ITÄINEN RANTARATA

Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana

#1008

Paljon järkevämpi ratavaihtoehto on rantarata.

(Kotka, 23.10.2020)

#1012

Talouden logistiikan ja ilmaston kannalta paras vaihtoehto!

(Kotka, 23.10.2020)

#1015

Rantarata on perustellusti kansantaloudellisesti paras vaihtoehto ja tuo uutta sekä lisää huoltovarmuutta.

(Kotka, 23.10.2020)

#1068

Nopea reitti sinne mistä se puuttuu, ei sinne missä sellainen jo on tarjolla.

Porvoo, Loviisa, Kotka ja Hamina on turismipositiivisia rantakaupunkeja ja helppo kunnollinen ratayhteys parantaa koko Suomen houkuttelevuutta turismia silmällä pitäen.

(Helsinki, 23.10.2020)

#1073

Entisenä loviisalaisena haluan, että rantarata toteutuu. Parantaa yhteyksiä rannikolla ja hyödyntää satamia tavaraliikenteessä. Rannikolla ei ole tällä hetkellä poikittaista rataa, muissa vaihtoehdoissa vaan oikaistaan tai parannetaan jo olemassaolevia rataosuuksia. Täytyy miettiä muutakin kuin kustannuksia!

(Kjöllefjord, 23.10.2020)

#1074

Synnyinseuduille pääsisin tämän kanssa nopeammin.

(Tuusula, 23.10.2020)

#1086

Kouvolaan menee jo hyvät junayhteydet. Tämä ratalinjaus palvelee enemmän Kaakon asukkaita.

(Pyhtää, 23.10.2020)

#1094

Kirjoitettu.

(Kotka, 23.10.2020)

#1128

Itäinen rantarata on paras keino kehittää Kaakkois-Suomea osaksi pääkaupunkiseudun vaikutus aluetta. Sen tuomia positiivisia vaikutuksia on vielä mahdoton arvioida täysin, mutta se kuitenkin mahdollistaa pitkässä juoksussa radanvarsi kaupunkien kasvun ja kehityksen tulevaisuudessa.

(Loviisa, 23.10.2020)

#1129

Todellakin olisi tarvetta tälle radalle.

(Pyhtää, 23.10.2020)

#1134

Satamat, työmatkaliikenne, tavarakuljetukset, tieverkon kuormituksen kevennys pienemmät korjauskustannukset, turismi... ei pitäisi enää olla epäselvää!

(Kotka, 23.10.2020)

#1139

Kiskoilla, ei autoliikenteellä, ketterä kulku rantarataa pitkin toisi ainakin minun adustamalleni freelancer-toimijalle helpommin saavutettavia työmahdollisuuksia.

(Kotka, 23.10.2020)

#1143

Radasta hyötyy niin henkilö- kuin tavaraliikennekin.
Asuin Kotkassa >40 vuotta (1971-2017), koko tuon ajan toivottiin rantarataa. Nyt on RANTARADAN aika!

(Hyvinkää, 23.10.2020)

#1156

Mielestäni itäinen rantarata vaikuttaisi merkittävästi työvoiman liikkuvuuteen.

(Kotka, 23.10.2020)

#1157

Nyt olisi aika laajentaa ratayhteys useamman käyttöön, eikä parantaa niiden käyttökokemusta, joilla se jo on. Muutamilla minuuteilla ei saada sama vaikutusa aikaiseksi kuin se, että tuhansittain ihmisiä voivat siirtyä yksityisautoilusta rataliikenteeseen.

(Loviisa, 23.10.2020)

#1164

Tarkistakaa faktat rantaradan eduista!

(Kotka, 23.10.2020)

#1166

Rata Kotkan kautta olisi ehdottoman tärkeä Mussalon sataman vuoksi. Kotkan kehityksen kannalta erittäin tärkeä. Kotkassa on myös paljon opiskelijoita, joille parempi yhteys olisi tärkeää.

(Vantaa, 23.10.2020)

#1173

Paras vaihtoehto

(Pyhtää, 23.10.2020)

#1190

Hyvältä näyttää kokonaisuus;Porvoo,Loviisa,Kotka,Hamina,Virolahti,Vaalimaa.

(Kotka, 23.10.2020)

#1197

Kun rataa ruvetaan rakentamaan niin sitten kunnolla itäinen rantarata eikä mitään pientäkoukkua.

(Miehikkälä, 23.10.2020)