Y-juna Karjaalle ja Inkooseen säilytettävä

Tämä adressi puolustaa Y-junaa, ja samalla myös Suomen raideliikennettä, joka on kestävien liikenneratkaisujen perusta.

Miten minä pääsen katsomaan Keravalta
Inkooseen katsomaan lapsenlapsiani, jos junayhteys poistetaan?

Y-juna Inkooseen on tärkeä yhteys päästä katsomaan lapsenlapsia ja heidän vanhempiaan. Lopettamisen sijaan voisi varsinkin sunnuntaivuoroja lisätä!

Yleinen etu vaatisi, että mahdollisimman monet käyttäisivät mieluummin junaa kuin autoa. VR ei ajattele yleistä etua. Karjaalta IC-junien hinnat ovat liian korkeita. Lähijunien määrää olisi lisättävä reippaasti, niin monet matkustaisivat mieluummin junalla ja juna olisi todellinen vaihtoehto Karjaalta ja Inkoosta matkustaville.

Lähijunien määrää olisi lisättävä ja aikataulut sopivimmiksi.

Är helt förkastligt att dra in dessa Y-tåg, de skulle i det närmaste lamslå hela Ingå kommun. Det är inte lokaltågen som förorsakar förseningarna på sträckanKaris-Kyrkslätt, utan det är ju fjärrtågen som förorsaksr förseningarna. Det betyder det att familjerna som använder dessa tåg skulle vara tvungna att investera i en andra bil. Miljön skulle utsättas för onödiga utsläpp.

Man slipper inte hem o hälsa på sina föräldrar då man är på sin studieort. Hur skall man slippa till Karis från Ingå om detta skall dras in. Man slipper inte från Ingå me tåg om man skall in till Helsingfors. Då hamnar någon köra en ända till Kyrkslätt. Hur skall man slippa på jobb eller till skolan. Hur skall äldre människor utan körkort slippa till Karis från Ingå och uträtta ärenden. Någon som bor nära tågstationen och inte slipper iväg om morgonen till skolan om detta dras in.

Hur skall man sen slippa någonstans från Ingå in till H:fors o man inte har körkort o kan köra till någon buss station. Då väljer man mycket hellre att fara till Ingås fina tågstation för de e mycket närmare.

Jos junaliikenne lopetetaan Karjaalle,autoilu lisääntyy siltä osin.Kustannukset siirtyvät tieverkostoon.Lisäksi tulevat terveyshaitat autoilusta. Raaseporin seutu,Karjaa ovat aluetta jossa asuminen tulee lisääntymään ja lisääntyy koko ajan. Suomi tarvitsee tulevaisuuteen satsausta,ei elämisen tukahduttamista.

Mitään junaliikennettä ei saa Uudellamaalla karsia, vaan lisättävä ja kaavoitettava lisärakentamista asemien ympäristöön.
Myös Lohjan keskustaan on nopeasti saatava oma junayhteys! Koko Helsingin suunnassa töissä käyvä Länsi-Uusimaa on liitettävä rataverkkoon ja rakennettava käyttämään raideliikennettä.

Adressi tärkeä asia,näyttää siltä että Vr on hiljalleen vähentänyt paikallisjunien vuoroja tarkoituksella,jotta ihmiset voidaan pakoittaa kulkemaan kalliimmilla pitkänmatkan IC-junilla.junat useimmiten ainoa kulkuväline jolla ihmiset ehtivät töihin pääkaupunkiseudulle,Juna yhteyksien toimivuus on elinehto jotta kylät paikkakunnat pysyisivät elinvoimaisina.Bussi yhteydetkin ovat huonosti sovitettu junavuoroja ajatellen.ja Fiskarsin bussi liikenne nykyisellään huono

Ilman muuta Karjaan - Inkoon yhteydet on säilytettävä. Mutta oikeasti on kiireesti saatava raideyhteys Turkuun Espoo-Hista-Veikkola-Nummela-Lohja .... Salo reittä pitkin. Sen varrella asuu todella paljon, tuhansia, raiteille valmiita matkustavia.

Junan kyljessä lukee "vihrein valinta"; säilytettäköön tämän valinnan mahdollisuus! Hyvällä aikataulusuunnittelulla pystytään varmasti lisäämäänkin Y-junan vuoroja.

Paikallisjunavuoroja pitäisi nimenomaan lisätä, ja lisäksi avata Hanko-Hyvinkää -rata matkustajaliikenteelle.
On järjetöntä, ettei ruuhkasuomessa tahdo enää pystyä liikkumaan ilman henkilöautoa.

On myös muistettava että Y-junien lakkautus haittaisi myös olennaisissa määrin hangon suuntaan kulkevaa liikennettä. / Man bör även minnas att slopning av Y-tågen skulle till stor del också påverka negativt på tågtrafiken mot Hangö.

Ihme into säilyttää romukalustolla liikennöitävä Y-juna.

On hävytöntä väittää, että Y-junat hidastaisivat IC-junien matkantekoa - asia on päinvastoin - näin on ollut joka kerta, kun minä olen sattunut matkustamaan päivänä, jolloin matkanteossa on ollut ongelmia.

Y-junayhteys Karjaalle ja Inkooseen on säilytettävä ja vuoroja lisättävä!

Y-juna voisi jatkossa pysähtyä myös Espoon keskustassa. Nyt edellinen pysäkki on Leppävaara ja seuraava Masala ja väli on mielestäni turhan pitkä.

Y- junaa pitää ehdottomasti säilyä koska IC junat ovat aina myöhässä ja Y-kuna joutuu sitä odottaa muuten monet jäisivät työstä pois myöhästymisien vuoksi.

Y-juna vaihtoehtoa ei voida poistaa. Raaseporin kaupungin pitäisi ilmaista selkeä kanta asiaan. Onhan m.m. sillä perusteella houkuteltu perheitä muuttamaan Raaseporiin.

Moni vaatii vaan moniko oikeasti käyttää. Bussi yhteys jo hukattiin Tammisaaren ja Inkoon välitä aamuisin, no,eipä siitä ollut apua minulle, joka aamuhämärissä alan työt ,onneksi on oma auto.
Junalla voisi joskus lähteä tuonne isolle kirkolle juhlimaan, syömään , tai ihan ostoksille, vaan eipä sieltä takaisin ole illalla päässyt, ja jos aamusta haluaisit esim. messuille mennä... ota oma auto... voisi tuota aseman seutua vähän siivota, järjestellä jotakin, vaikka vain opaskyltin... kun ei kaikki edes tiedä missä asema on ;)

Onhan se nyt ihan hölmöä lopettaa todella toimiva linja. Ei se ole mikään peruste että sitä käyttää K:nummi - Karjaa vähän ihmisiä. Mites sitten kun Knummelle menijätkin menettävät tämän. Laittakaa vaikka sitten niin, että K:nummen juna menee vaikka kerran 2 tunnissa Karjaalle asti !!!!!!

Vi behöver tåget, åker ofta med Y-tåget som är förmånligt och tiderna är passliga för oss.
Dom andra tågen stannar ju bara i Kyrkslätt och det är många som åker till och från jobbet med Y-tåget som bor i Sjundeå, Ingå och Karis

Adressissa hyvä teksti ja lisätietoa mm. että Y-junaliikenne on LVM:n (liikenne ja viestintäministeriön) tukemaa. - Eläkeläisenä käytän Y-junaa Karjaalta käydessäni lapsenlasta hoitamassa Leppävaaran naapurissa.

Lähijunaliikenne on peruspalvelua, jota pitää olla jatkossakin tarjolla myös välillä Karjaa - Helsinki, kuten on myös Helsingistä pohjoiseenkin välillä Helsinki - Riihimäki ja koilliseen välillä Helsinki - Lahti. Jo tasapuolisuus vaatii sitä.

Myös kaukojunien kallis hinta välillä Karjaa - Helsinki verrattuna lähijunassa matkustamisen hintaan edellyttää lähijunaliikennevaihtoehdon jatkumista, jotta myös vähävaraiset henkilöt ja perheet pystyvät matkustamaan niin työhön kuin vapaa-ajan tarpeisiinkin käyttäen joukkoliikennettä.

Matkalipun ostomahdollisuus junassa on minulle ja monille muillekin helpottava asia lähijunan käytössä.

Lähijunien suhteellisen kunnon ja siisteysongelmatkin (ainakin verrattuna Helsingistä pohjoiseen meneviin lähijuniin) sietää välillä Karjaa - Helsinki, kunhan lähijunapalvelut jatkuisivat edes nykyisin junavuoroin.