Porvoo-Myrskylä-Artjärvi -linjaa ei saa lakkauttaa

Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana

#204

Vietin lapsuuteni kulkien Myrskylän ja Porvoon välillä, joten tiedän, että tällä bussilinjalla on suuri merkitys myrskyläläisille. Vanhempani asuvat edelleen siellä, eikä minulla ole autoa, joten ilman busseja olisi hankala käydä vierailemassa.

(Espoo, 18.04.2019)

#205

Jokaisesta kunnasta tulee olla TOIMIVA julkinen liikenne lähimpiin kaupunkeihin! Ja tämä siitäkin huolimatta, että käyttäjiä olisikin joskus suhteellisesti mitattuna vähänlaisesti.
1) Kaikilla kuntalaisilla ei kuitenkaan ole mahdollisuutta oman auton käyttöön, joten esim. bussivuorojen lakkauttaminen asettaa kuntalaiset eriarvoiseen asemaan.
2) Tänä päivänä, ilmastonmuutoksen ollessa yksi ihmiskunnan suurimpia ongelmia, julkisen liikenteen käyttöön pitäisi pikemminkin ROHKAISTA ihmisiä, kuin tehdä se entistä hankalammaksi.
3) Haluaako Myrskylä oikeasti profiloitua simpukan lailla sulkeutuvaksi periferiaksi, jota ei muu maailma kiinnosta, ja josta muu maailmakaan ei kiinnostu - ja joka tästä johtuen voidaan kohta unohtaa olevan olemassa ollenkaan?!

(Myrskylä, 18.04.2019)

#238

Onko kunta,Orimattila,ja Liikennöitsijät Koiviston Auto/Porvoon Liikenne toiminut oikein tässä linja-autoliikenteen lopettamisessa 31.5.2019 ilmoittamatta siitä missään matkustajille,kuluttajille? Näin ei voi toimia!

(Helsinki, 24.04.2019)

#243

Koululaisten jatko-opintomahdollisuuksia Porvoossa on tuettava ja siksi julkinen liikenne välttämätön.

(Myrskylä, 28.04.2019)

#244

Millä mummot kulkee mökilleen myrskylään, jalat ei kestä kävellä sitä matkaa!!!!!!!!

(Porvoo, 29.04.2019)

#249

Valitettavasti kaikilla ei ole omistusautoa...

(Helsinki, 03.05.2019)

#255

Linja-autoyhteys pitää olla kaikilla ei ole omaa autoa koulut muualla Kuin Myrskylässä

(Lahti, 04.05.2019)

#258

Maaseutukin on osa "kokonaisuutta", joka hieman takavasemmalla ollut päättäjien mielessä.

(Porvoo, 05.05.2019)

#259

Hyvällä kuntien, yritysten ja valtion yhteistyöllä tämä voi toimia. Itä-Uusimaa kuolee jos tällaiset peruspalvelut lakkautetaan. Nuoruudessani Porvooseen meni 16 linja-aitoa päivässä.

(Myrskylä, 05.05.2019)

#262

Järjetöntä, järjetöntä!!! Meitä autottomia sekä Myrskylässä vakiasujia että lomailijoita on melkoinen määrä - eivätkä kaikki autollisetkaan aina omaa autoaan tahdo tai pysty käyttämään. Edes kerran joka päivä on Myrskylästä pois ja Myrskylään takaisin päästävä!

(Torrevieja (Alicante), 05.05.2019)

#264

Tämä on tarpeellinen linja, ei saa lopettaa!

(Laukaa, 05.05.2019)

#268

Vietän aikaa Myrskylässä viikonloppuisin ja arkipyhinä noin kerran kuukaudessa. Matkustamista on hankaloittanut viikonloppuliikenteen loppuminen syksyllä 2017. Olen muunmuassa kiertänyt Lahden kautta, koska Lahdesta Myrskylään ja takaisin pääsen autokyydillä. Olisi hyvä, että Myrskylän ja Porvoon välillä olisi tietyt poikkeukset huomioiden bussiliikenne päivittäin esimerkiksi aamuisin/aamupäivisin ja alkuillasta kumpaankin suuntaan.

(Helsinki, 05.05.2019)

#270

73-vuotias äitini on ahkera linja-auton käyttäjä Myrskyläntien varresta. Linja-autoliikenteen loppuminen vaikeuttaa entisestään hänen itsenäistä asiointia ja liikkumista sosiaalisiin tapahtumiin.

(Porvoo, 06.05.2019)

#273

Olen mökkiläinen Myrskylästä. Kyllä bussiyhteys Porvooseen ja sitä kautta Helsinkiin on säilytettävä :!

(Helsinki, 06.05.2019)

#278

Ei lakkautukselle!

(Askola, 07.05.2019)

#280

Tätä linjaa ei saa lakkauttaa. Autottomat asukkaat jäävät mottiin.

(Lohja, 08.05.2019)

#282

Pidetään Suomi asuttuna, myös niinkin kaukana kuin 100 km Helsingistä.

(Myrskylä, 09.05.2019)

#285

Käytän itse tämän linjan palveluja harvakseltaan, mutta entisenä maaseudun asukkaana tunnistan julkisen liikenteen vähenemisen/poistumisen ongelmat. Haluan siksi allekirjoittaa tämän adressin.

(Helsinki, 10.05.2019)