VR:n kaukojunayhteys säilytettävä Kirkkonummella
Ota yhteyttä adressin tekijään
Tämä viestiketju on automaattisesti luotu adressista VR:n kaukojunayhteys säilytettävä Kirkkonummella.
Vieras |
#10111.02.2016 10:42Matkustan useimmiten välillä Karjaa-Kirkkonummi. Korvaava bussiyhteys on ikäihmisille ja huonosti liikkuvile huono ratkaisu. |
Vieras |
#102 Re: Re:11.02.2016 10:45Elsaa saadaan varmasti odottaa vähintään 15 vuotta. Niin kauan kun sitä ei ole, on välttämätöntä, että kaukojunat pysähtyvät kirkkonummelle, sillä muuten julkinen liikenne kirkkonummellelta länteen käytännössä päättyy. Kirkkonummen pääasemaa fiksumpi pysähdyspaikka kaukojunille tosin saattaisi olla Masala, joka lähiympäristöineen kasvaa ja kehittyy nopeastt, |
Vieras |
#103 Re: Re:11.02.2016 17:48Kiitokset tarkistamisesta, näin arvelinkin. Reaalista ja jatkuvaa seurantaa Kirkkonummen aseman todellisesta käyttöasteesta (siis kuinka monta matkustajaa nousee Kirkkonummen asemalta VR-junaan) ei ilmeisesti ole, vaan VR tekee johtopäätöksiä vajavaiseen dataan perustuen. Vielä kun tietäisi miten tilastot kehittyneet vuosien aikana, varsinkin ennen kuin VR alkoi halpuuttamaan mm. Helsinki-Turku-yhteyksiä muihin nähden: eli onko kehitys matkustajien ostamien Kirkkonummi-Turku (tai Kirkkonummi-Helsinki) -lippujen määrän suhteen ollut laskevaa vai nousevaa Helsinki-Turku-lippujen halvettua em. verrattuna. Tästä tilastojen osoittamasta kehityksestä voisi osaltaan tehdä johtopäätöksiä paljonko mahdollisesti on tapahtunut siirtymää näiden halpamatkojen suuntaan. Kuka tietää vaikka Kirkkonummelta noustaisiin VR-junaan aiempaa enemmän ja jopa uusien asiakkaiden toimesta johtuen juuri VR:n aloittamasta halpuutuksesta kaukoliikenteessä??? Kuten aiemmin todettu, käytön osoittaminen on vaikeaa jos ei seuranta ole reaaliseen tilanteeseen perustuvaa.. |
Hanna Repo Adressin tekijä |
#104 Re: Re: Re:11.02.2016 19:46Juuri näin. Tällaista tilastoa VR:lla ei ole ja päätöksenteko perustuu täysin epäluotettavaan dataan. Itsekin pohdin tuota mahdollisuutta jopa nousevasta trendistä käyttöasteessa, mutta tätähän emme koskaan saa tietää. Jos olisin vainoharhainen, saattaisin jopa epäillä, että lippujen hinnoittelu Helsinki-Turku välillä on tehty halvemmaksi tarkoituksella tämän tilastoharhan luomiseksi. Olen leikitellyt ajatuksella yhden satunnaisen päivän reaalilaskennan toteuttamisesta, mutta se lienee hiukan haastavaa toteuttaa käytännössä. |
Vieras |
#10512.02.2016 19:43Myös Espoo-Karjaa lippu on ollut halvempi kuin Kirkkonummi-Karjaa. Sekin varmasti vääristänyt laskelmia. |
Vieras |
#10614.02.2016 09:38Aivan ehdottoman tärkeä asia. Joka päivä tarvitaan kaukojunayhteyttä. Kasvavan Kirkkonummen ei pidä antaa huonontaa veronmaksajiensa työssäkulkua. |
Vieras |
#10715.02.2016 07:49Kirkkonummi - Turku, 08 : 30 am 15 Helmikuu 2016 |
Vieras |
#10815.02.2016 10:33Koska käytän säännöllisesti junaa Kirkkonummen ja Turun välillä mutta ostan yleensä lipun Hki-Turku kun se on halvempi. Näin tekee moni muukin ja sen vuoksi VR:llä on väärät tiedot! |
Vieras |
#10915.02.2016 16:51Liikun paljon KIRKKONUMMELTA Turkuun.EKOLOGIsempi vaihtoehto kuin auto! Kaukojunayhteys ehdottomasti säilytettävä! |
Vieras |
#11016.02.2016 06:07Käyn Kirkkokummelta töissä Kupittaalla noin 1-3 kertaa viikossa. Tuon matka-ajan olen voinut käyttää työskentelyyn. Nyt siirryn käyttämään autoa. Matka-aika ei juurikaan muutu, mutta mukava matkustaminen ja mahdollisuus työskennellä poistuu. On naivia ja ammattitaidottomuutta ajatella, että uusi liityntäbussiyhteys Karjaalle auttaa mitään. Siinä matka-ajat menevät mahdottomiksi. Usealla läntisessä Espoossa asuvalla kollegalla on sama tilanne, eivät aio matkustaa Leppävaaran tai Karjaan kautta. Tämä päätös on suurta typeryyttä. PS. Käyttämäni liput ovat pääsääntöisesti sarjalippuja välille Helsinki-Turku ilman paikkavarausta, joten VR:n statistiikat eivät ole oikein. |
Vieras |
#111 VR:n uudet hinnat16.02.2016 09:12Joko muuten huomasitte, että VR:n uuden "moukaroidun" hinnaston mukaan säästölippu välille Kirkkonummi-Turku maksaa 10,40 eur ja Helsinki-Turku on 9,90 eur? Ilmeisesti VR haluaa pitää tilastot jatkossakin siinä mallissa, että Kirkkonummen pysäkki voidaan ohittaa hyvällä mielellä. |
Vieras |
#11216.02.2016 20:40Uutisointia Vihreiden edustajan kannasta aiheeseen liittyen: http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016021621129517_uu.shtml Sitaatti Soininvaaran kannasta: "- Yksi pikajunan pysähdys hidastaa matkantekoa noin viisi minuuttia. Siksi VR karsii pysähdyksiä. Tästä tulee ihan varmasti urputusta. Aika vähän on urputettu siitä, että Onnibus ajaa päätepisteiden väliä liikaa pysähtelemättä." Em. liittyen ja kääntäen tarkatellen, ehkäpä Kirkkonummen kohdalla tilanne olisi toinen jos VR:n lisäksi (tai: sijaan) juurikin Onnibus-yhteys tms. kaukoliikenneratkaisu(ja) Kirkkonummelta suoraan Turkuun olisi ylipäätänsä olemassa? Eli jos kirkkonummelaisilla olisi VR:n lisäksi todellisia, matka-aika/hinta-vertailuun perustuvia kilpailukykyisiä joukkoliikenteen vaihtoehtoja tarjolla, Vihreiden edustajan mainitsema "urputus" voisi olla kenties vähäisempää?
|
Vieras |
#113 Re:16.02.2016 21:06Lisäkysymys tähän liittyen: mitenköhän mainittu Soininvaaran (vihreät) kanta tulee edistämään päästöjen vähentämistä kansallisten tavoitteiden ja kansainvälisten sopimusten puitteissa, jos julkisen liikenteen vaihtoehtojen vähentyessä ja puuttuessa yksityinen autoilu lisääntyy välillä Kirkkonummi-Turku? |
Vieras |
#11419.02.2016 08:42Lopetusuhan alla oleva junayhteys on nopein ja tällä hetkellä edullisin junayhteys Helsinkiin, olen eläkeläinen. |
Vieras |
#11519.02.2016 08:53Paras ja halvin junayhteys eläkeläiselle, sääli jos loppuu. |
Vieras |
#11619.02.2016 12:15YLEllä aiheeseen liittyen: Ollaanko junavuoroja karsimassa vastoin lakia? – Asiantuntijat jätetty kuulematta kokonaan |
Vieras |
#11724.02.2016 20:10Pysäkkejä ei saa vähentää. Niiden läheisyydessä asuu ihmisiä, jotka tarvitsevat kulkuyhteyksiä! |
Vieras |
#11825.02.2016 06:49Asun Kirkkonumella ja käytän Turun junaa koska käyn Salossa. En näe mitään järkeä matkustaa Leppävaaraan asti päästäkseni junaan. |
Vieras |
#119 Palaute suoraan VR:lle25.02.2016 14:11Adressin aloittajan ohjeita siteeraten muistuttaen: "Muistakaa lähettää myös VR:lle suoraan palautetta: https://www.vr.fi/cs/vr/fi/palaute tai suoraan uudistuksesta vastaaville henkilöille: Maisa Romanainen, VR matkustajaliikenteen johtaja, yhteydenotot VR Groupin mediadeskin kautta puh. 0307 0123 ja Antti Tuominen, VR matkustajaliikenteen suunnittelujohtaja, puh. 040 8620 843" Em. sitaattiin lisäten sähköpostipalautetta voi lähettää em. VR:n vastuuhenkilöille käyttäen seuraavaa: Sähköpostiosoitteet muotoa
Itse laitoin sekä palaute-kanavaan että myös Romanaiselle ja Tuomiselle sähköpostilla erikseen... jälkimmäisessä sähköposti-tapauksessa itse asiassa kahteenkin otteeseen, ensin palautteena ja sen jälkeen palautteeseen saamaani vastaukseen lisäpalautteena.
Mitä useampi ottaa kantaa suoraan em. kautta ja vaikuttaa mielipiteellä niin sitä varmemmin menee viesti perille kohteeseen eli VR saa paremman kokonaiskuvan Kirkkonummen pysäkin tarpeesta perustuen yhteydenottoihin ja niiden lukumäärään. |
Vieras |
#12029.02.2016 09:09Ei ole mitään järkeä siirtyä Porkkalan luovutuksen aikakaudelle, josa junat eivä voineet pysähtyä. Ei ole järkeä, että Kirkkonummelta joutuu ensin matkaamaan Leppävaaraan tai Karjalle päästäkeen Turkuun. Työmatkat ovat pitkiä ja niihin kaivataan sujuvuutta myös Kirkkonummelta. |
Lasten oikeudet unohdetaa täysin |
#12129.02.2016 14:05Rantaradan junauudistus saa yhä absurdimpia piirteitä: VR ilmoitti aiemmin tiedotteessaan järjestävänsä suosituimmille vuoroille korvaavia bussiyhteyksiä välille Kirkkonummi - Karjaa - Kirkkonummi. Tänään ilmeni, varmistin asian VR/Antti Tuomiselta: Karjaalle matkaava 16-vuotias koululainen saa nousta näihin busseihin! Kirkkonummi-Karjaa-Kirkkonummi bussivuorot on kuulemma tarkoitettu vain sellaisille, jotka matkaavat bussilla eteenpäin junalla. Yksi tällainen bussiyhteys tulee lähtemään kello 07:30 ja ajattelimme että nyt junalla Kirkkonummelta - Karjaalle aamuisin matkava 16-vuotias lapsemme totta kai siirtyy tähän bussiin kun koulu alkaa kello 08:15. Mutta häntä ei siis tähän bussiin otettaisi, rahallakaan maksamalla kyytiin (apua!) vaan 16-vuotiaan oletetaan lähtevän kotoa meidän tapauksessa kävelemään kello 05:45, jotta ehtii 06:12 lähtevään junaan, Karjaalla hän olisi junavaihdn jälkeen 07:22, jossa sitten odottaa tunnin melkein koulun alkua. Eli aamuisin menee 2,5 h matkoihin. Ja kotiin matkaisi myös arviolta 2,5 h/päivä. En ymmärrä että alaikäinen koulua käyvä ei rahallakaan saa nousta junayhteyden tilalle tulevaan bussiin? Etenkin kun tämä muutos tulee hyvin nopealla aikataululla kesken kouluvuoden hirvitää miten saamme tämän hoidettua, apua. Huomenna soitan ELY keskukseen. |
Vieras |
#12205.03.2016 11:52Elämä ei voi olla TURKUUNKAAN mennessä 5.min kiinni !!! |
Vieras |
#12305.03.2016 17:23Käsittämätöntä, kuinka kannattaa yleensä ylläpitää rautatietä Helsingin ja Turun välillä, kun radan varrella asuville asukkaille ei tarjota mitään mahdollisuuksia käyttää junaa! Kummatkohan ovat hölmöläisiä, radan varrella ja läheisyydessä asuvat, jotka käyttäisivät junaa vai VR? Vastaus: VR! |
Vieras |
#12405.03.2016 20:29Miksi rautatiet ovat olemassa? Vastaus: ihmistä varten, mutta VR on aivan toista mieltä! VR haluaa ihmiset auton rattiin, eikä ilmaston parantamisesta ole tietoakaan. VR haluaa toisin! |
Vieras |
#12506.03.2016 09:12VR haluaa siis kasvattaa ympäristökuormaa siirtämällä Kirkkonummelta Turkuun menijät oman auton käyttäjiksi. Ainakaan lippulaskentaan perustuen ei oikeaa junan käyttäjien lukumäärää saada, sillä lippuhinnoittelun takia kannattaa yleensä ostaa lippu välille Helsinki-Turku, vaikka kyytiin hypätäänkin vasta Kirkkonummelta. |
|
Itämeri EI ole akkuteollisuuden kaatopaikka
JUMALAN KYMMENEN KÄSKYÄ!
Lohjan synnytyssairaalaa ei saa lakkauttaa!
Haluaisitko muuttaa jotakin?
Mikään ei muutu jos kaikki ovat hiljaa. Tämän adressin kirjoittaja ryhtyi toimiin. Teetkö itse saman? Aloita kansanliike luomalla adressi.
Aloita oma adressiMuita adresseja, joista saattaisit olla kiinnostunut
Ympärivuorokautinen päivystys on säilytettävä Kouvolan Ratamossa
12384 Luotu: 25.04.2024
Nyt riittää! Orpon hallituksen on erottava
11466 Luotu: 15.07.2023
Rauman kyläkoulut säilytettävä osana kouluverkkoa
1254 Luotu: 23.04.2024
Luohuan koulun puolesta
517 Luotu: 24.04.2024
Adressi Kaukajärven terveyspalveluiden säilyttämisen puolesta
847 Luotu: 15.04.2024
Orpon hallituksen on erottava
2227 Luotu: 21.02.2024
Jättipäiväkotien perustaminen on lopetettava
2090 Luotu: 10.02.2024
Aso-asukkaita ei saa säätää vuokralaisiksi
2059 Luotu: 08.04.2024
KOY MÄNTYTIE 1 ASEMAKAAVAN SÄILYTYSVETOOMUS
339 Luotu: 14.04.2024
Vesilahden sosiaali- ja terveyspalveluiden puolesta
304 Luotu: 23.04.2024
Sinkkolan toiminta on turvattava!
722 Luotu: 19.04.2024
Ruotsinkylän kyläkoulu säilytettävä!
131 Luotu: 27.04.2024
ADRESSI TAMPEREEN SEUDUN VINTTIKOIRARATATOIMINNAN SÄILYTTÄMISEN PUOLESTA
6150 Luotu: 08.04.2024
Luhalahden ryhmiksen ja koulun puolesta
112 Luotu: 26.04.2024
Termit äiti ja isä säilytettävä lainsäädännössä, palveluissa ja yhteiskunnassa
17923 Luotu: 01.03.2023
Ounasvaaraa ei saa rakentaa!
6184 Luotu: 29.11.2023
Sisarusperiaatteen kirjaaminen Turun perusopetuksen oppilaaksioton perusteisiin
76 Luotu: 22.04.2024
Itämeri EI ole akkuteollisuuden kaatopaikka
67947 Luotu: 15.02.2024
Suomi ei saa luovuttaa tosiasiallista päätösvaltaa kansanterveydestään Maailman terveysjärjestölle / Finland får inte ge bort sin faktiska beslutsrätt angående folkhälsan till WHO
12113 Luotu: 25.08.2023
Epäluottamuslause: Orpon hallituksen on erottava - Orpos regering måste avgå!
832 Luotu: 15.07.2023