Joukkoliikenne Lahnuksen kautta turvattava

Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana

#6

Pidän tärkeänä suoraa yhteyttä Helsinkiin, mutta vielä tärkeämpänä Harjulan alueen yhteyksiä Klaukkalan keskustaan: bussiaseman lisäksi myös kouluille ja harrastuspaikkoihin. Yhteyksien on toimittava myös klo 17 jälkeen sekä viikonloppuisin. Nuoret oppivat käyttämään julkista liikennettä vain käyttämällä sitä. Käyttö onnistuu vain, jos yhteydet ovat olemassa.

(Klaukkala, Harjula , 27.11.2018)

#15

Linja ehdottomasti säästettävä

(Nurmijärvi, 27.11.2018)

#19

355 vuoro on ehdottomasti säilytettävä!! Muutenhan täältä ei kulje mikään kuin arkivaihdot keskustaan harvoin ja jos joutuu Espoon bussiin vaihtamaan rajalla,niin turhan kallista!

(Klaukkala/Nurmijärvi, 27.11.2018)

#20

Hölmöä touhua

(Klaukkala, 27.11.2018)

#30

Tärkeä poikittaislinja! Suora linja säilytettävä. Vaihto yhteiset ei tule toimimaan, nykyisinkin ajoaika Hki - Kla lähes puolitoista tuntia.

(Klaukkala, 27.11.2018)

#32

355 on ainut suora linja, jolla pääsen töihin Pitäjänmäkeen..Minusta tämä on todella ikävä ja työmatkan tekoa hankaloittava päätös kunnalta meitä autottomia kohtaan.

(Klaukkala, 27.11.2018)

#40

Nyt on toimittava!

(Perttula, 27.11.2018)

#41

En tule pärjäämään mikäli linja 355 lopetetaan. Teen vaihtelevia työaikoja ja minulla ei ole autoa.

(Nurmijärvi, 27.11.2018)

#46

Hei, tämä on todella tärkeä linja säilytettäväksi tai ainakin korvaavien linjojen aikataulutus on parannettava.

(Klaukkala, 27.11.2018)

#58

Hölmöä touhua heikentää joukkoliikennettä

(Klaukkala, 28.11.2018)

#60

355 linja on ehdottomasti säilytettävä. Tämä on ainoa linja, joka menee suoraan Helsinkiin. Asumme Espoon puolella ja lapsi käy Helsingissä koulussa. Bussia käytetään meillä päivittäin. Suunniteltu uusi runkolinja ei palvele Helsingissä koulua/työssäkäyviä, koska se liikennöi liian harvoin ja liian myöhään. Myös espoolaiset käyttävät 355 linjaa, koska se on ainoa toimiva yhteys arkisin. Säilyttäkää ainakin 355 linjan arkivuorot.

(Espoo, 28.11.2018)

#70

Muutimme Helsingistä Syrjälään syyskussa. Hyvät bussi yhteydet olivat yksi keskeinen muuton valintakriteeri. Meillä on kehitysvammainen tytär, joka käyttää päivittäin 355 linjaa käydessään töissä Konalassa Lyhty ry:ssä. Hän stressaantuu vaihdoista. Hän hallitsee Harjulan pysäkkiin menon itsenäisesti. 355 on hänelle rauhallinen ja turvallinen vaihtoehto. Lukiolais poikamme käyttää arikisin mennen tullen myös 355, sillä hän käy Englantilais lukiota Pitäjänmäellä.
Itse sairastan levinnyttä syöpää ja asioin Meilahden Syöpäkeskuksessa lähes viikoittain. Energia tasoni heittelevät enkä useinkaan jaksa kävellä Klaukkalantielle vaan Harjulan pysäkki on myös minulle erittäin tärkeä.

(Klaukkala, 28.11.2018)

#103

Olen asunut Simolassa koko peruskoulu- ja lukioikäni ja käyttänyt kyseistä linjaa. Vaikka silloin jo busseja meni harvoin, olivat ne silti iso apu. Jos suunnitteilla on korvata koululaisten matkat esimerkiksi taksilla, voin sanoa jo nyt että varsinkin vanhempia lapsia ja nuoria kohtaan idea on huono. Harvoin kukaan enää tulee suoraa koulusta kotiin vaan jää esimerkiksi harrastuksiin keskustaan ja silloin joutuu itse hommaamaan kyydin jos taksi tulee vain tiettyyn aikaan heti koulun jälkeen. Suosittelisin harkitsemaan TARKASTI, sillä tämä on tärkeä asia.

(Kuopio, 01.12.2018)

#104

Lapsemme eivät pääse yläkouluun Isoniittuun ja Arkadian lukioon, jos 355 linja lakkautetaan! Kyse neljästä nuoresta.

(Nurmijärvi, 01.12.2018)

#107

Toivon että käytätte järkeä valinnassanne.

(Klaukkala, 01.12.2018)

#111

Älä vie Idan päivittäisessä käytössä olevaa bussia!!

(Helsinki, 01.12.2018)

#112

älä vie idan bussia

(Vantaa, 01.12.2018)

#113

Bussivuoroja pitäisi lisätä, ei vähentää ihan joka paikkaan.

(Klaukkala, 01.12.2018)

#115

Bussin 355 (MÄNTYSALO - KLA - LAHNUS – HKI) osittain (kaiketi) korvaamaan pyrkiviä busseja 35 ja 38 (KLA - SYRJÄLÄ - HARJULA - SIMOLA - KORPILAMPI – LAHNUS, tarkoittaako tässä Lahnus Lahnuksen Shelliä, vai mitä?), sen enempää kuin pohjoisespoolaisten koulubussia 349 ei ole ollenkaan koordinoitu Vihdintietä Rinnekodista Helsinkiin kulkevan bussin 345 kanssa (joka on meille Lahnuksessa asuville ainoa Helsinkiin menevä bussi, jos 355 todella lakkautetaan). Eli Vihdintien varressa voi joutua pahimmillaan odottamaan jopa ½ tuntia – 40 minuuttia. Lisäksi jopa nykyistä 345 suoraa linjaa Rinnekodista Helsinkiin ollaan muuttamassa vaihdolliseksi Myyrmäessä. Jos nämä suunnitelmat todella toteutuvat, täältä on käytännöllisesti katsoen mahdotonta päästä julkisilla kulkuneuvoilla ylipäänsä minnekään.
On sinänsä ymmärrettävää, että Nurmijärvi (bussi 355) palvelee ennen kaikkea oman kotikunnan asukkaita, mutta entä Espoo, kotikaupunkimme, joka on hylännyt meidät Lahnuksentien pohjoisosissa ja esim. Lepsämänjoentien varrella asuvat ajat sitten. Miten se on mahdollista! Entä eivätkö Nurmijärvi ja Espoo voisi puhaltaa yhteen hiileen? Myös Serenaan tai Hotelli Korpilammelle on mahdotonta päästä jatkossa!
Meitä ei voi pakottaa hankkimaan joka kotiin kahta autoa (sehän on myös kaikkia ilmastotavoitteita vastaan), eikä meitä myöskään voi sulkea pussiin tänne Espoon perukoille. Päättäjien on itse tultava fyysisesti paikalle ja katsottava miten matkustaminen (eikä vain töihin, vaan myös iltamenoihin, viikonloppumenoihin jne.) vaikkapa Lepsämänjoentien varrelta Ånäsista (Lahnus, Espoo) Helsinkiin oikeasti sujuu ja kuinka kauan matka kestää nyt ja miten se tulee sujumaan 1.1.2019 alkaen. Nyt se sujuu esim. Ånäsistä näin: ensin reipasta kävelyä 2,2 kilometriä, sitten Lepsämänjoen tien varrella bussiin 355, matka-aika yhteensä parhaimmillaan n. 1t 40 min, silloin harvoin kun bussi sattuu kulkemaan. Jos 355 lakkautetaan: ensiksi kävelyä n. 4,2 km Lahnuksen Shellille, sitten bussiin 345 ja tämä siis joka päivä edestakaisin. Ehkäpä tämä on pohjoisespoolaisille tarkoitettu ryhtiliike ja kunnonkohotus projekti – mutta kun edes suksilla ei pääse! Julkinen liikenne ei suju nytkään, mutta ”kirkkain otsin” sitä ollaan huonontamassa edelleen. Vaadimme, että kaupunki huolehtii tasavertaisesti kaikista asukkaistaan!

(Espoo, 01.12.2018)

#126

Bussilinja 355 on säilytettävä!

(Klaukkala, 01.12.2018)

#147

Pidetään 355-linja entisellään!

(Vantaa, 04.12.2018)

#155

Olen juuri joulukuun alusta aloittanut työpaikkakulkemisen julkisilla. Juuri kyseinen 355 linja on tärkeä. Olen huomannut, että linjalla on paljon matkustajia ja on tärkeä yhteys Lahnuksen puolella asuville. On aivan eri asia kulkea töihin ensin kävellen tai pyörällä 800 m pysäkille sitten bussilla ja ostaa vielä Helsingin sisäinen kortti. Kun pääsisi läheltä bussiin, joka menee lähelle työpaikkaa. Helpottaa arkea 2 kouluikäisen lapsen äitinä.

(Klaukkala, 08.12.2018)

#157

Asun harjulassa. Käytän päivittäin 355 bussia stadiin kulkemiseen. Koulumatka on jo muutenkin vaikea, jos 355 lopetetaan, pitäisi päivittäin lähteä 6.00 kävelemään aamulla kylmässä 2km keskustaan motarin kautta stadiin menevälle bussille.

(Klaukkala , 09.12.2018)

#162

Lahnuksentien varteen rakennetaan koko ajan lisää ja tulevaisuudessa vielä enemmän. Todella huonoa suunnittelua lakkauttaa kyseinen linja ja siten hankaloittaa satojen ihmisten päivittäistä elämää. Metros ei meitä palvele.

(Espoo, 16.12.2018)

#163

Joukkoliikenteen käyttöä pitäisi lisätä ja viedään se ainutkin (harvakseltaan) liikennöivä linja, jolla Harjulasta pääsisi järkevästi kohti Helsingin keskustan työpaikkoja

(Klaukkala, 17.12.2018)

#175

355 takaisin

(Klaukkala, 18.12.2018)

#195

Jos (kun) halutaan lisätä julkisen liikenteen käyttöä sekä vähentää Helsingin keskustan ruuhkia, tällaisia päätöksiä ei tosiaan ole järkeä tehdä.

(Espoo, 29.12.2018)