Adressit.com
Selaa adresseja Etsi Ota yhteyttä adressin tekijään Ota yhteyttä Kielet Hallitse allekirjoituksiasi Vahvista allekirjoituksesi koodilla Kirjaudu sisään
Luo uusi adressi

Ilmoita adressista

Ilmainen joukkoliikenne PK-seudulle

Adressit ilmaisevat mielipiteitä. Pelkkä eri mieltä oleminen adressin kanssa tai sen pitäminen turhana ei ole syy ilmoitukseen, ja tällaiset ilmoitukset suljetaan automaattisesti. Ilmoita adressista vain, jos se rikkoo lakia tai meidän yhteisön sääntöjämme, esimerkiksi vihapuheen, henkilön tai organisaation kunnianloukkauksen, yksityisten tietojen julkaisemisen tai petoksen vuoksi. Emme tarkista, ovatko adressin väitteet tosia, vaan niiden vastuulla on adressin tekijä.

Tämä ilmoitus menee tämän verkkosivuston ylläpitäjille, ei adressin tekijälle eikä millekään viranomaiselle. Jos sinulla on kysyttävää tekijälle tai haluat antaa palautetta, lähetä hänelle viesti.

Miksi ilmoitat tästä?
Mikä nimessä on vialla?
Kerro alla olevassa tekstikentässä, miksi luulet näin.

Adressit ilmaisevat mielipiteitä. Pelkkä eri mieltä oleminen adressin kanssa tai sen pitäminen turhana ei ole syy ilmoitukseen, emmekä poista adresseja vain siksi, että ihmiset vastustavat niitä.

Jos lähetät tämän, eri mieltä olemisesi kirjataan ja ilmoitus suljetaan automaattisesti ilman toimenpiteitä, päätös lähetetään sähköpostiosoitteeseesi. Jos sisältö rikkoo lakia tai yhteisön sääntöjämme, valitse sen sijaan yllä oleva vaihtoehto.

Voit myös aloittaa oman adressin tai ottaa yhteyttä tekijään.

Koskeeko väärä väite sinua, organisaatiotasi tai jotain muuta tunnistettavaa henkilöä tai organisaatiota?

Emme tarkista, ovatko adressin väitteet tosia, vaan niiden vastuulla on adressin tekijä. Jos lähetät tämän, se kirjataan ja ilmoitus suljetaan automaattisesti ilman toimenpiteitä, päätös lähetetään sähköpostiosoitteeseesi.

Voit aloittaa oman adressin sillä tiedolla, jonka uskot olevan oikea, tai ottaa yhteyttä tekijään.

Tunnistettavaa henkilöä tai organisaatiota koskeva väärä väite on kunnianloukkaus, ja toimimme sen perusteella.

Jatka: ilmoita kunnianloukkauksesta

Ketä sisältö koskee?
Onko henkilö, jota sisältö koskee, poliitikko, päättäjä tai muu julkisuuden henkilö?
Mitä sisältö kritisoi?

Julkinen kritiikki siitä, miten poliitikko tai päättäjä toimii julkisessa roolissaan, on sallittua myös silloin, kun tapahtumat ovat vanhoja. Se, että asia on vanha, ei itsessään ole peruste poistamiselle. Voimme silti puuttua henkilöä koskevaan väärään väitteeseen tai muuten lainvastaiseen sisältöön.

Jos asia on vanha tai ei enää ajankohtainen, on parasta ottaa suoraan yhteyttä adressin tekijään. Tekijä voi poistaa adressin mistä tahansa syystä, me emme voi.

Onko henkilö, jota sisältö koskee, poliitikko, päättäjä tai muu julkisuuden henkilö?
Mitä sisältö kritisoi?

Julkinen kritiikki siitä, miten poliitikko tai päättäjä toimii julkisessa roolissaan, on sallittua myös silloin, kun tapahtumat ovat vanhoja. Se, että asia on vanha, ei itsessään ole peruste poistamiselle. Voimme silti puuttua henkilöä koskevaan väärään väitteeseen tai muuten lainvastaiseen sisältöön.

Jos asia on vanha tai ei enää ajankohtainen, on parasta ottaa suoraan yhteyttä adressin tekijään. Tekijä voi poistaa adressin mistä tahansa syystä, me emme voi.

Emme tarkista, ovatko adressin väitteet tosia, vaan niiden vastuulla on adressin tekijä. Puutumme väärään väitteeseen, kun se koskee tunnistettavaa henkilöä tai organisaatiota. Jos olet vain eri mieltä väitteestä, voit aloittaa oman adressin tai ottaa yhteyttä tekijään.

Klikkaa adressin tekstissä olevia virheellisiä lauseita.

Mikä kohta tarkalleen on vihapuhetta? Klikkaa adressin tekstin lauseita.

Mikä kohta tarkalleen kehottaa väkivaltaan? Klikkaa adressin tekstin lauseita.

Mikä kohta tarkalleen ihannoi tai yllyttää terrorismiin? Klikkaa adressin tekstin lauseita.

Mikä kohta tarkalleen häiritsee tai kiusaa jotakuta? Klikkaa adressin tekstin lauseita.

Mikä kohta tarkalleen paljastaa yksityisiä tietoja? Klikkaa adressin tekstin lauseita.

Mikä kohta tarkalleen syyttää jotakuta rikoksesta? Klikkaa adressin tekstin lauseita.

Mikä kohta tarkalleen vaatii kuolemantuomiota tai kidutusta? Klikkaa adressin tekstin lauseita.

Peräkkäiset lauseet yhdistetään yhdeksi väitteeksi. Poista lause klikkaamalla sitä uudelleen.

Ilmainen joukkoliikenne PK-seudulle

Tallinna rikastui ilmaisella joukkoliikenteellä.

TALLINNAVuonna 2013 Tallinnan kaupunki päätti aloittaa ilmaisen joukkoliikenteen kaupungin asukkaille. Se oli riski, joka kannatti.

Viiden vuoden aikana noin 35 000 ihmistä on siirtänyt kirjansa muista kunnista Tallinnaan. Uusien veronmaksajien vuoksi Tallinna on tehnyt voittoa ilmaisella joukkoliikenteellä jopa 20 miljoonaa euroa vuosittain.

Sen seurauksena 2013 vuonna autoilu väheni Tallinnassa 15 % vuoden aikana.

lähde: https://yle.fi/uutiset/3-10216477

Belgiassa myös kesällä 1997 Hasseltin kaupungissa bussiliikenne muuttui maksuttomaksi, jolloin matkamäärät kasvoivat välittömästi n. 800-900 prosenttia.

Lontoossa taas 60 vuotta täyttäneet saavat käyttää bussia ja metroa ilmaiseksi.

Muita kaupunkeja, joissa on ilmaista joukkoliikennettä:

Övertorneå, Ruotsi — 70 km:n ilmainen bussiverkko

Türi, Viro

Hasselt, Belgia — bussit 1.7.1997 alkaen (merkittävä bussipalveluiden lisäys), joka teki kalliiden tie- ja parkkialueiden investoinnin tarpeettomaksi

Lübben, Saksa — Hasselt:n vaikutuksesta

Châteauroux, Ranska

Vitré, Ranska — keväästä 2001

Compiègne, Ranska — bussit 1990 alkaen

Colomiers, Ranska

Gap, Ranska

Nova Gorica, Slovenia — huhtikuusta 2006 alkaen

Whidbey Island ja Camano Island, Washington — 1987 alkaen

Vail, Colorado — yli 20 tuntia päivässä talvisin

Logan, Utah — 1992 alkaen ja Cache Valley — 2000 alkaen

Chapel Hill, Etelä-Carolina

Clemson, Etelä-Carolina

Commerce, Kalifornia

Lähde: https://fi.wikipedia.org/wiki/Maksuton_joukkoliikenne

Helsingin Bussiliikenne taas tekee päinvastoin, koska se anoi valtiolta 54 miljoonan euron tuet, jotka EU:n komission mukaan olivat laittomia ja nyt se perii niitä takaisin.

Lähde: https://yle.fi/uutiset/3-10853868

Nyt HSL anoo valtiolta 100 miljoonaa euroa koronatukea.

Lähde: https://raidepuolue.fi/uutiset//lehti-hsl-hakee-valtiolta-koronatukea-100-miljoonaa-euroa

Että periikö EU:n komissio nekin takaisin ?

HSL:lle kertyy nyt 2020 "Korona" keväänä tappiota yli 20 miljoonaa euroa kuukausittain.

HSL aikoo jälleen korottaa lippujensa hintoja ja maksattaa tappionsa matkustajillaan.

Että eiköhän olisi jo aika lopettaa tämä hulluus ja siirtyä ilmaiseen joukkoliikenteeseen ?

Siitä hyötyisi aivan jokainen...

Vähenisi sen myötä myös yksityisautoilu sekä pääkaupunkiseudulle muuttaisi helposti yli 20 000 uutta veronmaksajaa turistien ostovoimasta puhumattakaan.

Lähetin tästä jo HSL:n nykyiselle toimitusjohtajalle avoimen kirjeen 15.05.2020 Joten asia on varmasti mennyt eteenpäin.

Nyt on tullut aika ilmaiselle joukkoliikenteelle, joten samalla myös poistuu tämä lipuntarkastajien ikävä homma ja ketään ei enää sen jälkeen tarvitse sakottaa, kun menevät nekin lippurahat johonkin muuhun hyödylliseen toimintaan.

Julkinen liikenne on olemassa meitä kaupunkilaisia varten, eikä sen tarkoitus ole tuottaa yksityiselle liikenneyhtiölle voittoa. Sillä vain kapitalistisessa liiketoimintamallissa asiakkailla maksatetaan tappiot.

Tallinnan kaupunki on hyvänä esimerkkinä siitä miten ilmainen joukkoliikenne tuottaa voittoa joka vuosi. Joten nyt on HSL:n aika siirtyä tähän samaan malliin ja siihen tulee varmasti pääkaupunkiseudun asukkailta täysi tuki.

Klikkaa adressin tekstissä olevia virheellisiä lauseita.

Mikä kohta tarkalleen on vihapuhetta? Klikkaa adressin tekstin lauseita.

Mikä kohta tarkalleen paljastaa yksityisiä tietoja? Klikkaa adressin tekstin lauseita.

Mikä kohta tarkalleen on terroristista tai äärimmäistä sisältöä? Klikkaa adressin tekstin lauseita.

Peräkkäiset lauseet yhdistetään yhdeksi väitteeksi. Poista lause klikkaamalla sitä uudelleen.

Ilmainen joukkoliikenne PK-seudulle

Tallinna rikastui ilmaisella joukkoliikenteellä.

TALLINNAVuonna 2013 Tallinnan kaupunki päätti aloittaa ilmaisen joukkoliikenteen kaupungin asukkaille. Se oli riski, joka kannatti.

Viiden vuoden aikana noin 35 000 ihmistä on siirtänyt kirjansa muista kunnista Tallinnaan. Uusien veronmaksajien vuoksi Tallinna on tehnyt voittoa ilmaisella joukkoliikenteellä jopa 20 miljoonaa euroa vuosittain.

Sen seurauksena 2013 vuonna autoilu väheni Tallinnassa 15 % vuoden aikana.

lähde: https://yle.fi/uutiset/3-10216477

Belgiassa myös kesällä 1997 Hasseltin kaupungissa bussiliikenne muuttui maksuttomaksi, jolloin matkamäärät kasvoivat välittömästi n. 800-900 prosenttia.

Lontoossa taas 60 vuotta täyttäneet saavat käyttää bussia ja metroa ilmaiseksi.

Muita kaupunkeja, joissa on ilmaista joukkoliikennettä:

Övertorneå, Ruotsi — 70 km:n ilmainen bussiverkko

Türi, Viro

Hasselt, Belgia — bussit 1.7.1997 alkaen (merkittävä bussipalveluiden lisäys), joka teki kalliiden tie- ja parkkialueiden investoinnin tarpeettomaksi

Lübben, Saksa — Hasselt:n vaikutuksesta

Châteauroux, Ranska

Vitré, Ranska — keväästä 2001

Compiègne, Ranska — bussit 1990 alkaen

Colomiers, Ranska

Gap, Ranska

Nova Gorica, Slovenia — huhtikuusta 2006 alkaen

Whidbey Island ja Camano Island, Washington — 1987 alkaen

Vail, Colorado — yli 20 tuntia päivässä talvisin

Logan, Utah — 1992 alkaen ja Cache Valley — 2000 alkaen

Chapel Hill, Etelä-Carolina

Clemson, Etelä-Carolina

Commerce, Kalifornia

Lähde: https://fi.wikipedia.org/wiki/Maksuton_joukkoliikenne

Helsingin Bussiliikenne taas tekee päinvastoin, koska se anoi valtiolta 54 miljoonan euron tuet, jotka EU:n komission mukaan olivat laittomia ja nyt se perii niitä takaisin.

Lähde: https://yle.fi/uutiset/3-10853868

Nyt HSL anoo valtiolta 100 miljoonaa euroa koronatukea.

Lähde: https://raidepuolue.fi/uutiset//lehti-hsl-hakee-valtiolta-koronatukea-100-miljoonaa-euroa

Että periikö EU:n komissio nekin takaisin ?

HSL:lle kertyy nyt 2020 "Korona" keväänä tappiota yli 20 miljoonaa euroa kuukausittain.

HSL aikoo jälleen korottaa lippujensa hintoja ja maksattaa tappionsa matkustajillaan.

Että eiköhän olisi jo aika lopettaa tämä hulluus ja siirtyä ilmaiseen joukkoliikenteeseen ?

Siitä hyötyisi aivan jokainen...

Vähenisi sen myötä myös yksityisautoilu sekä pääkaupunkiseudulle muuttaisi helposti yli 20 000 uutta veronmaksajaa turistien ostovoimasta puhumattakaan.

Lähetin tästä jo HSL:n nykyiselle toimitusjohtajalle avoimen kirjeen 15.05.2020 Joten asia on varmasti mennyt eteenpäin.

Nyt on tullut aika ilmaiselle joukkoliikenteelle, joten samalla myös poistuu tämä lipuntarkastajien ikävä homma ja ketään ei enää sen jälkeen tarvitse sakottaa, kun menevät nekin lippurahat johonkin muuhun hyödylliseen toimintaan.

Julkinen liikenne on olemassa meitä kaupunkilaisia varten, eikä sen tarkoitus ole tuottaa yksityiselle liikenneyhtiölle voittoa. Sillä vain kapitalistisessa liiketoimintamallissa asiakkailla maksatetaan tappiot.

Tallinnan kaupunki on hyvänä esimerkkinä siitä miten ilmainen joukkoliikenne tuottaa voittoa joka vuosi. Joten nyt on HSL:n aika siirtyä tähän samaan malliin ja siihen tulee varmasti pääkaupunkiseudun asukkailta täysi tuki.

Käytämme tätä ilmoituksesi vastaanottamisen vahvistamiseen ja lopputuloksesta ilmoittamiseen.
Teen ilmoituksen
Mitä pyydät? Voit valita useamman vaihtoehdon.
Saammeko välittää pyyntösi adressin tekijälle? Tekijä voi poistaa adressin mistä tahansa syystä, ja hän voi vastata pyyntöön nopeammin kuin moderaattorimme.
Saammeko välittää pyyntösi adressin tekijälle? Tekijä voi poistaa adressin mistä tahansa syystä, ja hän voi vastata pyyntöön nopeammin kuin moderaattorimme.
Saammeko välittää pyyntösi adressin tekijälle? Tekijä voi poistaa adressin mistä tahansa syystä, ja hän voi vastata pyyntöön nopeammin kuin moderaattorimme.

Ilmoitettuja adressit-sivuja tarkastaa tiimimme sen arvioimiseksi, rikkovatko ne Palveluehtojamme tai Yhteisöohjeitamme.