Helsingin joukkoliikenteen heikentäminen

Raitiovaunupysäkkejä ei saa poistaa Mechelininkadulta. On kuin potku meidän 80 plus - ihmisten
väsyneisiin ja kipeisiin polviin pistää meidät kävelemään kantamustemme kanssa pitempiä matkoja.

Pysähtyminen kestää 14 sekuntia! Senkö tähden kannattaa ryhtyä valtaviin rakennustöihin?

Aivan epäinhimillistä on laskea kuinka monta tuntia ja kuinka monta euroa säästöä siitä kertyy vuodessa!

Eivätkö raitiovaunut olekaan ihmisiä varten? Otso Kivekäs sanoo lausunnossaan, että 300 metrin käveleminen on aivan HYVÄKSYTTÄVÄÄ.

On HYVÄKSYTTÄVÄÄ, että myös polkupyöräilijät kävelevät 300 metriä!

Silloin välille Arkadiankatu - Caloniuksenkatu ei tarvita pyörätietä ollenkaan, vaan pyöräilijät kävelevät 300 metriä ja verorahoja säästyy.Miksi pyöräteitä pitää tunkea ahtaalle asuin- ja liikekadulle? Miksei Caloniuksenkadun jälkeen rakenneta pyörätietä Mechelininkadun vapaana olevalle puistotielle keskelle katua?

Otso Kivekkään lausunnut 1.11.2012:
1) "(pyöräilijöiden) Pääsy Mechelininkadulta risteäville kaduille tai näiltä kaduilta Mechelininkadulle on joissakin risteyksissä hankalaa tai mahdotonta."
2) "Mecehelininkatua pohjoiseen ajettaessa oikealle Arkadiankadun pyörätielle ei pääse laillisesti ajamalla."

Miten ihmeessä me 80 plus - ihmiset pääsemme kääntymään kadunlulmissa?

Suomen pyöräilykulttuuri on ohjuksen kulttuuria. Suoraan ja kovaa ja joustamattomasti! Olen ihmetetellyt miten Amsterdamissa ja Haagissa pyöräily on kuin eri maailmasta.