Pirkkalan ja Lempäälän välinen virkistysmetsä ja ekologinen käytävä tulee säilyttää sellaisena myös tulevaisuudessa.
Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana
#5610
Parantakaa jo olemassa olevaa tietä lisä kaistoilla ,älkää tuhotko metsääMinna Pitkänen (Pirkkala, 12.09.2022)
#5616
Suunnitelma oikaisutiestä ei ole kestävää maankäyttöä. Sekä monimuotoisuuskriisi että ilmastokriisi vaativat nopeita toimenpiteitä. Tämän hankkeen jäädyttäminen olisi selkeä toimi luonnon ja ilmaston puolesta.johanna mappes (helsinki, 12.09.2022)
#5621
Kymmenien vuosien takainen virkistys alueBlomberg Reijo (Espoo, 12.09.2022)
#5624
Entisenä (ja kenties tuleva) pirkkalalaisena toivon ettei Pirkkalan ainutlaatusia ulkoilu/virkistyalueita tuhota. Ovat suurimpia syitä kunnan vetovoimalle ihmisten silmissä.Janne Ruokonen (Kokkola, 12.09.2022)
#5633
Ei saa heikentää enää autoilun ehdoilla ekologisia käytäviä..Jussi Koponen (Vantaa, 12.09.2022)
#5639
Mikä siinä on että tämmösenä aikana kaikki luontokohteet pitäs päästä lanaamaan? Skarpatkaa *******, alkaa kyllästyttää tää jatkuva pettyminen.Sumu Humppa Asikainen (Tampere, 12.09.2022)
#5644
Luulin että tällainen sekoilu on lopetettu.Janne Säynäjäkangas (Kuopio, 12.09.2022)
#5658
Ei mitään tarvetta kun nykyiset tiejärjestelyt toimii mainiosti.Petri Pättiniemi (Tampere, 12.09.2022)
#5675
Kuntalaisia kuunneltava elinvoimakysymyksissäkin ja demokratiaa tarvitaan.Pia Hakamäki (Pirkkala, 12.09.2022)
#5702
On kestämätöntä miten vähän meillä enää on oikeaa metsää Suomessa. Saati sellaista metsää tai edes puupeltoa, johon ei liikenteen meteli kantautuisi.Inkeri Lilja (Tampere , 13.09.2022)
#5714
Teitä ei tarvita yhtään enempää. Eihän varat riitä edes nykyisten teiden ylläpitoon. Jos Kehä 2 toteutuu, niin tulee liian kallis hinta (luontoarvojen menetyksessä) sille, että lentoasemalle pääsee muutaman minuutin nopeammin!Maria Lähdeniemi (Kangasala, 13.09.2022)
#5717
Valitettavasti virkapöytien takaa on mahdotonta hahmottaa luonnon elinkyvyn toimintaedellytyksiä, jos ne eivät vähääkään itseä kiinnosta.Elyn liikenne- ja elinkeinoyksiköiden virkahenkilöstöhän itse elää tällaisista suurista, luontoa hävittävistä suunnitelmistaan jotka kerta toisensa jälkeen jyräävät Elyn ympäristö-toimialan lausunnot alleen.
Jo nyt Suomeen on rakennettu teitä miljoonien hehtaarien pinta-alalle, liki puoli miljoonaa kilometriä, mutta kuka muistaa ja välittää?
Martti Peltola (Laihia, 13.09.2022)
#5718
Suomessa on jo aivan riittävästi teitä, jopa liikaa. Walesin hallitus päätti lopettaa uusien teiden ja jättiliittymien rakentamisen. Sen sijaan ylläpidetään nykyistä infraa. Mielestäni suomessa pitäisi tehdä sama päätös.Luonto ei kestä liikennesuoritteiden jatkuvaa kasvattamista ja ympäristön tuhoamisen jatkamista.
Risto Lemmetti (Tuusula, 13.09.2022)
#5725
Lähiluonnon tuhoaminen aivan edesvastuutonta toimintaa. Autoilun piti vähentyä vuosien saatossa mutta tämä vain edistää autoilun kasvua ja siten lisää ilmastopäästöjä.Anne Huuhka (Pirkkala, 13.09.2022)
#5757
Yhtään metsäaluetta ei ole varaa menettää etenkään näin läheltä asutusta. Vaihtoehtoja on oltava muitakin ja päätöksien pohjauduttava muuhunkin kuin jatkuvan kasvun tavoitteluun.Sanni Nevalainen (Ylöjärvi , 13.09.2022)
#5759
Lempäälässä kasvaneena ja lempääläisenä edelleen itseäni pitävänä katson hyvin lyhytnäköiseksi toiminnan jossa Lempäälän upea luonto- ja virkistysalue uhrataan moottoritien oikaisulle. Lempäälän päättäjien olisi kunnioitettava alueen luonnon omaleimaisuutta (huom! myös vetovoimatekijä!), jota on mahdotonta enää palauttaa kun se on kerran tien alta tuhottu.Rinna Saramäki (Helsinki, 13.09.2022)
#5775
Toivon, että kaikki saavat jatkaa upean puhtaan metsäalueen käyttöä.tuula helin (tampere, 13.09.2022)
#5793
Järkyttävä ajatus koko suunnitelma. Luontoarvot on unohdettu täysin.Mervi Janhunen-Ruusuvuori (Lempäälä, 13.09.2022)