Maanpäännokka on enää ainoa lähellä keskustaa oleva virkistysalue. Raumaa markkinoidaan merikaupunkina, mutta missä sitä avaraa merinäkymää avautuu? Satama on ns. suljettu satama, johon ei pääse, Otanlahti ja Fåfänga ovat merellisiä paikkoja, mutta niistäkän ei avaudu sellaista näkymää kuin Maanpäännokasta. Miksi se pitää tuhota? Raumalla on teollisuudelle sopivia alueita vaikka kuinka paljon ihan keskustan tuntumassa kuivalla maalla. Miksi kaikki teollisuus pitää sijoittaa merenrantaan? Eikö riitä että II ja III Petäjäs on jo tärvelty? Sekin alue on raiskattu ja jätetty oman onnensa nojaan - Kompinlahti täytettiin ja rakennettiin. Aikanaan niin idyllinen Leppälä nököttää nyt kuivalla maalla. Ellen olisi omin silmin lapsena nähnyt sen alueen kauneutta, en uskoisi, kun nyt katsoo aluetta.

Sama karu tulos odottaisi myös Maanpäännokkaa, jos alue kaavoitetaan teollisuusalueeksi.

Niin ei saa käydä. Raumalaiset kansanedustajaehdokkaat, näyttäkää nyt onko teistä mihinkään ja asettautukaa puolustamaan luonnonkaunista aluetta kaupunkilaisten hyvinvoinnin puolesta.   

Mieli lepää päivänpäätteeksi aurinkonlaskua katsellessa maanpäässä.

Nykyisellä suurteollisuusalueella on valtavasti rakennettua tilaa tyhjillään, miksi pitäisi vielä laajentaa teollisuusaluetta noin merellisellä paikalla. Jokainen voi käydä katsomassa toimitilat.rauma.fi -osoitteessa kuinka monta tuhatta neliömetriä siellä on autiota hallitilaa.

Niinkuin monesti on kirjoitettu metsäteollisuuden teollisuusalueella on varmasti tilaa toimijalle joka tarvitsee tilaa Botnian läheisyydessä. Hakettamon pohjois puolella täytettävän Sampaanalanlahden rannalla on kallioinen metsä alue. Tasikaa se, siellä ympäristö on muutenkin teollisuuden ympäröimä. Maanvaihdot käyntiin ja Maanpää virkistys alueeksi. 

Tie Maanpään läpi on ajatuksenakin jo aivan käsittämätön. Tie varmasti voidaan järjestää Järviluotoon muualta 100 kertaa järkevämmillä kustannuksilla ja ympäristöä sekä luontoa säästäen. Tulisiko yhteys 8 tieltä Sampaanalan teollisuusalueen läpi? Toinen ramppi ABCn risteykseen? Vai suunnitellaanko tien kulkevan vanhan Puukeskuksen ohi Sampaanalan asuinalueen läpi? Siinä vaihtoehdot jos tie Maanpään kautta Järviluotoon. Ei yksinkertaisesti vaan toimi.

Ollaanko aluetta kaavoittamassa kovassa nousussa olevalle mäntyöljynjalostukselle vai sellunjalostukseen se jää nähtäväksi.

Päättäjiin vedoten säästetään Maanpää!

Mudaiasten alue kuuluu merikotkan reviiriin. Ei sinne mittä voi rakentta :D

Länsi-Suomi 28.9.2015

"Maanpäästä osa nyt varattu teollisuudelle

Maanpään alueen asemakaavoitus osoittautui lopulta varsin kivuttomaksi päätökseksi Rauman kaupunginvaltuutetuille.

Kaavaratkaisu varaa Maanpään alueen pohjoisosan teollisuuskäyttöön.

Maanpään eteläosan maita sekä vapaa merenrantavyöhyke osoitetaan virkistysalueeksi.

Kaavapäätös syntyi kaupunginvaltuustolta yksimielisesti ja ilman äänestyksiä.

Vaadittiin tosin neuvottelutauko ennen kuin asia saatiin nuijittua.

Toiveena varjeleminen

Valtuusto päätyi varsin harvoin käyttämäänsä keinoon, toivomusponteen, Maanpään alueen käytön ohjauksessa.

Valtuutettu Piia Gustafssonin (kesk.) esityksestä kaavapäätökseen liitettiin yksimielisesti ponsi, jolla tavoitellaan teollisuusalueeksi nyt osoitetun alueen säilyttämistä nykytilassaan mahdollisimman pitkään.

Tarveharkinta mukaan

Valtuuston tahto tuli ilmaistuksi kaksiosaisena.

Ponnen ensimmäisen osan mukaan teollisuustontin myynnin tai vuokrauksen kohdalla tulee varmistaa, että teollisuushanke tarvitsee juuri kyseisen alueen toimintaansa varten.

Toisen osan mukaan teollisuusaluetta valmistelevia louhinta- ja hakkuutöitä ei aloiteta ennen kuin hanke on varmistunut.

– Hienoa, että merenranta tulee virkistysalueeksi, mutta on eri asia, onko 50 metrin päässä metsää vai teollisuutta, totesi Gustafsson.

Hieman samansuuntaista lisäystä ehti esittää kaupunginvaltuutettu Tapio Ailasmaa (vas.) osaksi varsinaista kaavapäätöstä, mutta hänen ehdotustaan ei kannatettu.

Pääosin ilman kaavaa

Kaavoitusjaoston jäsen, valtuutettu Helena Ollila (kesk.) huomautti, että valtuusto on jo päättänyt aiemmin saman alueen läpi piirretystä Järviluodon-tieyhteydestä.

– Se on aika looginen raja, jossa mantereen puoli voidaan varata teollisuudelle, jos sellaista tulee, joka ei voi järkevästi sijoittua muualle kuin metsäteollisuuden kupeeseen. Yhtä hyvin sen tielinjauksen merenpuoli voidaan varata virkistykseen niin, että se on kaavalla varmistettu.

Myös kaupunginjohtaja Kari Koski huomautti, ettei Maanpää ole aiemmin ollut virkistysaluetta vaikka sitä on käytetty virkistäytymiseen.

Kyse on aiemmin pääosin kaavoittamattomasta alueesta, josta nyt virkistysaluetta on 53 hehtaaria ja teollisuus- ja varastorakennusten korttelialuetta 27 hehtaaria.