Vastustamme ajokorttiuudistusta!
Ota yhteyttä adressin tekijään
Ymmärrettävää...?...
Lisäksi tämä uudistus maksaisi yksityishenkilöille todella paljon. Mikäli sillä on tarkoitus saada ihmisiä käyttämään enemmän julkista liikennettä, niin vuorojen vähentäminen maaseudulla ja lippujen hintojen nosto ei ainakaan lisää joukkoliikenteen käytettävyyttä. Linja-autot, jotka kuljettavat koululaisia, ovat välillä niin täynnä, että matkustajat eivät mahdu istumaan. Silti vuoroja on vähennetty. Kunnissa valitetaan että vuoroja on pakko vähentää, koska linja-autot eivät kannata. En oikein ymmärrä tätä logiikkaa. Kukapa nyt haluaisi seistä 40km kun on ensin maksanut lipustaan 10€?
Mikäli tämä laki siis tulee voimaan, toivon että kunnille annetaan näistä rahoista tukea, jolla saadaan elvytettyä joukkoliikennettä. Henkilökohtaisesti haluaisin kulkea yleisillä, mutta se on työvuorojen vuoksi mahdotonta kun varsinkin näin kesäisin linja-autot kulkevat jopa 4 tunnin välein.
Opiskelua
Tuo koko hommahan on kuitenkin vasta lausuntovaiheessa eli ei taida riittää laittaa toivomusta "järkeistämisestä". Tarkkoja perusteluja ja tavoitteita pitäisi olla, "järkeistämisen" ymmärtäminen on lukijalla ei kirjoittajalla.
Tää on samoja juttuja kun omassa suomi takaisin itsenäiseksi
Eu:haluaa rahastaa säännöillään jäsenmaitaan ja kohdentaa rahat miten haluaa esim meneekö rahat Brysselin politiikkojen palkkoihin?Paljonko sinne niitä tarvitaan kun Suomelta vähennettiin yksi paikka mepiltä nyt on 13 meppiä kun aiemmin oli 14 pois kokonaan EU:sta vielä kun kerkiää?
Re: Opiskelua
Tuskinpa tällä Vehviläisen koulutuksella mihinkään "erikoistilanteisiin" saadaan valmiuksia. Kunnon ajokoulutus liikkuu aivan eri hintaluokassa, ja panos-tuotossuhde on tavallisen kaupunkiautoilijan kannalta heikko.
Määräaikaisuus on silkkaa simputusta niin ajokorteissa kuin aseluvissakin. Edes tsaari ei pystynyt samaan! Asian voi ymmärtää ikähaitarin yläpäässä, jossa kyky liikkua autolla esim. tutun reitin ulkopuolella alkaa heikentyä. Tällöin voidaan tarvita lisäopetusta tai jopa ajo-oikeuteen puuttuminen.
Vapaa liikkuminen on kansalaisoikeus, jota yksityisautoilu harvaan asutussa ja heikon julkisen liikenteen maassamme tukee. Siihen ei ole syytä kovin vahvasti puuttua. Ministeri ei ole jumala, joka voi lopettaa liikennekuolemat, vaikka niin saattaa tyhmässä päässään luullakin. Autoilun kansalaisoikeudellisen luonteen vuoksi autoilijoiden osaamisessa ja suorituskyvyssä on väistämättä suuri toleranssi, mutta vaihtoehtona on Pohjois-Korean malli, jossa oikeus liikkumiseen on vain eliitillä.
Ministeri Vehviläinen voisi myös kertoa, mistä työssäkäyvät ja perheelliset löytävät aikaikkunan lisäajotunneille ja tutkinnoille muutaman vuoden välein? Ei töistä pääse tuollaiseen virka-aikana, ei edes virkamies!
Ei tuu menee läpi
Jos ei hyvällä niin pahalla.
Jos ei hyvällä niin pahalla.
onkos muuten käynyt mielessä jotta tuolla on vaikka minkälaisia kuskeja. Tiedän yhden vanhemman(39-55w) miehen jonka kyytiin en enää toiste lähde. Hänen ajotapansa on pelottava, asiasta ovat jopa poliisi tietoinen mutta eivät saa miestä kuriin. ainoa mahdollisuus mikä on niin saada häneltä ajokortti pois jota ei ole enää omistanut 20vuoteen selventääkseni hänellä on ajolupa mutta korttia ei omista, kortti on kadonnut. sanoo tilaavansa uuden mutta ei tee sitä. Silloin lähtisi kortti kuivumaan samantien..
Opetuslupa
Katsotaan tilastoista parin vuoden päästä!
| This discussion has been closed. |
senkin voi vielä ymmärtää että
mutta kun sitä rekkaa ajetaan päivittäin ni tuskimpa tuo nyt pääsee unohtumaan....