Suomenoja – Kaitaan rakentamiseen järkeä

Merellistä Espoota tulee kunnioittaa ei pilata. Eikö opittu jo Helsingin Mogadishusta Vuosaaresta, huh huh.

Onhan tämä aivan käsittämätön kaavamuutos. Ymmärrän, että asuntoja pitää rakentaa lisää, mutta ei tornitalolla. Merellinen Espoo on aivan ainutlaatuinen, mutta päättäjien ja virkamiesten kapeat visiot uhkaavat tuhota viihtyisän asumisen mallin. Tornitaloja ei vaan tarvita kaikkialle, edes metron lähelle.
Pitääkö oikeasti nousta barrikaadeille mielenosoitukseen?

En vastusta lisä rakentamista, jos pysytään pientalojen tiivistämisessä tai rivitalotyyppisessä rakennuskannassa. Iivisniemen korkeiden kerrostalojen viereen sopii muutama piemenpi, mutta suunnitellut tornitalot ovat törkeän räikeästi ristiriidassa nykyiseen rakennuskantaan ja nykyisten asukkaiden toiveiden vastaisia.

12 kerroksiset kerrostalot eivät sovi nykyisen pientaloalueen välittömään läheisyyteen. Kaavaa on muutettava tämän osalta niin, että max. kerroskorkeus alueella on esim. 6 kerrosta kuten muut suunnitellut talot. Myös rakennettavien kerrostalojen lukumäärää ja siten alueelle kohdistuvaa asukasmäärää on järkevöitettävä jotta eri alueet sulautuvat paremmin toisiinsa. Rakennetaan toimivaa ja viihtyisää Espoota!

Olen erittäin tyytyväinen, että alueemme reunaan rajoittuvaa Finnoon aluetta aletaan kunnostamaan ja rakentamaan. Se on hylättyine pesukoneineen, veneenraatoineen ja liejualtaineen ollut suru silmälle jo vuosikymmenien ajan. Pidän oman alueemme väljästä ja luonnonläheisestä rakennustyylistä, ja aion siitä edelleenkin nauttia puistoteitä, rantaraittia ja Rullavuorea samoillen. Samalla toivotan uudet asukkaat tervetulleeksi viereemme Finnooseen, siellä aion käydä ruokaostoksilla, kahvilassa ja syömässä. Niin, ja tietysti innokkaana veneilijänä uudessa, hienossa satamassa - ehkä vain veneessä istuskelemassa ja nauttimassa muuttuneesta, kauniista satamamiljööstä.

#15: Ympäristö siistiksi ja käyttöön - Olen tyytyväinen uudistuksiin 

 Myös meillä odotetaan innolla uusia palveluita, sillä mukavan asuinalueen ainoat puutteet ovat olleet joukkoliikennevuorojen vähäisyys ja täysin puuttuvat palvelut. Kaikilla meillä alueen asukkailla ei ole auto käytössä päivisin tai ei lainkaan, lisäksi alueen palvelujen tulee vastata myös ikääntyvän väestön tarpeita.

Kyllä meille kaavan mukaan on jäämässä myös luontoa ja meren rannalle tyypilliset maisemat. Ennen rakentamista alue oli kyllä todella surkean näköistä.

Kehitetään nykystä aluetta kunnioittaen

Tuskin kukaan vastustaa Finnoon kehittämistä ja rakentamista. Kuten toteatkin on alue monin osin huolimattomasti hoidettu. Kysymyksessä on kuitenkin niin poikkeuksellisen raju rakentaminen jollaista ei taida löytyä mistään pääkaupunkiseudulta. Mitä merellistä ja ihailtavaa on siinä, että pientaloalueen reunaan llähimmistä taloista n. 60 m rakennetaan yli 40 m tornitalo.

 Espoon rakennusjärjestys 1.1.2012 5§ Kaupunkikuvalliset vaatimukset.Rakennuksen rakentamisen, rakennuksen rakentamiseen verrattavan rakentamisen ja rakennuksen laajentamisen on sovelluttava ympäröivän alueen yleisesti noudatettuun rakennustapaan. Rakennuksen sijoituksen, koon, muodon, ulkomateriaalien, värityksen ja julkisivun jäsentelyn on sovelluttava tonttiin rajoittuvaan katuun ja muuhun julkiseen kaupunkitilaan.

Täytyyhän metrolle saada käyttäjiä epätoivovimmalla, kun se kerran on jo rakennettu.

Metrolle ei ollut mitään tarvetta.

Adressi on aiheellinen ja kaavamuutokset tulee tehdä lain ja oikeuden mukaisessa järjestyksessä huomioiden nykyinen

asuntokanta. Tornitalojen sioitus on erittäin huonosti toteutettu huomioimatta nykyistä asuntokantaa ja alueen kaavaa.

Nykyisin alueella elää peuroja sekä lintualtaan linnustoa !! Liito-oravien kulkureitit tuhotaan ??

Asukkaille on viimeksi esitelty tornitalojen kohdalle  koulurakennusta ja parkkipaikkaa koululle, kuinka usein on mahdollista vaihtaa suunnitelmia??

Jos asuntoja ei saa kaavoitettu riittävästi tulisi ensin harkita nykyisen rakennusoikeuden 0.2 kasvattamista tilanteen

korjaamiseksi ja tornitalojen keskittämistä tulevan metroaseman läheisyyteen sekä toiselle puolelle länsiväylää

rakentamattomille alueille