Lentokoneet max. 45 km/h

Tämänkaltaiset otsikot kirjavoittavat sanomalehtiemme etusivuja päivittäin:


"Lentokone syöksyi keskelle kaupunkia Brasiliassa" (IS. 3.3.2008)

"Lentokone laskeutui - palokunta odotti kentällä" (IS. 9.5.2008)

"Humalaiset brittinaiset yrittivät avata lentokoneen oven ilmassa" (IS. 27.7.2008)

"Jättireikä rungossa - lentokone teki pakkolaskun" (IS. 25.7.2008)

"Lentokone putosi Yhdysvalloissa, ainakin seitsemän kuollutta" (IS. 31.7.2008)

"Pienestäkin reiästä saattaa tulla täystuho" (IS. 25.7.2008)


On siis päivänselvää, että lentokoneille tulisi asettaa 45 km/h -nopeusrajoitus, jotta onnettomuudet voitaisiin välttää. Raamatussa sanotaan (Hesekiel 12:8): "Aamulla minulle tuli tämä Herran sana:

Tunnettu tosiasia on, että hitaammilla nopeuksilla lentäjillä on suurempi reaktioaika, joka on suoraan verrannollinen onnettomuuksien syntymiseen. Jarrutusmatka on pidempi mikäli ilma on liukasta, joten liukkaalle kelille tulisi säätää vieläkin pienemmät nopeusrajoitukset.

Lentokoneisiin tarvitaan rekoista tutut nopeudenrajoittimet, jotka nopeuden noustessa sallitun yläpuolelle sammuttavat moottorin. Näin suuri nopeus ei aiheuta vahinkoja ulkopuolisille. Nopeusrajoituksen edut henkilöliikenteessä ovat kiistattomat: 45 kilometriä tunnissa kulkevaa lentovehjettä pääsee tarvittaessa mopollakin karkuun, jos terroristi yrittää ajaa päälle. Tämä ei ole mahdollista mikäli lentokone lentäisi 4500 kilometriä tunnissa.

Olkoon Suomi edelläkävijänä tässä asiassa.