VR:n kaukojunayhteys säilytettävä Kirkkonummella

Juna pyyhältää ohi ja bussilla  mennään Karjaalle. Eklogistako ja kätevää

#74: Työmatkalainen - Idiotismia rantaradalla! 

 Sama juttu minulla! Laita suoraan viestiä VR:n tästä muutoksesta vastaavalle: [email protected]

Kaiken edellämainitun lisäksi, Espoon asemalta tai Lounais-Espoosta ei pääse enää järkevästi Turkuun tai Hangon suuntaan.Kyllä nyt tuli iso kolhu brändiin Vr. Muualla länsimetro, kehärata ja pika-raitotiet laajentavat raideliikennettä. Kalliisti. Eikö olisi myös järkeväää käyttää jo olemassaolevia raiteita sielä missä niitä jo on. Eikä näin radikaalisti invalisoida ihmisten elämää.

Rata on se tekijä joka Kirkkonummen ydinalueet on saanut kasvamaan. Ensimmäistä kertaa yli kolmenkymmenen täällä asumani vuoden aikana alkaa VR nyt heikentämään yhteyksiä Helsinkiin merkittävällä tavalla. Pääsevätpä nämäkin päättäjät historiaan, eivät kylläkään erityisen mairittelevasta syystä.

"Nopeimmat junat eivät enää pysähdy täällä", laulaa Anna Puu. Sanat kuvaavat hyvin sitä miten nopeimpien junien pysähtymättä jättäminen vaikuttaa paikkakunnan imagoon. VR ottaa nyt isoa roolia läntisen Uudenmaan kehityksessä.

Suunnittelujohtaja Antti Tuominen vastaa HS:n yleisökirjoitukseen Olav Erikssonille ja kertoo, että VR haluaa vastata asiakkaiden odotuksiin entistä nopeammasta junamatkasta Helsingin ja Turun välillä.

Siis sulkemalla kirkkonummelaiset ulkopuolelle. Meidän odotuksillamme nopeudesta ei niin väliä. Lisäksi Tuominen jatkaa: "Turun suuntaan kulkeville VR järjestää linja-autoyhteyden Karjaalle,jossa voi vaihtaa länteen menevään kaukojunaan". Tosin hän unohtaa mainita, että niitä vuoroja on muutama päivässä ja yhteyden kestosta ei mitään. Hän jatkaa:"Toinen vaihtoehto on kulkea Leppävaaran kautta,jossa kaikki kaukojunat ovat pysähtyneet viime syksystä lähtien". Kukaan ei matkusta takaperoisesti,paitsi ehkä suunnittelujohtaja.

Vielä katkelma argumentointia: "Samoin pitää huomioida Helsingin ruuhkainen ratapiha,jolle ei mahdu nykyistä enempää liikennettä". Mitä ihmettä tällä on tekemistä pysähdyksen kanssa? Emmehän ole vaatimassa lisää vuoroja.

Kaiken lisäksi rantarata on kulttuurihistoriallisesti merkittävä juuri pysähdyksineen. Luoman asema, joka sekin valitettavasti lakkautetaan, oli sysäys alueen merkittävään kokonaistaideteokseen, Hvitträskiin.

Knummi 09.02.2016 , 8.30 am, waiting the train  to Turku 

Knummi 09.02.2016 , 8.30 am, waiting the train  to Turku 

Ehdin viikon käydä kirkkonummella töissä Turusta, kun VR ilmoitti lopettavansa pysähtymisen Kirkkonummella. Aikaisempaan työpaikkaani kuljin 5 vuotta Espooseen Turusta. Espoon aseman muuttaminen Espoon keskuksesta Leppävaaraan vesitti käytännössä sen homman. Autolle kun ei paikkaa ole Leppävaarassa.

Toistuvat puheet hinnan alennuksista korvattiin sitten kuitenkin tällä nopeutuksella. + laitettiin vähän lisää hintaa.

Kirkkonummen viime vuosien, erityisesti keskusta-alueeseen kohdistuneen voimakkaan ja monipuolisen kehittämisen kannalta on todella sääli, että henkilökaukoliikennettä ajetaan alas.
Keskustaan on rakennettu ja rakenteilla asuntoja, jotka sijaitsevat kävelymatkan päässä joukkoliikenteen pysäkeiltä, mukaan lukien VR. Lisäksi aseman viereen on rakennettu monikerroksinen parkkihalli jolloin kauempaa tulevat voivat jättää autonsa säilöön jatkaessaan matkaa junalla. 

Onko muuten tietoa mihin julkisuudessa väitetty kirkkonummelaisten vähäinen VR:n käyttö perustuu?

Jos se perustuu myytyihin lippuihin tietyn yhteyden mukaan, miten voidaan tietää varsinainen aseman käyttöaste varmuudella? Esimerkiksi VR on alennuksella myynyt mm. Helsinki-Turku-yhteyden lippuja joita kirkkonummelaiset ovat saattaneet ostaa kalliimpien Kirkkonummi-Turku-lippujen sijasta, nousten junaan kuitenkin Kirkkonummelta eikä Helsingistä. Miten VR voi tietää paljonko Helsinki-Turku-lipun ostaneista on kirkkonummelaisia?

#96: -  

VR:n suunnittelujohtaja Antti Tuominen vastaa tiedusteluuni, mihin junien käyttöastelaskelmat perustuvat:

"Kaukoliikenteen junissa matkustajamäärälaskenta perustuu lipunmyynnistä saatavaan tietoon, junahenkilökunnan lippujen tarkastamisesta saatavaan tietoon sekä tarvittaessa matkustajalaskentaan. Kaukoliikenteen junissa jokainen lippu tarkastetaan ja paikanvarauskäytäntö on ollut voimassa jo yli 10 vuotta."

VR hinnoittelee lippunsa siten, että hyvin usein on halvempaa osaa lippu Helsinki-Turku välille kuin Kirkkonummi-Turku välille. Eli Kirkkonummelta junaan nouseva halvemmalla Helsinki-Turku lipulla matkustava henkilö ei tilastoidu matkustajaksi Kirkkonummelta vaan Helsingistä.