VR:n kaukojunayhteys säilytettävä Kirkkonummella

Ota yhteyttä adressin tekijään

Tämä viestiketju on automaattisesti luotu adressista VR:n kaukojunayhteys säilytettävä Kirkkonummella.

Suorasuu

#26 Viiden minuutin ajansäästö pelkkää teoriaa

01.02.2016 20:43

Viiden minuutin säästö on täysin teoreettinen, se katoaa liityntäliikenteen tuomaan ajanhukkaan. Tosiasiassa palvelua supistetaan koska VR:n johdossa ei raideliikenteen perimmäistä tarvetta ymmärretä. Se ei ole nopein mahdollinen matka-aika pääteasemien välillä eikä junien mahdollisimman exklusiivinen status, vaan mahdollisimman monen asiakkaan tarpeiden palveleminen. 

Ei voida puhua mistään matkustusmukavuudesta kulkuneuvoa vaihdettaessa suhteellisen lyhyiden matkojen aikana. Mieluummin sitten koko matka bussilla tai henkilöautolla. VR tekee itse itsestään tarpeettoman. Me veronmaksajat ja junalla matkustavat maksamme VR:n johdonkin palkat, pitäkää mielessä kenen palveluksessa olette.


Vieras

#27

01.02.2016 21:03

Tyttäreni asuu Kirkkonummella!

Vieras

#28

01.02.2016 21:19

Asun Kirkkonummella ja työpaikkani on Turussa!


Vieras

#29

01.02.2016 21:33

Periaatteesta. Raideyhteyksiä radanvarsipaikkakunnille pitäisi parantaa, ei heikentää. Jo ilmastosyistäkin.

Vieras

#30

01.02.2016 22:10

Minusta tämä pitää säilyttää,nyt on kovin vallalla ajatus puuttua jokaiseen jo toimivaan ja niihin jotka ihmiset on kokeneet hyväksi ja toimivaksi asiaksi kuten tämä juna yhteys..

Vieras

#31

02.02.2016 02:35

Nopea junayhteys on välttämätön !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vieras

#32

02.02.2016 06:53

Jos yhteys lakkautetaan, täytyy minun Turusta Kirkkonummelle mennessäni mennä Helsingin kautta. Hki-Knummi HSL-lippuhan maksaa 8€, eli lähes yhtä paljon kuin yhteys Turusta Helsinkiin. Bussiyhteydet Turusta Helsinkiin eivät pysähdy lähelläkään Kirkkonummen keskustaa, joten VR voisi hyödyntää Länsi-Uusimaan asukkaiden olemassaolon kilpaillessaan halpabussiyhtiöitä vastaan. Jos avattiin jo uusi, nopea Pendolino-yhteys, en ymmärrä miksi IC-junia pitää vielä vähentää.

Vieras

#33

02.02.2016 08:57

Toimiva junaliikenne oli osasyy valitessani asuinpaikaksi Kirkkonummen. Nyt jään vain katsomaan ohimeneviä junia ja joudun matkustamaan maanteitse junaradan vierellä päästäkseni junan kyytiin. Älkää unohtako Luomaa ja Mankkia, rantaradan käyttäjiä karsitaan nyt kovalla kädellä.


Vieras

#34

03.02.2016 11:21

Kaukoliikenneyhteyttä Kirkkonummelta ei tarvita siinä vaiheessa kun ELSA-rata on valmis.

Vieras

#35

03.02.2016 12:11

Kuljen työn puolesta Kirkonummelta Karjalle epäsäännöllisen säännöllisesti.

Vieras

#36

03.02.2016 13:00

Opiskelijana olen hyödyntänyt Kirkkonummella pysähtyvää VR-junayhteyttä monipuolisesti: 2014-2015 kävin Turun yliopistolla suorittamassa opintoja, Turkuun saapuva juna pysähtyi Kupittaan pysäkille josta alle 5 min. kävely oppilaitokselle. Vuonna 2015 ryhdyin käyttämään Turku-Helsinki-junaa matkatessani Kirkkonummelta Pasilaan (matka-aika 25 minuuttia) ja Leppävaaraan (matka-aika 20 minuuttia). Valmistuessani lähivuosina olen vakavasti pohtinut Turkua yhtenä työpaikka-paikkakuntana johtuen toimivasta VR-junayhteydestä Kirkkonummelta.


Vieras

#37

03.02.2016 16:30

Opiskelijalle joka asuu siuntiossa elintärkeä!


Vieras

#38

03.02.2016 16:51

avopuolison matka lapsenlapsen luo kestää aina vain kauemmin, jos ei pääse suoraan Turusta Kirkkonummelle ja takaisin

Vieras

#39

03.02.2016 17:02

järjetöntä lähteä Masalasta ensin Helsinkiin ja käyttää vähintään tunti siihen, että pääsee samaan pisteeseen takaisin mennäkseen Saloon tai Turkuun

Vieras

#40

03.02.2016 17:04

Täysin käsittämättömiä nämä päätökset raideliikenteen supistamisista aikana, jolloin ollaan huolissaan ilmastonmutoksista!

Vieras

#41

03.02.2016 18:28

Kirkkonummen sijainti hyvien junayhteyksien päässä Helsingistä ja Turusta vähentää oman auton käytön tarvetta-

Vieras

#42

03.02.2016 19:05

Matkustan Kirkkonummelta Turkuun sukuloimaan ja muutenkin Turku ja Naantali ovat hyviä matkailukohteita sopivan lähellä.
Onhan älytöntä,että pitäisi matkustaa edestakaisin Pasilaan tai Leppävaaraan päästäkseen Turkuun ja eikö Pasila ole lähellä Leppävaaraa,joten miksi juna pysähtyy Leppävaarassa.Sekä maksaahan bussikuljetus Karjaallekin.
Ei mitään järkeä!

Vieras

#43

03.02.2016 20:59

Koska min serkku pakotti mut

Vieras

#44 Re:

03.02.2016 21:07

#34: -  

 Kertoisitko tarkemmin milloin mainitsemissasi ELSA-suunnitelmissa on tarkoitus edetä toteutukseen asti konkreettisesti, siis aikatauluja jne?

Wikipedian mukaan https://fi.wikipedia.org/wiki/ELSA-rata  näitä ELSA-kuvioita on suunniteltu jo 1960-luvulta alkaen, vaan toteutus on ollut jotain aivan muuta...nykyinen taloudellinen tilanne ei välttämättä priorisoi ko. hankkeita automaattisesti jos olemassaolevaa infraa voidaan hyödyntää pitemmällä aikataululla, varsinkin jos käyttöaste on edelleenkin (nykyisenlaisesti) selkeästi positiivinen...mukaan lukien Kirkkonummen asema.


Vieras

#45

04.02.2016 02:57

Mökkimatka Billnäsiin ympäri vuoden - vaihto Turun junaan Kirkkonummella ketterin vaihtoehto. Paluu Karjaalta Turun junalla Kirkkonummelle ja paikallisjunalla Kauklahteen.

ja Y-junakin lopetetaan - hölmöläisen touhua - kannetaan valoa ulos ja pimeyttä sisään.


Vieras

#46

04.02.2016 06:04

Opiskelen Turussa ja käyn usein vanhempieni luona Kirkkonummella. Käytän nimenomaan junaa, koska yhteys on ollut hyvä ja nopea. Toivoisin, ettei Turku-Kirkkonummi-yhteys hidastuisi ja hankaloituisi. Nykyisillä lipun hinnoilla en usko, että käyttäisin kehnompaa yhteyttä, jossa täytyisi vaihtaa junasta toiseen tai junasta bussiin, vaan matkustaisin huomattavasti halvemmalla bussilla Helsinkiin ja sieltä Kirkkonummelle.

Vieras

#47

04.02.2016 06:47

käytän kaukojunaa päivittäin

Vieras

#48

04.02.2016 08:07

Kirkkonummi on nopeasti kasvava paikkakunta, sillä on täysi oikeus säilyttää suora yhteys Turkuun. Myös tyttäreni opiskelee Turussa.

Vieras

#49

04.02.2016 08:11

Tulee vaan lisäkuluja VR:lle kun junta eivät pysähdy ja pitää järjestää lisää yhteyksiä. 5 min. Säästö matkustusajassa ei ilahduta matkustajia tippaakaan.
vieras

#50 Re:

04.02.2016 08:40

#1: -  

 Miten on mahdollista edes ajatella käyvänsä töissä / tai jos opiskelet pääkaupunki seudulla lähes kaikkien junayhteysten lopettamisen jälkeen? Puhumatakaan muutoksista välillä Kirkkonummi-Turku-Kirkkonummi. Päätöstä tehtäessä ei ole huomioitu ollenkaan kaikkia koko rataosuuden varrella asuvia ja työssäkäyviä ihmisiä joiden työpäivä pitenee tunneissa.