VR:N RAIDELIIKENTEEN SUPISTUKSET LAHTI-RIIHIMÄKI 27.3. ALKAEN


Vieras

#151

08.02.2016 11:01

Nämä vuorojen lopetukset vaikuttavat eniten opiskelijoitten ja työssä kävijöitten kulkemisiin. Pitääkö oppilaiden lopettaa opiskelut, kun ei pääse kouluun????

Vieras

#152

08.02.2016 14:12

Kuljen junilla päivittäin, ja olen ennenkin toivonut, että junat kulkisivat aamulla jopa aikaisemmin, että ehtii klo 6.56 Intercity-junaan Helsinkiin, nyt täytyy mennä omalla autolla Lahteen, että ehtii tuohon junaan.

Vieras

#153

08.02.2016 15:16

Junalla tulee aina välillä kuljettua ja vaimo kulkee junalla joka päivä töihin helsinkiin ja aamujuna klo 6.18. sopii parhaiten.

Vieras

#154

08.02.2016 16:44

Olen yrittäjä ,joka haluaa kehittää tätä Oitin aluetta täällä Hausjärvellä nyt on valmistunut yhteisöllisen kylän( n.80 asukasta)
rakennusluonnokset ja toivoisin ,että saisimme asukkaita tähän ainutlaatuiseen asumismuotoon.

Vieras

#155

08.02.2016 17:04

JUna on aina tuonut uusia asukkaita radanvarsipaikkakunnille, haluan ,että' Ottiin pääse junalla ja paikkakunta ja kasvaa elinvoimaiseksi.

Vieras

#156

08.02.2016 18:10

Ilmiselvää!

Vieras

#157

08.02.2016 18:37

Maaseudulla on tärkeätä edes yksi julkinen liikenne toimia

Vieras

#158

08.02.2016 19:33

Työmatka- ja koululiikenne mahdotonta aikataulumuutosten jälkeen. Myös harrastuksiin kulku iltaisin ongelmallista. Vuoroja oltava useammin koulujen ja töiden alkamisen aikaan. Hiljaisempina aikoina vuoroja voi harventaa.


Vieras

#159

08.02.2016 20:13

Mehän joudutaan sitten tulevaisuudessa tulla täältä Kainuusta sinne Hämeeseen kyläilemään ihan omalla autolla, kun ei loppupään kuljetukset kyläpaikkoihin enää toimikaan! Juurikin tämän radanpätkän toimivuuden tähden on koitettu junakyytiä suosia. Harmittaa, vaik ei meidän jokapäiväiseen kulkemiseen kuulukaan. Melkein joka pysäkiltä löytyy kyläpaikka.

Vieras

#160

08.02.2016 20:19

Allekirjoitin tämä adressin, koska Lahti-Riihimäki -radan työ- ja koululiikenne pitää turvata.

Vieras

#161

08.02.2016 20:51

Laittakaa ministerille suoraan palautetta asiasta: anne.berner@lvm.fi


Vieras

#162

08.02.2016 21:24

Valitettavasti LVM ylimieliset virkamiehet eivät taida lotkauttaa korvaansa tällaisille, Siuntion tapaushan oli jo oiva esimerkki tästä, samoin kuin LVMn hallitusneuvoksen Mikael Nybergin käsittämättömät kommentit http://www.hs.fi/kaupunki/a1442895529367?jako=ae73c9fb9418dd1bec81eecfe23c7f89.

Vieras

#163

09.02.2016 07:43

Lahti-Riihimäki yhteys on kannattava Vr:lle.Tarpeellinen radan varrella asuville.Lisäksi Kaukojuna yhteyksiä Helsinkiin vaihtaen junasta väliltä Riihimäki-Lahti tulee saada toimivaksi.Nyt junilla on aina sama lähtö ja tuloaika vielä eri raiteille,jolloin joutuu käyttämään alikulkusiltaa.Vaihtaminen ei onnistu.Siis asemalle autolla ja asemalta kotiin,kun junamatka Herralasta Lahteen kestää 9 min.Ekologista?Uuden aikataulun mukaan aamujunalla vaihto Riihimäellä Tampereelta Helsinkiin tulevaan junaan ei onnistu,kuten aikaisemmin.Ennen Ic lähtö 6.35 Riihimäeltä vaihto onnistui Herralasta 5.53 junasta.Muutin 10v sitten Herralaan pääkaupungista, silloin yhteydet toimivat kun oikorata avattiin.

Vieras

#164

09.02.2016 14:47

Aamun Tampereen IC junan aikataulu ennalleen jotta siihen ehtii 6.30 junalla Lahden suunnasta. Muuten ennestäänkin pitkä työpäivä venyy kohtuuttomasti. Työttömiä tulee lisää kun yhteyksiä näin vaikeutetaan.


Vieras

#165

09.02.2016 18:23

Kuljen vuorotyössä Riihimäeltä Lahteen. Nyt joudun Lahdesta kotiin tullessani odottamaan tuon kaksi tuntia että pääsen junalla , kun esim. ilta 18 junaan en ehdi kun pääsen klo 18.00 tasan.
Kun menen yhdeksään..olen töissä jo kahdeksan jälkeen kun 8.15 lähtevä juna ei kulje. Että tämmöstä.
suututtaa

#166

09.02.2016 18:31

Tämä sama asia koskee Riihimäki - Hämeenlinna välisiä pysäkkejä, vain sillä erotuksella että junat EIVÄT OLLENKAAN PYSÄHDY AAMULLA. Millä sitä nyt mennään sitten töihin, p*rkele.


Vieras

#167

09.02.2016 18:45

Asun radan varrella ja käytän junavuoroja.
Sama mieltä

#168 Re:

09.02.2016 19:01

#104: -  

 Ota yhteys kuntasi päättäjiin. Heidän tehtävänsä on nyt kiireesti viedä asia eteenpäin Liikenneministeriöön. Luulisi, että kuntapäättäjiäkin alkaisi kiinnostaa, jos vaihtehtona on työtömäksi jääminen ja sitä kautta myös kunnan menojen lisääntyminen. Tuo on niin väärin, mitä kerroit - etkä ole suinkaan ainoa. Tiedän, että Helsingistä on moni muukin muuttanut Lahi-Riihimäen seudulle, koska oletusarvona on ollut hyvät junayhteydet Helsinkiin töihin. 


Vieras

#169

09.02.2016 19:36

Asun radan varrella

Vieras

#170

10.02.2016 09:55

Opskelijoiden ja työssäkäyvien puolesta! Aamu ja iltapäiväliikenne turvattava.

Vieras

#171

10.02.2016 11:42

Perheet muutti maalle radanvarteen luonnon keskelle, luonnon rauhaan, yhtenä syynä junaliikenne jolla pääsi suhtkoht` helposti kouluun ja työhön. Jos VR poistaa esim. kovasti käytetyn aamuvuoron ei auttaisi kun muuttaa pois, Kohtuutonta venyttää koululaisten päivää! Saati vanhempien. Maaseutu tyhjenee; sekö on tarkoitus?

Vieras

#172

10.02.2016 13:13

Hausjärveläiste yläkoululaisten ja lukiolaisten kulku kouluun on hyvin pitkälle juna-aikataulujen armoilla ja vuorojen karsiminen vaikeuttaa tätä paljon. Nimim. itse 6 vuotta junilla kouluun kulkenut.

Vieras

#173

10.02.2016 14:42

Koska koulun käyntini olisi muuten hankalaa

Vieras

#174

10.02.2016 15:15

Pienen paikkakunnan säilymisen edellytys on toimiva joukkoliikenne. Kaikki eivät voi eivätkä halua asua isoissa keskuksissa. Supistukset pakottavat ihmiset siirtymään yksityiautoiluun, joka ei sovi tämän päivän ilmastonsuojeluohjelmaan.

Vieras

#175

10.02.2016 15:29

Perheessä on opiskelija joka tarvitsee Vr:n liikennettä

Kommentoi adressia




Maksullinen mainonta

Mainostamme tätä adressia 3000 ihmiselle.

Lisätietoja…

Facebook
Tulisiko bensaveroa laskea?