Bussilinja 9:n kulku Hämeenkadulle säilytettävä

Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana

#201

VITTU MIETTIKÄÄ OIKEESTI

(Tampere, 25.11.2019)

#209

Vaihtoyhteydet linjalta 9 länteen heikkenevät olennaisesti, jos päätepysäkki siirtyy Sorin aukiolle, koska suurin osa länteen kulkevista busseista tulee idästä hämeenkatua pitkin, jonne on vaihtoa ajatellen liian pitkä matka sorinaukiolta. Nykyäänkin monesti toivoisi, että linja 9 jatkaisi pidemmälle. Toivoisin, että jollain tavalla varmistettaisiin sujuvat vaihtoyhteydet myös Hämeenkatu kulkeviin busseihin. Jos hatanpäänkadun kautta kulkeminen muuttuu mahdottomaksi niin oma ehdotukseni olisi siirtää 9 kulkemaan rautatieaseman ohi samaa reittiä kuin linja 15 ja uusi päätepysäkki joko sinne tai Hämeenkadun kautta kulkien keskustorille. Toinen ehdotukseni olisi ottaa reitti Ratinan stadionin eteläpuolelta hämeenpuistolle.

(Tampere, 25.11.2019)

#210

Onko todellakin ajatus se, että vuodenvaihteen jälkeen kaikki Annalasta Keskustorille ja lännemmäksi pyrkivät mahtuvat bussilinjan 20 kyytiin? Linjan vuorovälit ovat todella pitkiä, liikennöinti päättyy aikaisin arkenakin ja sunnuntaisin ei ajeta ollenkaan. Suunnitelma vaatii pientä tarkennusta vielä ennen toteuttamista.

(Tampere, 25.11.2019)

#213

Bussi nro 10 voi jäädä sorinaukiolle. Oli jo silloin suuri pettymys kun 22 lopetti kulkemisen keskustoria pidemmälle. Hävetkää

(Tampere, 25.11.2019)

#220

Tämä muutos on ikä ihmisille todella suuri rasite ! Lisä kilometrin kävely on monelle todella työlästä ja usein he asioivat paljon yliopiston apteekin päässä.

(Tampere, 25.11.2019)

#226

Käykö vastaavasti linjalle 6 .?

(Tampere, 25.11.2019)

#238

Terve,
Vaikka Annala saattaa näyttääkin pieneltä alueelta, jossa asuisi vain vanhempaa kansaa, täällä asuu paljon porukkaa, joiden täytyy päästä keskustaan aamuisin koululle tai töihin. Bussilinjojen rajoittaminen pakottaa meitä kaikkia änkeytymään yhdelle ainoalle jäljellejäävälle linjalle, joka sen lisäksi kulkee aivan liian harvoin ollakseen ainoa mahdollinen linja. Tämä olisi epäkätännöllinen muutos, koska kertakaikkiaan 20-linja ei riitä meille kaikille. Jos on pakko poistaa 9:n kulkun, sentään antakaa 20:lle useampia kierroksia. Kiitos, että otatte mielipiteemme vastaan.

(Tampere, 25.11.2019)

#241

Eikö A tai B ysilinja voisi mennä toinen Hämeenkadulle ja toinen sipulikirkolle.

(Tampere, 25.11.2019)

#248

Kaukajärveltä Juvankadun varrelta kulkee paljon työssä käyviä ihmisiä jotka tulevat keskustorille asti.

(Tampere, 25.11.2019)

#259

Siirtäkää linja kulkemaan vanhaa reittiään.

(Tampere, 25.11.2019)

#265

Jos 9 kulkee keskustorille asti, se helpottaa paljon elämää. Muutoksesta olisi pelkkää haittaa

(Tampere, 25.11.2019)

#279

Olen tyrmistynyt jos tämä hanke toteutuu

(Tampere, 25.11.2019)

#282

Bussi numero 9 säilytettävä ei mitään järkeä jättää pysäkkiä sipulikirkolle kun joutuu vaihtamaan linja autoa keskustorilla niin aika vaan pitenee!!!!!!!!!

(Tampere, 25.11.2019)

#297

Mielestäni Annalasta ja Kaukajärveltä tulijoille (joita on runsaslukuisesti) kuuluu oikeus päästä tarvittaessa Keskustorille asti. Samoin tämä oikeus on suotu muidenkin linjojen käyttäjille.

(Tampere, 25.11.2019)

#305

Linjan päätepysäkkiä ei pidä missään nimessä siirtää! Se on esim pienten lasten kanssa pitkä matka kävellä jos puoli kilsaa pitää tarpoa. Vanhukset myös kärsii tästä.

(Tampere, 25.11.2019)

#315

Olen huolissani myös nuorten turvallisuudesta, jos yhteys siirretään pois keskeisimmästä keskustasta.

(Tampere, 25.11.2019)

#319

Vaadin pääsyä jatkossakin Keskustorille bussi nro 9:llä selkävammani takia, josta työkyvyttömyyseläkkeellä 1.10.2019 alkaen.

(Tampere / Turtola, 25.11.2019)

#320

Liian pitkä matka kävellä Sorinaukiolta keskustaan henkilöille, joilla liikuntarajoitteita eli esim.huonojalkaisille ja -selkäisille.

(Tampere, 25.11.2019)

#328

Päätös siirtää linjan 9 päätepysäkki Keskustorilta Sorin aukiolle hankaloittaa perheemme kulkemista niin paljon, että tulemme lisäämään yksityisautoilua huomattavasti. Monen sadan metrin siirtyminen vaihtobusseille lastenrattaiden kanssa ei houkuttele ja vie kohtuuttomasti aikaa. Linjan 20 käyttäminen ei ole vaihtoehto, koska matka kestää sillä liian kauan. Miksi Annalassa asuvien palvelua halutaan huonontaa näin ratkaisevasti? Linja 9 on ollut nopein ja suorin linja keskustaan. Päättäjät voisivat itse kokeilla istua joka päivä Annalasta keskustaan ja takaisin linjan 20 kyydissä. Houkutteleeko?

(Tampere, 25.11.2019)

#345

Bussilinja 9 ajettava Keskustorille. Muuttakaa vaikka loppureitti Itsenäisyyden kadulle ruuhkan estämiseksi..

(Tampere, 25.11.2019)

#349

Bussilla kulkee paljon huonojalkaisia, Kela, laboratoriot ja muut palvelut ovat monesti Hämeenkadun loppupäässä. Itselläni työmatka pitenee 20 minuutilla.Toivon hartaasti että linja palautetaan vanhalle reitille!

(Tampere, 25.11.2019)

#353

Kun bussilinja siirrettiin viimeksi, työmatkaani käyttämäni aika piteni ja tämä päätös pidentäisi sitä entisestään. Työmatkaan menee jo nyt siirtymisineen 45min! Tähän päälle työpaikan pysäköinti (koulu) muuttuu maksulliseksi. Kyllä alkaa hankalaksi ja kalliiksi mennä töihin meno.

(Tampere, 25.11.2019)

#366

Nousen silloin tällöin Keskusta->Annala bussiin Sorinaukiolta. Bussi on joko puolillaan tai lähes täynnä matkustajia, joka kerta. Selkeä enemmistö matkustajista tulee vähintään Kaukajärvelle asti, missä purkautuu noin puolet pois ja loppu puolikas jakautuu Annalaan. Pystyn seuraamaan matkustajamääriä, kun itse pyrin käyttämään 9A reittiä, missä jään päätepysäkille. Vastaavasti toiseen suuntaan mentäessä bussiin jää vielä runsaasti matkustajia, kun itse hyppään pois Sorinaukiolla.

Tarve nykyiselle linjalle on ilmiselvä.

(Tampere, 25.11.2019)

#369

Lapsenlapset kulkevat harrastukseen Hämeenpuistoon.

(Kangasala, 25.11.2019)

#370

Pidentää monen työmatkaa ja muitakin matkan tekoja

(Tampere, 25.11.2019)

#372

Odotan bussin 9 jatkavan myös tulevaisuudessa Keskustorille asti

(Tampere, 25.11.2019)

#385

linja 20 ollaan myös poistamassa kun ratikka saadaan käyttöön. linjan 9 reittiä ei voida muuttaa.

(Tampere, 25.11.2019)