Junalla Taavettiin - junaan Taavetista

**********************
Olen lisännyt allaolevan tekstin tälle palstalle Kalevi Kämäräisen pyynnöstä.
**********************

Luumäellä kerätään adressia henkilöjunien pysähtymiseksi tavoitteena "junaan Taavetista, junalla Taavettiin”. Välimatkaa muille pysähdyspaikoille on kohtalaisesti, Kouvolaan 47 kilometriä ja Lappeenrantaan 39 kilometriä. VR Oy valittelee vähäisiä liikennemääriä ja ehdottaa, että voisihan sitä maksua vastaan pysähtyä. Liikenneministeri puolestaan voivottelee, ettei hän voi käskyttää yhtiötä ja Luumäen lehden uutisessa 27.11. kerrotaan vaalikarjaa tavanneiden kansanedustajaehdokkaiden kannattaneen henkilöjunaliikennettä.

Hyvin samantapainen näytelmä nähtiin eduskunnan portailla helmikuussa 2006. Tuolloin Kemijärven yöjunan lakkauttamisen vastustajat saivat tukea eduskuntaryhmiltä. Sympatia ei kuitenkaan estänyt valtiollista rautatieyhtiötä lopettamasta junan kulkua. Yöjuna palasi valtion suostuttua maksamaan omistamalleen yhtiölle rahaa, vaikka kapinan aikainen liikenneministeri myönsi junayhteyden tappiollisuuden olevan vasta uhka.

Rautateitä koskevaa eduskuntakeskustelua seuratessa on havaittavissa lähes liikuttava yksimielisyys siitä, että VR Oy:llä on julkinen palveluvelvoite. Termin merkityssisältö tuntuu vain olevan mysteeri kaikille ja aloitevaltaa käyttävät ministerit heittäytyvät vuorotellen vallattomuuden selän taakse. Äsken harjoitettu omistajaohjauskin on epäloogista: vielä ei tiedetä, missä käskyttämällä hankitut makuuvaunut kenties kulkevat.

Kemijärven yöjunakapinaa sekä Taavetin kansalaisaktivismia voidaan myös luonnehtia termeillä kohtuus ja realismi. Pohjoisessakaan ei vaadittu vartin välein kulkevia junia; haluttiin vain pitää kiinni ainoasta suorasta yhteydestä. Luumäellä tavoiteltu yhden junaparin pysähdys ei sekään suuruudenhullulta kuulosta.

Yhteiskunta poisti VR-konsernilta rataverkon ylläpitovastuun yli kymmenen vuotta sitten. Entinen omistaja tuntuu kuitenkin yhä määräävän kaikesta raiteilla tapahtuvasta. Poliitikoille taas VR Oy tuntuu tekojen tasolla olevan tabu, vaikka ei olisi kyse sen kummemmasta kuin junien pysähtymisestä asemilla. Keskustelu Ruotsin kaltaisesta usean henkilöjunaoperaattorin järjestelmästä tuntuu myös olevan aivan mahdotonta.

Riippumatta siitä, kenen tai keiden henkilöjunia kiskoilla kulkee, yhteiskunnan pitää ottaa huomioon paikkakuntien ja matkustajien tarpeet sekä kohtuullisessa määrin vaikuttaa junien kulkemiseen ja pysähtymiseen. Vallankumouksellinen tämä ajatus ei voi olla, koska linja-autoliikennettäkin säännellään. Toivotan Taavetin aktivisteille onnea ja menestystä.

Kalevi Kämäräinen
Suomen Rautatiematkustajat ry:n puheenjohtaja
Nurmes

Joskus nuorena miehenä-yli kolmekymmentä vuotta sitten siis- putosin Taavetin asemalla liikkuvasta junasta. Kaljapäissäni aloin temppuilemaan vaunun portailla pian junan lähdön jälkeen. No, en satuttanut itseäni mutta jouduin ajamaan taksilla Lappeenrantaan, jossa sain junan kiinni ja pääsin taas kyytiin. Siksi asema auki vaan, että muillakin olisi mahdollisuus samanlaiseen extreme-kokemukseen nimenomaan Taavetin asemalla!!
-kake-

On vallan merkillistä, kun VR lopetti junien pysähtymisen Taavetissa. Mites kaikki ihmiset Kouvolan- Lappeenrannan välillä ja ympäröivissä kunnissa? Paljonkohan heitä lieneekään lukumääräisesti?
Miun äiti ei voi enää matkustaa kyläilemään lapsiensa luokse, kun ei voi linja-autolla matkustaa!
Sekä monet, monet muut ikääntyvät ihmiset. Linja-automatka kestää kohtuuttoman kauan vrt Taavetti- Helsinki väli. Ikäihmiseten täytyisi päästä matkan varrella vessaan, mutta mites menet, kun bussit pysähtyvät niin vähäksi aikaa ja kepin kanssa on hankalaa etsiskellä vessaa ja kuka niitä tavaroita vahtii?

Kaikki VR:n kustannussyistä! Tämä on suoranaista rääkkäystä VR:n puolelta.

Matkustan lapseni kanssa useita kertoja vuodessa Helsingistä Taavettiin ja takaisin ja matkustus on hankaloitunut, kun junat lakkasivat pysähtymästä Taavetin asemalla.

Junien ja bussien aikataulut eivät ole kovinkaan yhteensopivat jatkoyhteyksien kannalta Helsingistä tultaessa, sen myönsi viimeeksi bussikuskikin Kouvolassa, kun juna oli myöhässä tunnin ja aikaa vaihtoon jäi 5 minuuttia.Ellei siihen olisi ehtinyt, seuraava bussi Taavettiin olisi lähtenyt yli kahden tunnin kuluttua.

Junassa matkustamme perhelipulla eli lapsi ilmaiseksi maksavan aikuisen seurassa, bussissa molemmat joutuvat maksamaan.
Matka kestää kauan vaihtojen ja odottelujen takia, joten näin ollen maalla tulee käytyä harvemmin.

Kun ihastuin Taavettiin ja hankin täältä asunnon eläkepäiviäni varten, oli iso kriteeri se, että tänne tulee juna.
Vanhat rakkaat tuttuni istuisivat parit tuntia leppoisasti junassa ja olisin heitä asemalla vastassa ja kohta jo oltaisiin luonnon parissa Kivijärven rannalla.
He asuvat kaikki Kehä III:sen ympäriltä niin kuin niin moni suomalainen, joka on joutunut hankkimaan sieltä työn ja asunnon.
Taavetti on yllättävän lähellä ja samalla jo ihan maaseutua.
Kuutostie on taas mieletön liikennekaaoksen suma rekkoinneen ja muine autoineen.
Ei houkuttele matkustamaan.

Tuettu loma Taavetin lomakylässä, yh-äidit lapsineen matkustivat lomakylään VR:n kyydillä Taavetin kauniille asemalle ja siitä tilataksi vei perille.
Ei vie enää, ei valita enää koko kylää lomapaikaksi;liian hankalaa.

Juna mahdollisuutena, ratkaisee monen ihmisen päätöksen,autolla ajo ei ole enää halpaa.
Meidän "vihreet ihmisethän" lisääntyy, kun väki nuorenee. He pelastaisivat maailmaa junalla matkustaen.
Mitä muumioituneita päättäjiä siellä VR:n päättävissä elimissä mahtaakaan istua.
Matkustaminen junalla on kansan oikeus ja VR on palvelulaitos eikä mikään kultakaivos.
Nytkin se saa yhtä paljon avustuksia(verovaroja), kuin mitä tuottaa euroja.
Matka kestää yhtä kauan linja-autolla Taavetista Helsinkiin kuin linja-autolla Kouvolaan ja siitä junalla vaikka juna on muuten nopeampi;koska pitää odottaa junaa. PELKKÄ JUNA OLISI MELKEIN PUOLET NOPEAMPI.
Työttömille pitäisi antaa myös alennusta VR:n lipusta koska leppoisa matkustaminen avartaa ja puhdistaa sielua, hän ei ehkä hyppääkään junan eteen vaan junaan ja matkustaa maalle päiväksi kuuntelemaan laineen loiskintaan ja lintujen liverrystä ja illaksi kotiin.
Vaan kohtapa junalla pääse vain kaupungista toiseen.
Pietariin pääsisi nykyisin tosi nopeasti, kun tehtiin toi ohitusrata eli ei enää Riihimäen kautta, eikä Taavetissa pysähdystä!
Sellaiseen matkaan ei taas olekaan sitten aikaa, rahaa eikä viisumiakaan ole hankittu.
Nimim. Kotimaani ompi Suomi!

#1: Esa Taina - TAAVETIN JUNA-AKTIVISTIT KEMIJÄRVEN TIELLÄ

Olis  kiva, kun Tampereeltakin voisi matkustaa junalla eläkeläisenä polkupyörän kanssa Luumäelle ja ajaa loppumatkan Taavetista Uroon. Urossahan tuskin koskaan junat enää tulevat pysähtymään. Hyvä olisi kun edes Taavetissa.

 

#1: Esa Taina - TAAVETIN JUNA-AKTIVISTIT KEMIJÄRVEN TIELLÄ

Olis  kiva, kun Tampereeltakin voisi matkustaa junalla eläkeläisenä polkupyörän kanssa Luumäelle ja ajaa loppumatkan Taavetista Uroon. Urossahan tuskin koskaan junat enää tulevat pysähtymään. Hyvä olisi kun edes Taavetissa.