Ruukintie päätös uudelleen käsittelyyn!
Ota yhteyttä adressin tekijään
Tämä viestiketju on automaattisesti luotu adressista Ruukintie päätös uudelleen käsittelyyn!.
Vieras |
#117.09.2013 19:29Kukaan ei tule kuitenkaan valvomaan nopeuksia tai suojatie käyttäytymistä. Hidastetöyssyt estävät räikeät "läpiajot" suojatien eteen pysähtyneen vierestä. Anna äänesi ja vaikuta! |
Vieras |
#217.09.2013 19:35Seinäjoella on liikenteessä viidakon lait, mikä käytännössä tarkoittaa että 80% autoilijoista ajaa ainakin 10 km/h kovempaa kuin rajoitus sallii. Varsinkin koulujen läheisyydessä tää on iso ongelma. Se että rajoitus pudotetaan 40 km/h:iin vaivaisella 500 metrillä ei paljoa auta. Porukka ei joko huomaa rajoituksen muuttumista tai ei yksinkertaisesti välitä asiasta. Korotetut suojatiet on välttämättömyys jotta autoilijat edes hieman hillitsis kaasujalkaa! |
Vieras |
#317.09.2013 19:39Myös Kirkkokadulle pitää tehdä jotain. Ainakin koulujen edustoille. |
JS |
#417.09.2013 20:25Mielestäni paras ratkaisu olisi laittaa tuo 40 km/h rajoitus Siipipyöränkadun kohdalta alkaen seuraaviin liikennevaloihin asti Kivistön S-marketin kohdalle, mutta muuten Ruukintie on sen verran iso ja suora tie(esim. Samburgerin kohdalta), että 50 km/h nopeuskin autolla ajettuna tuntuu hitaalta. Lisäksi Seinäjoen Yhteiskoulun kohdalla olevien suojateiden kohdalle voitaisiin autoilijoiden huomion suojateihin kiinnittämiseksi lisätä suojatiestä varoittavat valot, jollainen löytyy esimerkiksi Framin kohdalta Joupista. Nämä valot voisivat olla toiminnassa arkipäivinä esimerkiksi klo 7-17, kun pyöräilijöitä ja jalankulkijoita eniten alueella liikkuu. En itse kannata korotettuja suojateitä, koska moni autoilija ylireagoi niihin ja lähestulkoon pysäyttää auton niihin ajaessaan. Tämä aiheuttaa autoliikenteen ruuhkautumisen näinkin isolla ja vilkkaasti liikennöidyllä tiellä. |
Alex |
#5 Sujuvuus ja turvallisuus...17.09.2013 22:05Miksi on niin vaikea saada päähän sitä, että jos edellä ajava auto pysähtyy suojatien eteen, niin silloin siihen pitää itsekin pysähtyä? Kyllä sillä on siihen joku syy että se pysähtyy! Suoraan sanoen, en varsinaisesti kannata tätä aloitetta. Mitä vielä pitäisi tehdä? 50km/h rajoitus on ok. 40km/h rajoitus aiheuttaa rajoituksen suuremman rikkomisen enkä usko sen auttavan siihen, että autoilijat eivät pysähdy kuten pitäisi. Ei se nytkään ole nopeudesta kiinni. Korotetut suojatiet ovat ärsyttäviä ja johtavat epäekologiseen ajotyylin jarrutusten ja kiihdytysten seuratessa toisiaan. Ruukintielle vain entistäkin selvemmät merkinnät "tässä on suojatie", vaikka vilkkuvaloilla koululaisten ylityspaikoissa kuten on vapaudentiellä ja Framin kohdassa. Lisäksi ennen suojatietä tiehen poikittain maalattavat heräteraidat. Ei syy ole liian suuri nopeusrajoitus vaan autojen ratissa olevien ihmisten urpo käytös. |
jiji |
#6 En allekirjoita18.09.2013 05:19Oon vuosikausia seurannut tätä vellovaa keskustelua. Tapahtuuko Ruukintiellä edes keskimääräistä enemmän kevyen liikenteen onnettomuuksia? Eipä taida tapahtua. |
Eissu |
#7 TöyssytRe:18.09.2013 05:59Vellamonrinteellä ensimmäiset töyssyt Seinäjoella. Hidastavat ajoa, kuten on tarkoituskin. Ainoa ,mikä toimii. Tai peltipoliisit! |
Vieras |
#8 Ruukintien nopeusrajoitus ei auta18.09.2013 10:17Ei se nopeuden rajoittaminen auta millään lailla, lujempaa vaan ajetaan.... Ne hidasteet (kunnolliset) olisivat parempi ratkaisu ja muutenkin Ruukintien valvontaa täytyy tehostaa. Olen asunut Ruukintiellä vuosia, Kivistön koulun lähellä, ja henkensä uhalla koululaiset ja muutkin jalan/pyörällä kulkevat.... |
Vieras |
#918.09.2013 10:20Ei tartte roikkua toisen puskurissa, ei ruuhkaudu jos turvaväli pidetään edellä olevaaan... |
SMT |
#10 Seinäjokinen ruuhka...18.09.2013 10:46...lienee melko vaatimaton käsite. Jos muutaman kilometrin matkalla vähän matkantekoa hidastetaan, paljonko se loppupeleissä haittaa keitään muita kuin niitä, jotka tuolla päästelevät vailla mitään järkeä? Isommissa kaupungeissa naurettais meidän "ruuhkille". |
Vieras |
#11 Konkretiaa18.09.2013 17:46"Tästä syystä vaadimme, että Seinäjoen kaupungin tekninen lautakunta ottaa Ruukintien turvallisuuden parantamisen välittömästi uudelleen käsittelyyn ja aloittaa pikaisesti toimenpiteet, joilla taataan turvallinen Ruukintien ylitys kevyelle liikenteelle" Mitkä ovat nämä konkreettiset toimenpiteet millä liikenneturvallisuutta lisätään ( Ruukintiellä ja muualla)? Mielestäni ainut keino on liikenneasennekasvatus, jota eivät hidasteet kasvata. Olen lähes viisi vuosikymmenen ajan seurannut Ruukintien ja Seinäjoen liikennekäyttäytymistä, olen toki saanut seurata sitä myös muissa kaupungeissa ja yleinen väliinpitämättömyys on Seinäjoen ongelma niin kevyellä liikenteellä kuin autoillakin. Täällä ajetaan miten minulle itselle on parasta, "Moon oikias soot vääräs"-asenteella. Ennakointi ja toisten huomioiminen liikenteessä ei näy millään lailla, pyörällä tullaan suojateille, kun minulla on siihen oikeus ja autoillessa pätee sama itsekkyys, kun minulla on kiire tai oikeus mennä ei minun tarvi antaa tilaa ohituksessa. Ruukintielle on välillä laitettu keskikorokkeita ja välillä otettu niitä pois, välillä on ollut kaksi kaistaa maalattuna ja nyt taas ei. Tulos on ollut vähäinen jos ei olematon. Liikennevalvonta on ainut uhka, jonka avulla voidaan vaikuttaa sekä nopeuksien pientymiseen että suojatien eteen pysähtymisen lisääntymisenä. Myös pyöräilijöiden liikennekäyttäytymisen valvontaa ja ohjausta on syytä lisätä Seinäjoella kaikkialla. Näillä sakoilla voidaan palkata Seinäjoelle ihan oma järjestyspoliisi, jos ei kahta. Asennemuokkaus vie vuosia ja se lähtee meistä jokaisesta tienkäyttäjästä itsestä! |
Vieras |
#12 Re: Konkretiaa19.09.2013 09:21Järkevin vaihtoehto Ruukintien turvallisen ylittämisen parantamiseksi olisi asentaa tietyin välimatkoin liikennevalo-ohjattuja suojateitä. Tällöin myös osa liikennevaloitta jääneistä Ruukintien ylittävistä suojateistä voitaisiin poistaa, osa jopa risteysalueilta. Ruuukintiellä tuntuu olevan suhteellisen paljon suojateitä ja tiuhaan. Jos Ruukintielle asennettaisiin liikennevalo-ohjatut suojatien esimerkiksi pesäpallokentän, Ruukintien R-kioskin ja Petäjäkujan tai Kaisanraitin paikkeille, niin todennäköisesti nopeusrajoitusta ei tarvisi pudottaa, eikä tietä kaventaa. Jos kevyen liikenteen valot vaihtuisiva vain napin painalluksella, niin se vaikuttaisi huomattavan vähän myös autoliikenteen joustavuuteen ja pelättyyn ruuhkautumiseen. Liikennekasvatuksellisesti suurin osa vanhemmista taas voisi katsoa peiliin.... |
NmM |
#13 Todellakin allekirjoitan20.09.2013 12:12Asuin Seinäjoella 10 vuotta, kolmessa eri osoitteessa, aina Ruukintien varrella. Kuljin pääasiassa fillarilla, ja Ruukintie on kyllä vaarallinen kevyelle liikenteelle. Autot eivät pääsääntöisesti pysähdy suojatien edessä ja vauhti on kova. Kotipizzan kohdille tuli nopeusnäyttö, mutta ei sekään juuri tunnu liikennettä hidastavan. Toivottavasti pahimpiin kohtiin saataisiin töyssyt, jolloin vauhtia on pakko hidastaa. Toinen vaihtoehto olisi liikennevalot. |
Ent. Ruukintien asukas |
#14 Suojatiet ja rekkaliikenne22.09.2013 15:11Törnävän päässä olevasta liikenneympyrästä Shellin risteykseen matkaa on noin 2 km ja siinä matkalla on 20 suojatietä. Suojatieiden vähentämisellä saataisiin turvallisuutta ruukintielle. Rekat kulkee Ruukintien kautta törnävälle ja siitä tampereen tielle, koska björkenheimintien risteyksessä on helpompi päästä kääntymään vasemmalle kuin Sahalammin risteyksessä. Sahalammin risteykseen lisäämällä myös nuolivalot vasemmalle helpotttaisi rekkojen liikennettä törnävän suuntaan kun ei tarvitsisi väistää vastaantulevaa liikennettä sairaalan suunnasta. |
Vieras |
#15 Kummallinen korjaus10.10.2013 18:29Itse olen liikkunut entiselle työpaikalleni montavuotta juuri ruukintietä. Kyllä vikaa on kaikissa osapuolissa eikävain autoilijoissa! Lisäksi on typerää että kun joku ajaa ylinopeuetta niin ratkaisu on rajoituksen alentaminen. |
|
JUMALAN KYMMENEN KÄSKYÄ!
Itämeri EI ole akkuteollisuuden kaatopaikka
Lohjan synnytyssairaalaa ei saa lakkauttaa!
Haluaisitko muuttaa jotakin?
Mikään ei muutu jos kaikki ovat hiljaa. Tämän adressin kirjoittaja ryhtyi toimiin. Teetkö itse saman? Aloita kansanliike luomalla adressi.
Aloita oma adressiMuita adresseja, joista saattaisit olla kiinnostunut
Ympärivuorokautinen päivystys on säilytettävä Kouvolan Ratamossa
16736 Luotu: 25.04.2024
Pelastetaan Pihkainmäen koulu
1278 Luotu: 04.05.2024
Espanjan sivuaineopetus säilytettävä Jyväskylän yliopistossa
1189 Luotu: 29.04.2024
Nyt riittää! Orpon hallituksen on erottava
12560 Luotu: 15.07.2023
Käärmelahden koulun säilyttämisen puolesta.
978 Luotu: 03.05.2024
Muuruveden alakoulua ja päiväkotia ei saa lakkauttaa!
652 Luotu: 04.05.2024
Aso-asukkaita ei saa säätää vuokralaisiksi
2507 Luotu: 08.04.2024
Ruotsinkylän kyläkoulu säilytettävä!
532 Luotu: 27.04.2024
Meilahden autonomisen sosiaalikeskuksen puolesta
331 Luotu: 29.04.2024
Oinasjärven koulun kolmiopettajaisuuden säilyttäminen
313 Luotu: 29.04.2024
Luohuan koulun puolesta
871 Luotu: 24.04.2024
Lohjan synnytysosastoa ei saa lakkauttaa
4090 Luotu: 13.01.2024
Me allekirjoittaneet vaadimme, että Pulkonkosken koulua ei lakkauteta
186 Luotu: 04.05.2024
Luhalahden ryhmiksen ja koulun puolesta
265 Luotu: 26.04.2024
Päivähoito, alakoulu ja nuorisotila on säilytettävä Uimaharjussa
137 Luotu: 29.04.2024
Kevyen liikenteen väylän rakentaminen Konginkankaan keskustan ja pohjoisen liittymän välille/ Pohjoishiekka-Vt4
135 Luotu: 02.05.2024
Pelastetaan Peltosaaren koulu tehdään yhdessä Itäinen koulu lapsille
530 Luotu: 12.04.2024
Kouluvalmentaja säilytettävä Mouhijärven yhteiskoululla
235 Luotu: 28.04.2024
Rauman kyläkoulut säilytettävä osana kouluverkkoa
1334 Luotu: 23.04.2024
ADRESSI TAMPEREEN SEUDUN VINTTIKOIRARATATOIMINNAN SÄILYTTÄMISEN PUOLESTA
6267 Luotu: 08.04.2024