ympärivuorokautinen päivystys on säilytettävä Kouvolan Ratamossa
11408 Luotu: 25.04.2024
Luohuan koulun puolesta
494 Luotu: 24.04.2024
Nyt riittää! Orpon hallituksen on erottava
11382 Luotu: 15.07.2023
Ruotsinkylän kyläkoulu säilytettävä!
83 Luotu: 27.04.2024
Luhalahden ryhmiksen ja koulun puolesta
107 Luotu: 26.04.2024
Jättipäiväkotien perustaminen on lopetettava
2086 Luotu: 10.02.2024
Adressi Kaukajärven terveyspalveluiden säilyttämisen puolesta
821 Luotu: 15.04.2024
Rauman kyläkoulut säilytettävä osana kouluverkkoa
1223 Luotu: 23.04.2024
Orpon hallituksen on erottava
2210 Luotu: 21.02.2024
Aso-asukkaita ei saa säätää vuokralaisiksi
2055 Luotu: 08.04.2024
Itämeri EI ole akkuteollisuuden kaatopaikka
67945 Luotu: 15.02.2024
Sinkkolan toiminta on turvattava!
713 Luotu: 19.04.2024
Vesilahden sosiaali- ja terveyspalveluiden puolesta
300 Luotu: 23.04.2024
Ei Myyränkankaan tuulivoimahankkeelle (Virrat & Kihniö)
255 Luotu: 16.10.2022
KOY MÄNTYTIE 1 ASEMAKAAVAN SÄILYTYSVETOOMUS
336 Luotu: 14.04.2024
Ounasvaaraa ei saa rakentaa!
6172 Luotu: 29.11.2023
Suomi ei saa luovuttaa tosiasiallista päätösvaltaa kansanterveydestään Maailman terveysjärjestölle / Finland får inte ge bort sin faktiska beslutsrätt angående folkhälsan till WHO
12095 Luotu: 25.08.2023
Termit äiti ja isä säilytettävä lainsäädännössä, palveluissa ja yhteiskunnassa
17922 Luotu: 01.03.2023
ADRESSI TAMPEREEN SEUDUN VINTTIKOIRARATATOIMINNAN SÄILYTTÄMISEN PUOLESTA
6148 Luotu: 08.04.2024
Revonlahden koulun säilyttäminen
632 Luotu: 16.04.2024