HIIDENRANNAN LIIKENNEJÄRJESTELYT KUNTOON!

Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana

#8

Kiertoliittymä toimisi Haapakylän risteyksessä parhaiten laskien ohiajavien ajoneuvojen nopeutta ja edesauttaen risteyksen turvallista ylittämistä. Korvaava liittymä Hiidenrannan eteläpäähän niin että on 2 eri suuntaa liikenteelle. Tämä tasaisi liikennettä ruuhka-aikoina.

Harri Hämäläinen (Nummela, 05.07.2021)

#11

Kyllä, olen tästä kirjoittanut Facebookiin 2016. Pelastustoimen tehtävien suoritus pitkittyy jolloin voi henki olla kyseessä. Hiidenrannasta Lohjan suuntaan työmatka väärään suuntaan ja sitten oikeaan. Ei järkeä. Asemantien kiertoliittymä kuntoon ennenkuin vanha liittymä suljetaan. Tulee pussitus Veikkoinkorpeen kun automäärä kasvaa koronan jälkeen. Bussit ja kuorma-autot jäävät mäkiin kiinni kun joutuvat mäkiin seisomaan autojonojen vuoksi.

Marlen Kerola-suikki (Vihti, 05.07.2021)

#17

Tämä on se päätös, jossa Hiidenrantalaisia täytyy kuunnella ja ottaa huomioon myös turvallisuuskysymykset ja pelastuslaitoksen toiminnan turvaaminen. Yhden liittymän taktiikka ei toimi edes väliaikaisesti.

Päivi Euramo (Vihti, 05.07.2021)

#30

Asuinalueelle rakennetaan edelleen lisää, vähintään 2 liittymää vt 25 on ehdottomasti oltava

Olli-Heikki Dahlgren (Vihti, 05.07.2021)

#40

Jo nyt liittymän sujuvuutta lisäisi merkittävästi, jos VT25:lta Hyvinkään suunnasta tulevilta kiellettäisiin vasemmalle kääntyminen ko. liittymässä.
Poistaisi jonot Hiidenrannan suunnasta lähes kokonaan.

Simo Tölli (Nummela, 05.07.2021)

#53

Itsellä yli 40 vuoden kokemus asumisesta Hiidenrannassa. Siinä risteyksessä jonotetun ajan voi laskea varmaan viikoissa, ja aivan päivänselvää on että yhden risteyksen taktiikalla ei mikään - ainakaan turvallisuus - parane. Tämä suunnitelma on huonosti tutkittu, pikaisesti hutkittu vaihtoehto. Itsellä vielä alueella omistuksessa kiinteistö, ja koen tarpeelliseksi kommentoida sekä pitkän kokemuksen että asianosaisen roolissa.

Anni Kerkkonen (Espoo, 06.07.2021)

#66

Yksinkertaisesti. Vieläkö tarvitaan vakavia loukkaantumisia, ennenkuin projekti käynnistyy?

Marko Paavilainen (Vihti, 06.07.2021)

#70

Tarvitaan kaksi liittymää

Sari Huoviala Os Jouhki (Vihti, 06.07.2021)

#78

Turvallisen 25:n ylityksen sijaan suunnitellaan Rustan muutenkin hankalan (varsinkin talvella) ylämäkivaloristeyksen lisäkuormitusta, jonka seurannaisvaikutukset työmatka-koulukeskusliikenteen sujumiselle ovat katastrofaaliset - sumputetaan niin Hiidenranta, keskusta kuin Harjukin kouluineen, uimahalleineen ja kuntoratoineen. (Rekka-) liikenne pystyy toki näin ajamaan 25:lla noin 800 metriä 60km:n sijaan 80km/h:ssa (voittaen n. 12 sekuntia tuolla matkalla). Kokonaisuuden kannalta nykyinen suunnitelma ei ole mielestäni järkevä, eikä myöskään kestävä. Tehdään kerralla kunnollista, eikä räävitä sieltä täältä. Kiertoliittymät ovat osoittautuneet käyttökelpoisiksi pääteiden ja taajamaliikenteen yhteensovittamisessa.

Paula Peltonen (Vihti, 06.07.2021)

#79

Jos kiertoliittymää ei rakenneta, nykyinen Haapakyläntien liittymä tulee muuttaa siten, että oikealle kääntyminen on mahdollista joka suuntaan (vasemmalle kääntyminen ja vt25 ylittäminen estettäisiin liikenteen jakajilla). Kiihdytyskaistat lisäksi lisäisivät turvallisuutta. Tämäkin muutos kuitenkin vasta sitten kun liittymän kokonaan korvaava vaihtoehto on avattu liikenteelle.

Paula Porkka (Nummela, 06.07.2021)

#101

Ollaan asuttu yli 40 vuotta Hiidenrannassa ja sinä aikana kunta ei ole saanut aikaiseksi kunnon liikenneyhteyksiä. Etelä-Nummelaan löytyy kovin helposti rahaa.

Klaus Skogberg (Vihti, 07.07.2021)

#114

Tulevana hiidenrantalaisena toivon adressin läpimenemistö sekä sen vakavasti ottamista.

Nina tienhaara (Vantaa, 07.07.2021)

#129

Kiertoliittymä VT25 ja Haapakyläntien risteykseen on oikea ratkaisu. Saattaisi olla myös liikennevalojen korvaaminen VT25 ja Veikoinkorven risteyksessä kierroliittymällä.

Jarmo Hillebrand (Nummela , 08.07.2021)

#135

Jokainen täysijärkinen ihminen tajuaa ettei kyseistä liittymää voi sulkea, Hiidenranta on jo nyt liikennesumppu, ja sen yhdistäminen myymälä/teollisuusalueen alimitoitettuun ja poikkeuksellisen huonosti suunniteltuun risteykseen tekee järjestelystä mahdottoman, risteys on ylämäkeen ja raskasliikenne jää liukkaaseen aikaan siihen jumiin, aivan järjetön suunnitelma.

Marko Lauraeus (Nummel, 08.07.2021)

#136

Järki mukaan

Tom Engberg (Nummela, 08.07.2021)

#139

Kiertoliittymä on edullinen ja nopeasti toteutettavissa.
Nyt vaan ideoimaan näyttävää maamerkkiä liittymän keskelle.

Kalevi Luoma (Nummela, 08.07.2021)

#141

Suunnitelma on täysin toimivaton. Kun Veikkoinkorven liittymää ei ollut niin Hiidenrannan risteyksessä seistiin aamuisin 5-15 minuutin jonossa ja liukastellen päästäkseen mäen ylös. Nyt mennään täysin takaperoisesti, ei hyvä ollenkaan. Ei ole ollenkaan asiaa harkittu loppuun!

Sanna Sironen (Nummela, 08.07.2021)

#159

Risteystä ei saa sulkea muutoin kuin sen uudistustöiden vaatimaksi ajaksi ja vain silloin kun Veikkoinkorven/Rustan ja Asemantien/Seisakin liittymät ovat käytettävissä.
Risteys on pidettävä käyttöön jäävien, uudistettavien listalla.

VT25 ylittävä autoliikenne on Destian liikennelaskennan mukaan niin vilkasta Hiidenrannantien/Haapakyläntien suunnista että alikulkutunneli tarvitaan tähän kohtaan myös autoliikenteelle. Ko. dokumentissa on jo tarkka toteutussuunnitelma yhdistetylle auto- ja kevyen liikenteen tunnelille. Tunneli lienee kestävä ratkaisu myös jatkossa 4-kaistaisen VT25 alittamiseen?
Liikenneympyrästä tai valoista olisi suuri etu ”pinnalle” jäävälle liikenteelle, erityisesti vasemmalle kääntyjille. Tyyli varmaaan sama kuin esi.m Veikkoinkorven liittymässä. Toteutus pitää kunnan asiantuntijoiden ottaa kiireisenä työn alle.

Nummelan taajaman asukkaiden tarve sujuvaan liikennöintiin VT25 osalta on yhtä painava kuin raskaan ohikulkuliikenteen.
Kaunis harjumaisemamme tulisi myös säilyttää mahdollisimman koskemattomana. Suunniteltavaa riittää!

Mari Aaltonen (Nummela, 10.07.2021)

#169

Kotini on Vesikansassa ja tämä liittymä on minulle hyvin tärkeä. Tätä ei voi sulkea.

Iida Pietiläinen (Tampere, 12.07.2021)