RANTARATA KUNTOON!
Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana
#203
Järki käteen.(Salo, 09.04.2019)
#205
Tarpeellinen ollaan Hangossa kohta eristyksissä ja kun pitäisi käyttää yleistä kulkuneuvoa niin kohta mahdotonta(Hanko, 09.04.2019)
#206
Julkisten käyttämistä pitää tukea, ympäristön puolesta!(Kirkkonummi, 09.04.2019)
#209
Parantakaa jo olemassa olevaa rataa(Raasepori , 09.04.2019)
#211
Käyttäkää ne rahat ennemmin rantaradan kunnostukseen! Jotta meidän nuoret voisivat kotoa käsin opiskella muualla on rantarata ehdottoman tärkeä! Ei tunnin rata palvele meitä mitenkään täällä 'etelässä' olevia! Miksi tuhota jo hyvin toimiva ja ihmisiä palveleva rantarata??!!??(Raasepori, 09.04.2019)
#225
Eteläsuomen täkeä liikennesuoni ja halvin vaihtoehto verrattuna Elsaan. 10-15 min ei kaada ketään.(Inkoo, 09.04.2019)
#236
Rantarata on elinehto meille.(Siuntio, 10.04.2019)
#249
On äärimmäisen tärkeää pitää huolta olemassa olevasta infrasta. Se on myös kustannustehokasta. Rantarataa voi parantaa murto-osalla uuden radan kustannuksista. Järjen käyttö on sallittua päätöksenteossa.(Raasepori, 10.04.2019)
#252
Kaksoisraide viereen niin saisi enempi vuoroja(Paimio, 10.04.2019)
#254
Mahdollisuudet arkipäivän työmatkustukseen ovat tärkeämmät kuin muodissa olevat ja politikkojen henkilökohtaisia tavaramerkkejä hivelevät jättisatsaukset.(Södertälje, 10.04.2019)
#265
Karjaalla ollaan riippuvaisia sujuvista junayhteyksistä Helsinkiin, mutta myös Turkuun. Sieltä matkustaa meillepäin joka päivä esimerkiksi suuri osa meidän pätevistä opettajista! Jos he eivät tänne pääse niin kuka meidän lapsia sitten opettaa?(Karjaa, 10.04.2019)
#270
Rantarata ja yhteys Hankoon myös kuntoon. Kaikilla ei ole omaa autoa eikä jaksa jurruttaa linja-autolla tuntitolkulla.(Helsinki, 10.04.2019)
#276
Tämä rata on tarpeellinen, koska satama tarvitsee sitä ja myös toisen asteen koulukuljetuksiin tätä voisi hyödyntää Hangosta Raaseporin, Karjaalle sekä Lohjalle.(Hanko, 10.04.2019)
#283
Nykyiset päättäjät tuskin tulevat näkemään saatikka käyttämään jo kirosanaksi muodostunutta tunnin junaa. Miksi siis kiire? Vanhassa vara parempi kuin pussillinen uusia. Tuleva sukupolvi kaipaa malliesimerkkiä miten uusiokäyttää, hyödyntää vanhaa kuin kuluttaa ja tuhota arvokkaita luonnonvaroja ainoastaan ihmisten kiireen???!!! tähden. #rantaradanpuolesta(Salo, 10.04.2019)
#304
Unohtakaa Tunnin juna ja olevassa olevat yhteydet kuntoon!!!!Paljon järkevämpää ja,(Salo, 11.04.2019)
#307
Turun junat pysähtymään Kirkkonumnella. Länteen matkustaminen tehty mahdottomaksi. Miksi ensin pitää matkustaa puoli tuntia itään, jotta pääsisi länteen Kirkkonummelta? Tämä muutos nopeasti voimaan!(Kirkkonummi, 11.04.2019)
#312
Rantarata kuntoon ja junavuorot myös viikonlopulle. Suurin osa siuntiolaisista työskentelee ja opiskelee Espoossa ja Helsingissä. Vuorotyötä tekevien pitää päästä töihin julkisilla kulkuvälineillä! Asukasluku kasvaa pääkaupunkiseudulla ja Siuntiossa sekä lähialueilla on vielä runsaasti kohtuuhintaista tonttimaata ja nopea, helppo liikkuminen (junalla 43 min) Helsinkiin.(Siuntio, 11.04.2019)
#320
Tarvitsemme toimivan rantaradan!(Helsinki, 11.04.2019)
#328
Haluamme vapaan liikkuuvuuden myös Turun suuntaan(Kirkkonummi, 11.04.2019)
#333
Nopea juna kuten maailmalla on.(Helsinki, 11.04.2019)
#352
Lukkarinmäen ja luonnon puolesta!(Salo, 11.04.2019)
#378
Säästäkää kauniit seudut ja muut paikat turhalta radalta.....jotka tuhoaa monia tärkeitä paikkoja. Junia liikkuu jo hyvin pakkoihin tarpeeksi hyvin.(SALO, 12.04.2019)
#379
Ilman tehokasta Rantarataa Länsi-Uudenmaan kasvu, työllisyys ja asukasmäärä näivettyy.Rata Turkuun voidaan toteuttaa, mutta ottaen mukaan Rantaradan.
(Siuntio, 12.04.2019)
#381
Karjaalta on paljon työmatkaliikennettä sekä Helsingin että Turun suuntaan. Itse käyn Turussa töissä. Rantaradan heikentäminen tekisi työmatkoistani mahdottomat.(Raasepori, 12.04.2019)
#398
Siuntiolaiset on päästävä töihin ja koluun junalla. Juna edistää myöz alueen matkailua. Pifä maaseutu elävänä.(Siuntio , 12.04.2019)