ITÄINEN RANTARATA
Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana
#602
Hyvä idea!(Kotka, 22.10.2020)
#606
Ilman muuta paras, uusia mahdollisuuksia tuova vaihtoehto.(Helsinki, 22.10.2020)
#615
Jos rantarata tulisi hamina-kotka-helsinki välille, voitaisiin kouvolalaisille antaa lohdutukseks jokin muu reitti, mitä heillä ei vielä ole. Mites olisi vaikka helsinki-turku väli? Turhahan sekin olisisi kouvolalaisille ja junaliikenteelle, mutta eikös se olisikin mukavaa(Kotka, 22.10.2020)
#625
Kannustan ideaan Korka-Haminan rantaradan rakentamiseen(Kotka, 22.10.2020)
#627
Mm. Tavaravirrat, kansainvälisyys ja satamat ovat perusteluina itäiselle rantaradalle(Hamina, 22.10.2020)
#639
Rahaa löytyy jännästi kyllä mamuihin muttei mihinkään järkevään ja tarpeelliseen.(Kotka, 22.10.2020)
#646
Maalaisjärkeäkin saa käyttää ja miettiä niitä hyötyjä laajemminkin.(Kotka, 22.10.2020)
#652
Radan jatkamisen hyötyjä Uuraan/ Koiviston kautta Pietariin tulisi pohtia. Lyhentää matka-aikaa Pietari-Helsinki. Lisää satamien välistä liikennettä rautateitse. Kaappaa mukaan Saimaan kanavaliikennerahtia Suomenlahden suulta.(Kotka, 22.10.2020)
#666
Nyt olisi vihdoinkin rantaradan vuoro siitä on haaveiltu 50 vuotta(Kotna, 22.10.2020)
#668
Tehkää oikea päätös(Kotka, 22.10.2020)
#670
Ainut järkevä vaihtoehto(Kotka, 22.10.2020)
#693
Tehkää nyt viimeinkin päättäjät yksi älykäs päätös(Kotka, 22.10.2020)
#696
Kotkassa paljon hyvää asuinaluetta. Helsinki voi levittäytyä Kotkaan. Merta ja maisemia..(Kotka, 22.10.2020)
#700
Tehkää päättäjät viisas päätös.(Kotka, 22.10.2020)
#717
Rata Kotkaan *******(Kotka, 22.10.2020)
#724
Järkevä yhteys. Pääkaupunkiseutu voi laajentua itään päin ja ihmiset muuttaa halvemmille asuinpaikkakunnille. Yhteydet suuriin satamiin. Suora yhteys Venäjälle.(Kotka, 22.10.2020)
#725
Kotka-Helsinki-välillä on niin paljon työmatkalaisia, että itäinen rantarata olisi suuri helpotus isolle määrälle päivittäin väliä kulkeville!!! Bussiyhteydet ovat niin hitaita, että moni on päätynyt autoiluun. Jos junalla pääsisi suoraan Kotkasta Helsinkiin, loppuisi taatusti monen kohdalla yksityisautoilu.(Kotka, 22.10.2020)
#731
Itäinen rantarata on taloudellisesti sekä henkilöliikenteen kannalta järkevin vaihtoehto. Ei pidä unohtaa, että Kotkassa sijaitsee yksi Suomen suurimmista satamista, jolla on myös kansainvälisen kaupan kannalta merkittävä asema.(Kotka, 22.10.2020)
#748
Ainut ja oikea järkevä päätös on Rantarata. Paras hyöty ja palvelee suurta kuntalaisten ja kaupunkilaisten joukkoa. Rantarata Porvoo Loviisa Hamina.. On investointi nykyisyyteen ja tulevaisuuteen. Nyt tarvitaan päätöksenteossa laajempaa ajattelua ja myös kaukokatseisuutta. Huomioitava myös mikä merkitys radalla olisi näille rantakaupungeille ja kunnille. Ei ainoastaan tänään vaan huomenna ja mitkä kehittämis- ja kasvunmahdollisuudet tämä jatkossa antaisi näille kunnille. Älytöntä laittaa Rata kulkemaan asumattomien seutujen läpi Porvoosta Kouvolaan. Paras hyöty saavutetaan tällä radalla.(Kotka, 22.10.2020)
#769
Kyllä parantaisi autottomien liikkumista!(Kotka, 22.10.2020)
#771
Järki käteen ja raiteet rannikolle(Hamina, 22.10.2020)
#772
Kyminlinnasta saisi loistavan risteyskohdan ja pienellä rakentamisella siirto/säilytys/vaihtoyhteydet. Satamat lähellä sekä pienlentokenttä.(Pyhtää, 22.10.2020)
#777
Rantaradasta olisi hyötyä matkailualalle, kaupalle, kesäasukkaille(Helsinki, 22.10.2020)