ITÄINEN RANTARATA

Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana

#3608

Tämä toisi vireyttä monipuolisesti tänne itään ja sen myötä myös euroja

(Kotka, 26.10.2020)

#3612

Välttämätön seutukunnan kehitykselle.

(Kotka, 26.10.2020)

#3617

Kantaa pitkälle tulevaisuuteen,työ ja opiskelu mahdollistuisi pääkaupunkiseudulla .

(hamina, 26.10.2020)

#3622

Kestävää kehitystä!

(Tukholma, 26.10.2020)

#3623

Ehdottoman tärkeää tulevaisuuden kannalta. HaminaKotkan suuren sataman vuoksi. Vähentää työmatka-autoilua mekittävästi yksityisautoilla.Työssäkäyntialue laajenee. Osaavaa työvoimaa pääkaupunkiseudulle, jotka eivät siellä halua asua.

(Kotka, 26.10.2020)

#3626

Ranrarata on mahdollisuus päättäjille lunastaa puheet Suomen pitämisestä asuttuna ja vähentää muuttopainetta pääkaupunkiseudulle. Estäisi myös tavaraliikenteen keskittymisen Vuosaareen jota Porvoo Kouvola yhteys tukee.

(Kotka, 26.10.2020)

#3629

Seutukunnan kehityksen kannalta välttämätön.

(Kotka, 26.10.2020)

#3631

Tämä ratavaihtoehto luo merkittävää kasvupotentiaalia elinkeinoelämään, teollisuuteen, palveluihin ja turismiin sekä kulttuurielämään Kaakkois-Suomessa ja eriyisesti itäisen Suomenlahden rannikkokaupungeille. Se on huomattavasti tärkeämpi ja pitkäjänteisesti kestävämpi ratkaisu kuin muutaman minuutin ajallinen säästö jo ennestään kuormitetulle Kouvolalle, jonne jo menee rata. Kotkan ja Haminan vilkkaat ja suuret satamat, täisen Suomenlahden ja Kaakonkulman loma-asutus puoltavat myös Itäistä Rantarataa logistisesti järkevänä ja ympäristöystävällisenä vaihtoehtona. On otettava myös huomioon, että bussiliikennettä alueelle/ alueelta on supistettu huomattavasti. Lisäksi Itäinen Rantarata parantaisi rautatieyhteyksiä Länsi-Suomesta Kaakkois-Suomeen ja iäisen Suomenlahden rannikkokaupunkeihin.

(Helsinki, 26.10.2020)

#3640

Järki käteen ja rata Kotkaan, luonto tykkää kun rekat vähenee ja tavara kulkee! Työväki liikkuu ja alueen arvostus nousee! Pelkkää plussaa, ei miinuksia muualla kuin Harakan päässä 😞

(Kotka, 26.10.2020)

#3658

Järki käteen. Kotkassa iso ja laajeneva satama.

(Kotka, 26.10.2020)

#3659

Tarpeellinen hanke

(Kotka, 26.10.2020)

#3675

Itäinen rantarata on tulevaisuuden tärkeimpiä päätöksiä sekä elinkeinojen, asumisen että luonnon puolesta.

(Kotka, 26.10.2020)

#3677

Koska Kotkassa töitä ei kauheasti ole, niin ihmiset joutuvat käymään mm PK-seudulla töissä. Itse ajanut nyt viimeiset 11 v työmatkana PK-seudulle, jolloin kilometrejä tullut rapiat 700 000 km. Käyttäisin julkisia mm junaa jos se olisi järkevällä tavalla mahdollista

(Kotka, 26.10.2020)

#3687

Itäinen rantarata tarvitaan työmatkaliikenteen sekä sataman vuoksi Kotka-Hamina seudulle.

(Hamina, 26.10.2020)

#3689

Itäinen rantarata tuo elinvoimaa pääkaupunkiseudun ulkopuolellekin

(Kotka, 26.10.2020)

#3699

Rantarata ainoa uusi vaihtoehto!!!

(Kotka, 26.10.2020)

#3700

Tehkää jo vihdoin järkevä päätös ratalinjauksen suhteen.

(Hamina, 26.10.2020)

#3701

Jatkakaa taistelua radan puolesta. Kotka ja Itä tarvitsee tämän!

(Helsinki, 26.10.2020)

#3702

Ainoa järkevä valinta. Miksi jätettäisiin iso osa Suomea ulos tulevaisuuden kuljetus/liikenne verkostosta? Kaikki muu on menneisyyden "siltarumpu politiikkaa"

(Kotka, 26.10.2020)

#3710

Itäinen Rantakatu on välttämätön mm.Kymenlaakson kehityksen ja elinvoimaisuuden näkökulmasta. Merellisten asuinpaikkojen kehittäminen ja tuominen lähemmäs myös ulkopaikkakuntalaisia tekee kymenlaaksosta elinvoimaisen ja halutun asuinpaikan tulevaisuudessakin. Ilman rantarataa seutu näivettyy ja menettää asukkaita kriittisessä määrin. Asuntojen hinnat laskevat samalla kun työpaikat siirtyvät kasvukeskuksiin. Mm. Kotka voisi saada paljon uusia asukkaita ja työpaikkoja rantaradan myötä.

(Kotka, 26.10.2020)

#3711

Rantarata on ainut oikea ratkaisu, pitkällä aikavälillä, uudelle ratalinjalle.

(Kotka, 26.10.2020)

#3720

Korkea aika toteuttaa rantarata, ei tarvis asua kalliissa Helsingissä, voisi ostaa halvan asunnon , Kotkasta tai Haminasta ja käydä Hesassa töissä.

(hamina, 26.10.2020)

#3729

👍

(Hamina, 26.10.2020)

#3731

Itäinen rantarata kattaa paremmin kaakkoissuomen tarpeen, yhteydet mm. pääkaupunkiseudulle ja naapurimaahan, eli parantaisi
työ- ja matkailun saralla.

(Kotka, 26.10.2020)

#3737

Rantarata on historiallisestikin alkuperäissuunnitelma , ei tarvitse enää pelätä Engelsmannien tykkejä !

(KOTKA, 26.10.2020)

#3746

Järki käteen!!!!!!!!!!!

(Hamina, 26.10.2020)

#3749

Olen eläkkeellä ja palvellut VR:llä 42 vuotta asemamiehestä - järjestelymestariin ja tiedän raideliikenteestä kaiken joten olen lämpimästi itäisen rantaradan puolella

(Hamina, 26.10.2020)

#3753

Ehdottoman tärkeä koko alueen kehittämiselle.

(Kotka, 26.10.2020)

#3757

Kiitos

(Kotka, 26.10.2020)

#3768

Vastustus rantarataa kohtaan kytee etenkin pääkaupunkiseudun asuntojen hintojen kasvun hidastumisena koska työssäkäynti helpottuu vaikka Haminasta asti.

(Hamina, 26.10.2020)

#3771

Itäinen rantarata on ekologisin ja oikeudenmukaisin vaihtoehto. Ilman rataa Kotka-Hamina -seutu muuttuu kaupunkien välisessä kilpailussa valtion elätettäväksi eteläiseksi kehitysalueeksi.

(Kotka, 26.10.2020)

#3774

Rantarata olisi ilmastoteko, sillä se antaisi mahdollisuuden itäisellä rannikolla asuville valita raiteet maanteiden sijaan.

(Kotka, 26.10.2020)

#3777

Rantarata tuo elinvoimaa/työllisyyttä tälle alueelle ! Ehdottomasti tämä valinta 👍

(Kotka, 26.10.2020)

#3783

Kiva ois junalla töihin mennä ja luonto kiittäisi

(Kotka, 26.10.2020)