Ei rakentamista Elielinaukiolle!
Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana
#204
Rakennus (Klyyga) jättäisi Asemarakennuksen varjoon, vaikka asemaa tulisi korostaa ympärillä olevalla tyhjällä tilalla!Kirsti Kuisma (Helsinki, 16.12.2021)
#207
Ettehän uhraa Elielinaukiota rakentajien ahneudelle. Suunniteltu korkea rakennus tuhoaa aukion.Leena Suominen (Espoo, 16.12.2021)
#211
Ei tarvi Elielinaukiolle rakentaa mitään massiivista ja tuhota upean Rautatieaseman hallitsemaa miljöötä!Ville Nummi (Helsinki, 16.12.2021)
#215
Umpeen rakennettuja aukioita on ihan turhaan ja aseman vieressä tarvitaan vapaa aukio oleiluun ja tori elämään. Sitä voi kehittää, kaupallista kulutusta ei tarvitse rakentaa lisää tässä ilmastonmuutoksen ja maailmanlopun tilanteessa.Tuormaa Milla (Helsinki, 17.12.2021)
#216
Avaruutta ja ilmaa kaupunkitilaan!Kata Nummi (Espoo, 17.12.2021)
#233
Helsingissä on liian vähän luontoa ja luonnontilaisia alueita, ei kaikkialle tarvitse rakentaa.Ella Huttunen (Helsinki, 20.12.2021)
#236
Elielinaukio pitää säilyttää edelleen joukkoliikenneterminaalina. Elielinaukiolle tulevia busseja eivät pysty korvaamaan raitiovaunut eikä junat. Eliel Saarisen arkkitehtuuria ei pidä pilata.Martti Salomaa (Helsinki, 20.12.2021)
#249
Tuntuu tänä päivänä olevan tarve rakentaa jokainen "tyhjä" paikka, vaikka ei olisi tarvetta.Sami Kautiainen (Helsinki, 07.01.2022)
#251
Lisää puita ja kasveja lisaa tilaa ja happeaMarja Campbell (Helsinki, 08.01.2022)
#258
Säästetään historiallinen aukio entisellään tai muutetaan puistoksi.Satu Havukainen (Helsinki, 19.01.2022)
#266
Elielinaukio on kaunis ilmava keidas kaupungin sykkeessä. Se ulee säästää ihmisille nautittavaksi. Keskustasa ei ole tarvetta lisätä kauppaliikkeitä jo oleven lisäksi. Tarvisemme vehreitä keitaita kaupungin sykkeessä laskemaan stressitasoamme, rauhoittamaan mieltämme.KTT Ulla-Riitta Ahlfors (Jyväskylä, 25.01.2022)
#269
Elielinaukiota ei saa tuhota ankeilla ja liian massiivisilla neukku-tyylin köntyksillä. Matala max. 3krs kahvila-ravintolarakennus voisi elävöittää aluetta, mutta toimistokolossi vain varjostaa ja ankeuttaa. Aukiot ovat osa kaupunkimaisemaa kysykää vaikka roomalaisilta.Leena Mattila (Helsinki, 25.01.2022)
#276
Ahneudella ei ole rajoja.Rikkaalla kaupungilla ei ole varaa toreihin ja aukioihin. Ei ole enää se suuri Rooman ystävä kaupunkiiaan katsomassa. Pääkaupunki on yhteinen, oli sinulla valtaa tai ei. Rahallakin voi rikas pilata ympäristönsä.
Merva Mikkola (Espoo, 27.01.2022)
#282
Hyvä asia - onnea ja menestystä tälle adressille.Maria Dagerfalk (Turku, 18.02.2022)
#287
Elielinaukion rakentaminen tuhoaa alueen järkevän suunnittelun ja toiminnan! Pahinta on lopullisesti pilata kaupungin sydämessä oleva liikenteen solmukohdan toiminta, huolto ja ylläpito. Valtuutettujen tulee viheltää peli poikki heti! Maanalainen infran rakentaminen ei onnistu käytännössä, jos aukiolle lätkäistään älytön kolossi! Juna, bussi, ratikka, metro, taksit, potkulaudat ja fillarit tarvitsevat kaiken tuon tilan jo nyt.Tapio Moisio (Helsinki, 01.06.2022)
#293
Vantaan viihtyisyys on mennyttä kun aseman edusta, aukio ja reitti kävelykadulle kauniin kaupungintalon suihkulähteen ohi on rakennettu täyteen ja ahdistavaksi, En enää käy Tikkurilassa kuin pakosta, asioin naapurikaupungissa.Anne Hautala (VANTAA, 15.07.2022)
#297
Järkyttävän näköinen suunnitelma tuhoaa lopullisesti yhden kaupungin upeimmista aukioista. Kuka enää tarvitsee keskustaan lisää liikkeitä, toimistoja ja kaupallisia "olohuoneita", kun entisetkin ammottavat tyhjyyttään? Itse en enää käy keskustassa kuin pakosta, kun suora bussilinja sinne lopetettiin. Minne Elielinaukion bussit sijoitetaan? Hanke todennäköisesti heikentää tuhansien ihmisten työmatkojen sujuvuutta ja vähentää myös siten keskustan vetovoimaa.Päivi Vattulainen (Helsinki, 24.07.2022)
#300
Keskustassa on hyvä olla aukioita ja puistoa. Elielinaukio on kohtaamispaikka ja siellä on elämää. Se on myös maamerkkiTiina Karjalainen (Vantaa, 26.07.2022)
#306
Hei,Mielestäni asia tulisi käsitellä kokonaan uudelleen.
Sam Kamras (Helsinki, 30.07.2022)
#314
Koko idea kauniin asemarakennuksen ympäristön pilaamisesta on käsittämätön. Lisäksi hyvin toimivan paikallisbussiliikenteen siirtäminen Kamppiin on liikenneturvallisuuden kannalta huono ratkaisu.Marja Kuuluvainen (Helsinki, 20.05.2025)
#315
Elielinaukiolla joukkoliikenteen tarpeet ykköseksi! Helsingin vilkkain paikka 240 000 henk./vrk. Tärkein näkökulma vaihto liikennevälineestä toiseen vaivattomasti myös liikuntaesteisille. Suunnitelmassa vain 15 m pimeä kuilu, jota pitkin kuljetaan lähiliikenteen laitureille, vähintään 50 000 henk/vrk. E. Saarinen suunnitteli aseman Länsisiiven avautumaan aukiolle.Liisa Nummela (HELSINKI, 26.01.2026)
#316
Elielinaukio on joukkoliikenteen keskeisin paikka Suomessa ja Hkissä -vaihto liikennevälineestä toiseen TÄRKEIN kun 250 000 h/vrk kulkee siellä-EI aukiota sijoittajille vaan kaupunkilaisten tarpeet ensin sekä esteettömyys liikenteessä -NYT tarjotaan matkustajille pimeää kuilua -15m leveä-kohti lähiliikenteen raiteita jossa väh
50 000 h /vrk ja aseman julkisivu ei olisi enää näkyvissä mikä oli Saarisen pääidea aseman suunnittelijana ja AUKIO on Suojeltujen kulttuurirakennusten ympäröimä alue -
Havainnekuvat vääristävät suunnitelmien todellisuutta -korkeuksia ja etäisyyksiä
Pirjo Huvila (Helsinki, 26.01.2026)