ITÄINEN RANTARATA

Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana

#3802

Olen vuosikymmenet ajatellut miten vaivatonta olisi päästä Kotkasta Helsinkiin junalla. Kotkan seudulle nousee uutta teollisuutta ja Xamkin myötä opiskelupaikkoja.Kaikki myönteistä kehitystä rantaradan käytölle.

(Kotka, 26.10.2020)

#3807

Järki käteen ja rantarata itään!

(Vantaa, 26.10.2020)

#3816

Tärkeällä asialla, tämä linjausvaihtoehto kaikin puolin tärkeämpi ja kannattavampi!

(Kotka, 26.10.2020)

#3822

Kouvolan kautta kulkevan reitin voitetut muutamat minuutit tulevat todella kalliiksi. Olisi hienoa saada kunnon junayhteys myös Etelä-Kymenlaaksoon.

(Hamina, 26.10.2020)

#3825

Rantarata kotkan kautta olisi teollisuudelle ja pääkaupunkiseudulla työskenteleville ihmisille elinehto.

(Kotka, 26.10.2020)

#3829

Hyvää ja halpaa ei ole olemassa. Pitää uskaltaa tehdä logistisesti parempi valinta, vaikka Itäinen rantarata onkin kalliimpi. Terveisin logistiikkainsinööri.

(Hamina, 26.10.2020)

#3847

Rantarata antaa kehitystä ja elinvoimaa radanvarteen, näin on tapahtunut kaikille Helsinkiin liittyvillä rataosuuksille.

(Kotka, 26.10.2020)

#3861

Paras vaihtoehto on Itäinen Rantarata!!!

(Kotka, 26.10.2020)

#3870

Rakennetaan junarata tulevaisuuden kasvualueelle

(Kotka, 26.10.2020)

#3876

Entisenä Kotkalaisena ja elinkeinoelämässä mukana olleena. Erittäin kannatettava ehdotus ja välttämätön jotta saadaan PK seutu yhdistettyä itäänpäin (myös reitti Venäjälle) se on ihmisten ja elinkeinoelämän etu. Varsinkin kun muut vaihtoehtoiset hankkeet eivät luo kokonaisuuden kannalta niin paljon lisäarvoa kuin itäinen rantarata.

(Haren Gn, 26.10.2020)

#3879

Joskus voisi päättäjät työpaikkojen tuhoamisen sijaan luoda edellytyksiä myös uusien työpaikkojen syntymiselle Kaakkois- Suomeen.

(Poitsila, 26.10.2020)

#3888

Pitkään työstetty projekti, mikä takuulla Suomen teollisuuden ja sen myötä työllisyyden kannalta järki ratkaisu!

(Kotka, 26.10.2020)

#3891

On vihdoinkin HELI-radan aika ja rantaa pitkin!

(Helsinki, 26.10.2020)

#3896

Haminaan saatava kunnon rautatieyhteys!

(Helsinki, 26.10.2020)

#3897

Rata sinne ja sitä kautta missä on ihmisiä ja teollisuutta, eikä sinne missä jo on rata. Pääkaupunki seudun yhdistäminen suurten satamien kautta Pietariin pitäisi olla prioteetin kärjessä, eikä jonkin minuutin matka-ajan säästö jo olemassa oleville radoille.

(SILTAKYLÄ, 26.10.2020)

#3901

Tämä on ainoa oikea linjaus, eteläsuomen ja kaakonkulman kehittämisen kannalta. Tällä ratkaisulla koko suomi on voittaja kun tavarat ja henkilöt voivat kulkea egolokisesti ja turvallisesti.

(Pyhtää, 26.10.2020)

#3921

Kymenlaakso tarvitsee suoran raideyhtyden pääkaupunkiin.
Kouvolaan se jo on, joten se ei saa ajaa Kotkan ja Haminan ohi.

(Kerimäki, 26.10.2020)

#3929

KIITOS

(Kotka, 26.10.2020)

#3930

Järkee saa käyttää.

(Korka, 26.10.2020)

#3931

Todella paljon järkevämpi tehdä uutta kuin yrittää saada Tampereen tai Turun reitistä nopeampaa. Tällä lisää ihmisiä junaverkon piiriin.

(Järvenpää, 26.10.2020)

#3936

Ruuhkainen pääkaupunkiseutu voisi nopeammin ja joustavasti hyödyntää itä Suomea työpaikkojen ,asumisen ja vapaa-ajan suhteen

(Vantaa, 26.10.2020)

#3937

Jo on aika saada suora junayhteys Kotkan ja Helsingin välille.

(Kotka, 26.10.2020)

#3949

Nyt on kyse koko Kymenlaakson tulevaisuudesta. Miksi tämä kolkka jää aina ilman kehittämishankkeita.

(Kotka, 26.10.2020)

#3957

Me kotkalaiset tarvitsemme tätä itäistä rantarataa!

(Kotka, 26.10.2020)