Pohjois-Espoon joukkoliikennettä tulee kehittää asukkaiden ja käyttäjien ehdoilla
Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana
#202
Halutaanko Pohjois-Espoon asukkaat käyttämään omia autoja vai julkista liikennettä? Jos uudistus toteutuu, tulemme äänestämään autoillaSari Tallqvist (Espoo , 05.11.2018)
#217
Tämä heikentäisi entisestään jo valmiiksi huonoja liityntälinjoja Nurmijärveltä Helsinkiin! Aivan älytöntä touhua! Ympäristö kiittääMaija Halinen (Nurmijärvi, 05.11.2018)
#218
Suora bussiyhteydet Kalajärveltä Niipperin kautta Helsingin keskustaan on saatava takaisin siten että toimiva yhteys on tasoltaan samanlainen kuin vanha linja 324 oli muutama vuosi sitten.Jouni Leino (Espoo, 05.11.2018)
#222
Kyseiset bussilinjat ovat todella tärkeässä roolissa meidän perheen arjessa. Erityisesti 436 linjalla on todella suuret kävijämäärät ja itse ja vanhempani kuljemme sillä töihin Helsinkiin. Täältä niipperistä on nyt jo vaikeeta ja todella hidasta mennä Helsinkiin älkää tehkö siitä vielä vaikeampaa. Linja 436 on kätevä, sillä se menee suoraan Helsinkiin eikä tarvi vaihtaa bussia kylmässä ja pimeässä arki aamuna. Se ei ole kenellekkään kivaa ja päätös tehdä linjoista vaihdollisia on suoraan sanoen loukkas meitä pohjois-espoolaisia kohtaan.Morva Motavali (Espoo, 05.11.2018)
#228
Espoossa on huononnettu joukkoliikenettä jo ihan tarpeeksi, metrokin on ollut täysi epäonnistuminen. Sen lisäksi, että joukkoliikenne huonontuu niin lippujen hinnat nousevat. Espoolaiset ovat epäreilussa asemassa verrattuna Helsinkiläisiin joukkoliikenteen käyttäjiin. Miksi?Virve Helin (Espoo, 05.11.2018)
#237
Pohjois-Espoo - Helsinki kulkuyhteyttä ei pidä huonontaa pitenevän matka-ajan kustannuksella. Täältä Pohjois-Espoosta on muutenkin huonot kulkuyhteydet esim. muualle Espooseen, työmatka saman kaupungin sisällä vie jopa 1,5 h julkista liikennettä käyttäen.Tuula Palviainen (Espoo, 05.11.2018)
#241
Olisi jo aika Espoon kehittää Pohjois-Espoota yhtä suurella pieteetillä kuin muuta Espoota. Tähän mennessä veroäyrit on suunnattu etelämmäs Espoossa, kuten metrolinjaan, joka ei kykenekään korvaamaan suoria bussilinjoja. Olemme maksaneet osamme siitä ja meillä vain vähennetään palveluja, vaikka Niipperi-Perusmäki -alueelle muuttaa jatkuvasti lisää ihmisiä. Mitä ihmettä?Katariina Tillgren (Espoo, 05.11.2018)
#251
Miksi meitä Pohjois-espoolaisia halutaan rankasta siitä että haluamme asua hieman rauhallisemmin? Ei kaikki pysty ajokorttia ajamaan ja tahtoisi pitää toimivan joukkoliikenteen!Camilla Hautaviita (Espoo, 05.11.2018)
#257
Kyllä on kehnoin idea lakkauttaa suora yhteys. Moni kulkee töissä Helsingissä julkisia käyttäen. Onko tarkoitus lisätä yksityisautoilua ja lisätä päästöjen ja saasteiden määrää entuudestaan?Paula Kukkonen (Espoo, 05.11.2018)
#273
En edes asu Pohjois-Espoossa mutta en hyväksy ihmisten kyykyttämistä. Se on helppoa kun pääsee taksilla/omalla autolla (ja joku maksaa bensat) ja sitten vaan päättämään miten muut pääsee bussilla...Nina Koski (Espoo, 06.11.2018)
#287
Autottomalle tämä päätös kuulostaa kestämättömälle ja lisäisi taatusti autollisten yksityisautoilua.Mari Koskela (Espoo, 06.11.2018)
#289
Alkais jo riittää nää veivaamiset ja elämän hankaloittaminen. Halutaan yksityisautoilu vähemmälle päästöt vähemmälle. Mikään ei taida toteutua!!!!Milla Lönnqvist (Espoo, 06.11.2018)
#294
Järjen käyttö ei liene kielletty virkamiehiltäkään.....Reino Kariluoto (Ilomantsi, 06.11.2018)
#305
Julkinen liikenne kuuluu kaikille Espoolaisille!Anneli Helala (Espoo, 06.11.2018)
#315
Suoria bussiyhteyksiä ei saa poistaa Kalajärveltä Helsinkiin (436) ja takaisin, eikä tietysti muitakaan.Kirsi Luoma (Espoo, 06.11.2018)
#316
Ensin me rahoitettiin metro ja nyt meiltä viedään viimeisetkin bussit. Ihan naurettavaa.Anneli Järvinen (Espoo, 06.11.2018)
#331
Käyn Ylisiltä pohjois-Espoossa muutaman kerran vuodessa ja suorat bussiyhteydet Rautatieasemalta palvelevat parhaiten myös kaukojunien käyttäjiä, eikä vain paikallista väestöä.Marko Ahonen (Ylinen, 06.11.2018)
#344
Kallein vyöhyke ja huonoimmat palvelut. Onko järkeä??Tarja Sivula (Espoo, 06.11.2018)
#345
Säilyttämää myös suorat Helsinkiin. Bussit ei täsmää juniin.Tuula Karttunen Os Lappalainen (Espoo, 06.11.2018)
#351
Olen sama mieltä!Marina Silman (Espoo, 06.11.2018)
#353
Pohjois-Espoolainen vastustaa ehdottomasti linjan 345 lakkauttamista!Johanna Hamunen (Espoo, 06.11.2018)
#357
345 AINOA hsl linja Lahnuksesta Helsingin keskustaan. Vaihdollisena vaikeuttaa/pitkittää monien kouly/työmatkaa (Rinnekodin työntekijät). Tätä ei saa muuttaa!Stina Raijas (Espoo, 06.11.2018)
#362
Autoton LakistolainenAnu Sparre (Espoo, 06.11.2018)
#366
Entisenä pohjois-espoolaisena en voi kuin kauhistella ajatusta siitä, että suoria linjoja Helsinkiin ei olisi. Se lisäisi aivan varmasti yksityisautoilua. Lapsilla ja nuorilla taas ei siihen ole mahdollisuutta, ja sieltä käsin kuitenkin käydään esimerkiksi lukioissa hyvin usein Helsingissä. Espoossa ei lukiota lähellä ole, ja kun matkustamaan joutuu joka tapauksessa, on Helsingin puolella hyvät lukiovaihtoehdot houkuttelevia.On kohtuutonta vaatia vaihtoa.
Paula Puupponen (Helsinki, 06.11.2018)
#368
Asun 345 linjan päätepysäkin vieressä Lakistossa ja on epäinhimillistä lopettaa suora yhteys Helsinkiin. Ajallisesti ja vaivallisesti tosi huono päätös jos linjasta tulee vaihdollinen.Kirsi Hakala (Espoo, 06.11.2018)
#380
Yhtään suoraa linjaa ei ole varaa vähentää Espoosta Helsinkiin. Päinvastoin niiden ohelle tulisi lisätä suoria yhteyksiä myös kaupungin sisällä, esim Matinkylään.marjatta Jokinen (Espoo, 06.11.2018)
#383
Ketä on tarkoitus palvella, metro ei palvele kaikkia asiakkaita, saati huonokuntoisia ja vanhuksia, sekä lapsia. Onko heidän jäätävä kotiin vai tosiaan, kaikille oma auto, joka on ilmastonmuutoksen kannalta se huonoin.Miettikää!!
Heidi Heinonen (Espoo, 06.11.2018)
#389
Älkää kiitos lopettako suoria bussiyhteyksiä, esim lasten kanssa liikuttaessa on ihanaa vaan istua yhdessä kulkuvälineessä!!Jonna Majapuro (Espoi, 06.11.2018)