www.ts.fi/uutiset/talous -sivustolta (Turun Sanomat 1.2.2013 nettiversio) löytyy
"STX:n arvellaan suunnittelevan tytäryhtiö Aker Articin myyntiä"- artikkelin toiseksi viimeisestä kappaleesta Turun telakan pääluottamusmiehen lausunto medialle.
"En voi kertoa yt-neuvottelusta muuta kuin että kaikeksi onneksi ne eivät näytä kohdistuvan Turkuun juuri lainkaan. Meillä on päinvastoin rekrytointitarve."

Jos eivät kohdistu Turkuun, niin mihin sitten? Em. lausunnosta esille nousseita kysymyksiä ei kai voida välttää.

"Lapsus, lipsus vai tyhmys"? Pääluottamusmieheltä aika outo veto kuitenkin tässä vaiheessa. Tiukassa paikassa yleensä näkyy "kestääkö kantti".

Eli näin hyvin menee Turussa. Turku oli kai se ensisijainen kohde,jota pyrittiin tukemaan ja jolle tämän adressin avulla "tuomaan/luomaan uskoa telakkateollisuuden tulevaisuuteen".

Telakkateollisuus ja sen tulevaisuuden turvaaminen ovat erittäin tärkeitä asioista.
Tähän aiheeseen liittyvät edelliset kommentit allekirjoitan mielihyvällä. Näistä olen itsekin kirjoittanut, ehkä vähän liiankin kärkevästi.

Kaikesta huolimatta tuetaan telakkateollisuutta. Se on tärkeää.

Taitaa olla ankka... Eiköhän nyt juuri Turkuun kohdistu noin 150 toimihenkilön vähennystarve käytävissä yt-neuvotteluissa.
Jos Aker Arctic ja vaikka vielä Rauman telakka myydään jää ainoastaan Turun telakka STX:n omistukseen.
Turussa tuskin tehdään enää muuta kuin korkeintaan nykyiset Tui-laivat.
Uskokaa tai älkää, että tässä juuri Turulle käy kaikkein huonoiten.
Valtio lähtee vielä osaomistajaksi Rauman telakkaan. Siellä tehdään sen jälkeen ne jäänmurtajat ja muut arktiset laivat. Venäjän kauppakin voi onnistua.
Isoja risteilijöitä ei enää Suomessa tehdä. Sen ovat poliitikot ja virkamiehet päättäneet. Laivanrakennus Turussa loppuu muutaman vuoden sisällä.
Turun telakka on yksinkertaisesti liian iso, tehoton ja kannattamaton paikka laivojen tekemiseen. Rauma on tehokas ja ketterä.