Actie in de Transport Finland

Mutta kunhan kabotaasiluvat poistuu ajattelin itsekkin laittaa taas kuljetusliikkeen pystyyn. Autot esim. liettuan kilpiin, ei dieselveroja, ei työntekijämaksuja, ei arvonlisäveroa, ei kallista puhtaampaa dieseliä, ei direktiivikoulutusta kuljettajille, ei työaika lakia ja samalla tulee pimeää viinaa etelästä, kun autot käy tankkaamassa balttiassa kuorman vaihdon yhteydessä. Äkkiä varovasti laskien tienaan 10 autolla n. 5000€ verotonta rahaa/auto/kuukausi. Eli nettotulot 50000€/kk tekemättä juurikaan mitään. Myöskään autoja ei tarvitse katsastaa, joten välttyy kalliilta remonteilta. Niin pitkään mennään kun auto liikkuu ja sitten vaihdetaan taas uudempaan. Miksi se raha revitään omalta kansalta joka käänteessä, vaikka voisi välillä repiä sitä muualtakin. Esim. suomalainen kuski maksaa n. 5000€/kk ja baltti n. 1200€/kk. Polttoaine meillä n. 1,50€ ja puola, liettua, latvia n. 0,60€. Kulutus 35L/100km suorite 10000km/kk on säästöä polttoaineessa 31,5€/100km=3150€/kk/auto. tekee 10 autolla 31500€/kk. kuskeissa säästää 38000€/kk, sitten vielä kaikki muut maksut ja autojen edullisempi hankinta hinta balttiasta. Voin pudottaa hintoja -30% ja varmasti riittää ajoa, autot liikkuu hyvin ja minun pankkitili turpoaa joka kuukausi huomattavia summia. Matikka on yksinkertaista kun sen osaa. Hallitus ei näytä osaavan. Kannattaisi sielläkin olla varpaillaan, ei ole kohta ketään, kuka pystyisi niiden palkat ja kulut maksamaan.