Tampereen hämeenkadulle pyöräväylä henkilöautokaistojen tilalle

Tampereen pyöräilykaistat ovat tappavia. Hämeenkadulle vaan asfaltti reunaan ja siihen nopea pyöräkaista.

Ei tarvi törmäillä palloileviin jalankulkijoihin.

Pyörät kuuluvat ajoteille, ne ovat yhtä nopeita keskustassa kuin autot. Ja yhdistetyistä kaistoista pitää erottaa selvästi jalankulkijoiden puoli jollakin korokkeella tai värillä. Ottakaapa mallia maailmalta.

Katsokaapa video tästäkin risteyksestä..

Ymmärsinkö oikei, että jos omistaa auton ja tulee keskusta-alueelle pitää ottaa peräkonttiin pyörä ja jättää auto MAKSULLISELLE parkkialueelle jatkaen polkupyörällä keskustaan,tai ottaa MAKSULLINEN joukkoliinkenteen bussi? Pyöräily on terveellistä, mutta autonkäyttäjiä on tampereella enemmän kun säännöllisiä pyöräilijöitä. Entä talvi kun pyöräväylät ovat tyhjillään?

Onneksi ehdotus ei koskaan toteudu.

Käyn keskustassa autolla töissä. Pelkkä ajatus keskustan autokatujen sulkemisesta nostaa niskavillani pystyyn. Tampereella käydään kauempaakin kun ydikeskustasta. Videokin todistaa vain,että autolijoita on enemmän kun pyöräilijöitä.

Tampere on kautta Suomen tunnettu maan pyöräilijävihamielisimpänä kaupunkina, joten ei ole ihme että autoilijoita on enemmän. Ja kysehän on kehäilmiöstä: koska autoilijoita on enemmän, pitää  yksityisautoilua edistää muiden liikennemuotojen kustannuksella. Näin pakotetaan viimeisetkin hankkimaan auto, jolloin autoilijoita on vielä suurempi enemmistö ja taas saadaan lisää syitä parantaa autoilijoiden oloja.

Yksityisautoilun suosiminen asettaa epäedulliesen ne vähemmistöt, joilla ei ole mahdollisuutta autoiluun taloudellisista tai fyysisistä syistä.