Itärata tulee rakentaa
Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana
#604
Itärata Kouvolan kautta! Kouvola on Suomen rautatiekeskus!Petri Hämäläinen (Porvoo, 12.02.2020)
#618
Itärata kyllä!Jukka Kämäräinen (Joensuu, 12.02.2020)
#644
Itärata pitäisi ehdottomasti saada monestakin syystä.Irmeli Lindblad (Porvoo, 12.02.2020)
#651
Pidetään Itä-Suomi asuttuna jatkossakin, kesämökkiläisetkin tarvitsevat infraa mm. sairaalan palveluita. Itärata mahdollistaisi työssäkäynnin kauempana!Tiina Kirssi (Mikkeli, 12.02.2020)
#654
Hki - Lpr myöhäisempi junavuoro, lähtö esim klo 22 HkiMiia Eteläpää (Lappeenranta , 12.02.2020)
#655
Kannatan rataa.Marja Kujala (Vantaa, 12.02.2020)
#671
Myös itä-länsi yhteys tulee avata välittömästi. Parikkala-Savonlinna-Pieksämäki - Jyväskylä.Jouko Siljanen (Savonlinna , 12.02.2020)
#678
Hyvät kulkuyhteydet koko Suomeen, katvealueita ei saa olla.Tuula Elfving (Kajaani, 12.02.2020)
#683
Itä-Suomi ei kehity, jos emme saa toimivia junayhteyksiä myös tänne.Marja-Stiina Suihko (Kuhmo, 12.02.2020)
#689
Syntyperäisenä pohjois-savolaisena omaan opiskelupaikkakuntaan vaikuttivat yhteydet pääkaupunkiseudulle. Junarata, joka mahdollistaisi Itä-Suomessa asuville helpomman yhteyden maan pääkaupunkiin on välttämätöntä maassamme. Suomi ei voi olla keskittynyt ainoastaan etelään, vaan maamme täytyy pyrkiä ylläpitämään myös syrjäisempi kaupunkialueita, joissa on takulla potentiaalia myös tulevaisuudessa.Milja Komulainen (Tampere, 12.02.2020)
#693
Kouvola tarvitsee itäradan.Anu Pätäri (Kouvola, 12.02.2020)
#702
Kainuun ja Helsingin välinen yhteys on yöjunan lakkauttamisen jälkeen ontunut kovasti. Päivävuorojen lisäys ei auta jos matkan kesto on nykyinen. Tarvitaan nopeampi liikennöinti Kajaani-Helsinki välille.Niina Piirainen (Sotkamo, 12.02.2020)
#705
Itärata on elintärkeä sille, että Itä-Suomen muuttoliike poispäin ei kiihdy, ja pienet kunnat menetä viimeisiäkin asukkaitaan.Taru Ratilainen (kirkkonummi, 12.02.2020)
#755
Itäinen Suomi eläväksi nopeilla yhteyksillä! Yritystoiminnan tulevaisuus ja uusien työpaikkojen luominen tuo elinvoimaa Etelä-Savoon. Muuttosuunta eteläiseen savoon vilkastuu.K-M Piispanen (Mikkeli, 13.02.2020)
#760
Myös Itä-Suomi eläväksi ja toimivaksi! Tasa-arvoa Suomeen!Eija Semi (Ihamaniemi, 13.02.2020)
#777
Itä-rata pitää ehdottomasti rakentaa ja koko Suomi asuttuna! Nopea rautatieyhteys tekee yritysten ja oppilaitosten toiminnasta ruuhkasuomen ulkopuolella houkuttelevaa ja näin edellytykset myös asumiselle muualla kuin isoissa kasvukeskuksissa pysyvät voimissa!Erkki Anttila (Mikkeli, 13.02.2020)
#793
Itä-Suomen kulkuyhteydet ovat monella tavalla heikommat kuin Länsi-Suomessa. Tämä heikentää osaltaan merkittävästi ihmisten liikkuvuutta työn ja vapaa-ajan puitteissa. Sivutoimipistitään perustavat yritykset katsovat liikenneyhteydet ja matka-ajat julkisilla. Tämä osaltaan vaikuttaa siihen, että väestökato Itä-Suomessa on suurempaa ja talous heikommassa jamassa kuin Länsi-Suomessa.Vertailun vuoksi:
HKI-TRE: 179 km juna: 1:34 h
HKI-MLI: 207 km juna 2:43 h
HKI-Parkano: 271 km juna 2:10h
HKI-Savonlinna: 333km, 4:11h
HKI-Seinäjoki: 359 km 2:45 h
Tämän lisäksi julkiset liikenneyhteydet Mikkelistä esim Jyväskylään ja Tampereelle on todella huonot. Seinäjoelle lähes kelvottomat.
Merja Kankaanpää (Mikkeli , 13.02.2020)