ITÄINEN RANTARATA

Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana

#2601

Rantarata heti tänne nyt !

(Kotka, 24.10.2020)

#2609

Bussilinjat Kotkaan ovat heikentyneet huomattavasti viime vuosina. Onnibussi ei ole kaikille vaihtoehto. Kouvolaan pääsee jo monin eri neuvoin.

(Helsinki, 24.10.2020)

#2610

Ehdottomasti järkevin vaihtoehto uudelle ratalinjaukselle, miksi edes miettiä päällekkäisyyksiä !

(HELSINKI, 24.10.2020)

#2614

kouvolaan on jo nykyisellään ratayhteys on rahan haaskausta tehdä toinenkin ratayhteys kouvolaan

(helsinki, 24.10.2020)

#2622

Kouvolaan on jo rata. Porvoo-Loviisa-Pyhtää-Kotka ei ole suoraa ratayhteyttä, sinne se tarvitaan ehdottomasti.

(Helsinki, 24.10.2020)

#2630

Järki käteen ! Kouvolaan pääsee jo Lahden kautta.

(loviisa, 24.10.2020)

#2642

Muutin Helsingistä Loviisan alueelle 17 v. sitten perheineni ja olen siitä asti odottanut milloin tämä saadaan toteutumaan!?? Täällä on muuten perheille kaikkea; tilaa ja turvallisuutta, edulliset harrastukset jne. Vain ITÄISEN RANTARADAN tarvitsemme, joka mahdollistaisi mm.työn tekemisen siellä, missä sitä on tarjolla.

(Loviisa, 24.10.2020)

#2643

Itäisen Suomenlahden rannikon kehittäminen sekä ihmisten että talouden kannalta rantarata Porvoo- Loviisa- Kotka- Hamina on investointi tulevaisuuteen. Tukisi myös työllisyyttä, laajentaisi työssäkäynti aluetta.

(Kotka, 24.10.2020)

#2654

Kun täällä on iso satama, tarvitsemme jatkeeksi rantaradan.

(Kotka, 24.10.2020)

#2656

Olisi jo korkea aika parantaa liikenneyhteyksiä tähänkin suuntaan jotta kehitys saisi mahdollisuuden.

(Loviisa, 24.10.2020)

#2659

Tästä rata vaihtoehdosta olisi huomattavasti enemmän hyötyä, niin teollisuudelle kuin asukkaillekin

(Kotka, 24.10.2020)

#2666

Ainoa järkevä vaihtoehto !

(Loviisa, 24.10.2020)

#2676

Ainoa järkevä ratavaihtoehto.! Muutaman minuutin säästöllä Kouvola-Hki välillä ei voida perustella 1,5 miljardin investointia .Itäinen rantarata tuo uutta potentiaalia rataverkon piiriin .Jopa Lahden kaupunki on rantaradan kannalla.(tietysti omista lähtökohdistaan :) )

(Hamina, 24.10.2020)

#2677

Työ- ja vapaa-ajan matkustamiseen tarpeellinen ja toivottu rata.

(Kotka, 24.10.2020)

#2678

Ilman rantarataa Kotkan elinkeinoelämä kuihtuu pois ja sitä myötä koko kaupunki.

(Kotka, 24.10.2020)

#2703

Hei! Tämä jos joku olisi ekoteko!

(Loviisa, 24.10.2020)

#2715

Syntynyt Loviisassa ja vietän edelleen yli puolet vuodesta Loviisassa. Jotta rannikkokaupungeilla olisi hyötyä
” rantaradasta” niin se on ehdottomasti vedettävä Porvoo-Loviisa-Kotka-Hamina ....
akselilla. Kotkan satamasta suoraan länteen pääkaupunkiseudulle. Siinä järkeä.

(Turku, 24.10.2020)

#2719

Suomen vietiteollisuus tärkeintä, rantaradalla sitä voi auttaa.

(kotka, 24.10.2020)

#2723

Ihmisille ja kaikille rantaradan varren kaupungeille tärkeää. Nuorempaa väkeä
muuttaisi ja työpaikkoja syntyisi kun junalla pääsisi Kotkasta kun Helsinkiin tunnissa. Myös tulevaisuudessa turisteille hyvä. Ei Kouvolan tai Lahden kautta!

(Riihimäki, 24.10.2020)

#2732

Rantarata on oleellinen alueiden elinkyvyn ja elinkeinojen turvaamiseksi.

(Tampere, 24.10.2020)

#2735

Siirrytään saasteettomaan nykyaikaan.

(kotka, 24.10.2020)

#2747

Malttia ja harkintaa.
Kansantaloudelliset syyt puoltavat selvästi
Porvoon ja Kotkan kautta kulkevaa rantarataa.

(Kotka, 24.10.2020)

#2748

Kannatetaan! Hyvä!

(Kotka, 24.10.2020)

#2777

Tämä on hyvä idea

(Helsinki, 24.10.2020)

#2785

Etenkin bussiliikenteen jatkuva väheneminen tekisi tästä radasta henkilöliikenteelle tärkeän väylän, joka olisi jotain muutakin kuin henkilöautoja.

(Kotka, 24.10.2020)

#2788

Tavara- ja henkilöliikenteen väheneminen pois maantieltä säästää paitsi ympäristöä ja ilmastoa niin myös teiden kunnossapitoa, raskas liikenne "syö" asfaltit uraisiksi todella nopeasti, moottoritiellä nopeus on 120km/h,teiden huonokuntoisuus lisää onnettomuusriskiä. Nopea ja hyvä yhteys pääkaupunkiseudulle vähentää paineita lisätä asuntoja sinne, jää edes vähän väljyyttä ja viheralueita.

(Siltakylä, 24.10.2020)