ITÄINEN RANTARATA
Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana
#3608
Tämä toisi vireyttä monipuolisesti tänne itään ja sen myötä myös eurojaMinna Broman-Kortelainen (Kotka, 26.10.2020)
#3612
Välttämätön seutukunnan kehitykselle.Merja Haakana (Kotka, 26.10.2020)
#3617
Kantaa pitkälle tulevaisuuteen,työ ja opiskelu mahdollistuisi pääkaupunkiseudulla .Marjo Toikka (hamina, 26.10.2020)
#3622
Kestävää kehitystä!Reija Toivio (Tukholma, 26.10.2020)
#3623
Ehdottoman tärkeää tulevaisuuden kannalta. HaminaKotkan suuren sataman vuoksi. Vähentää työmatka-autoilua mekittävästi yksityisautoilla.Työssäkäyntialue laajenee. Osaavaa työvoimaa pääkaupunkiseudulle, jotka eivät siellä halua asua.Heljä Halinen (Kotka, 26.10.2020)
#3626
Ranrarata on mahdollisuus päättäjille lunastaa puheet Suomen pitämisestä asuttuna ja vähentää muuttopainetta pääkaupunkiseudulle. Estäisi myös tavaraliikenteen keskittymisen Vuosaareen jota Porvoo Kouvola yhteys tukee.Mika Mussalo (Kotka, 26.10.2020)
#3629
Seutukunnan kehityksen kannalta välttämätön.Rauno Haakana (Kotka, 26.10.2020)
#3631
Tämä ratavaihtoehto luo merkittävää kasvupotentiaalia elinkeinoelämään, teollisuuteen, palveluihin ja turismiin sekä kulttuurielämään Kaakkois-Suomessa ja eriyisesti itäisen Suomenlahden rannikkokaupungeille. Se on huomattavasti tärkeämpi ja pitkäjänteisesti kestävämpi ratkaisu kuin muutaman minuutin ajallinen säästö jo ennestään kuormitetulle Kouvolalle, jonne jo menee rata. Kotkan ja Haminan vilkkaat ja suuret satamat, täisen Suomenlahden ja Kaakonkulman loma-asutus puoltavat myös Itäistä Rantarataa logistisesti järkevänä ja ympäristöystävällisenä vaihtoehtona. On otettava myös huomioon, että bussiliikennettä alueelle/ alueelta on supistettu huomattavasti. Lisäksi Itäinen Rantarata parantaisi rautatieyhteyksiä Länsi-Suomesta Kaakkois-Suomeen ja iäisen Suomenlahden rannikkokaupunkeihin.Paula Hjelt-Putilin (Helsinki, 26.10.2020)
#3640
Järki käteen ja rata Kotkaan, luonto tykkää kun rekat vähenee ja tavara kulkee! Työväki liikkuu ja alueen arvostus nousee! Pelkkää plussaa, ei miinuksia muualla kuin Harakan päässä 😞Pekka Repo (Kotka, 26.10.2020)
#3658
Järki käteen. Kotkassa iso ja laajeneva satama.Eira Kankaanpää (Kotka, 26.10.2020)
#3659
Tarpeellinen hankePäivi Lemmetti (Kotka, 26.10.2020)
#3675
Itäinen rantarata on tulevaisuuden tärkeimpiä päätöksiä sekä elinkeinojen, asumisen että luonnon puolesta.Päivi Shaw (Kotka, 26.10.2020)
#3677
Koska Kotkassa töitä ei kauheasti ole, niin ihmiset joutuvat käymään mm PK-seudulla töissä. Itse ajanut nyt viimeiset 11 v työmatkana PK-seudulle, jolloin kilometrejä tullut rapiat 700 000 km. Käyttäisin julkisia mm junaa jos se olisi järkevällä tavalla mahdollistaPatrik Alen (Kotka, 26.10.2020)
#3687
Itäinen rantarata tarvitaan työmatkaliikenteen sekä sataman vuoksi Kotka-Hamina seudulle.Eija Suntio (Hamina, 26.10.2020)
#3689
Itäinen rantarata tuo elinvoimaa pääkaupunkiseudun ulkopuolellekinTarja Silvennoinen (Kotka, 26.10.2020)
#3699
Rantarata ainoa uusi vaihtoehto!!!Mauri Silvennoinen (Kotka, 26.10.2020)
#3700
Tehkää jo vihdoin järkevä päätös ratalinjauksen suhteen.Harrt A Holopainen (Hamina, 26.10.2020)
#3701
Jatkakaa taistelua radan puolesta. Kotka ja Itä tarvitsee tämän!Ville Virtanen (Helsinki, 26.10.2020)
#3702
Ainoa järkevä valinta. Miksi jätettäisiin iso osa Suomea ulos tulevaisuuden kuljetus/liikenne verkostosta? Kaikki muu on menneisyyden "siltarumpu politiikkaa"Erkki Kärkkäinen (Kotka, 26.10.2020)
#3710
Itäinen Rantakatu on välttämätön mm.Kymenlaakson kehityksen ja elinvoimaisuuden näkökulmasta. Merellisten asuinpaikkojen kehittäminen ja tuominen lähemmäs myös ulkopaikkakuntalaisia tekee kymenlaaksosta elinvoimaisen ja halutun asuinpaikan tulevaisuudessakin. Ilman rantarataa seutu näivettyy ja menettää asukkaita kriittisessä määrin. Asuntojen hinnat laskevat samalla kun työpaikat siirtyvät kasvukeskuksiin. Mm. Kotka voisi saada paljon uusia asukkaita ja työpaikkoja rantaradan myötä.Mia Hailio (Kotka, 26.10.2020)
#3711
Rantarata on ainut oikea ratkaisu, pitkällä aikavälillä, uudelle ratalinjalle.Jouko Koskinen (Kotka, 26.10.2020)
#3720
Korkea aika toteuttaa rantarata, ei tarvis asua kalliissa Helsingissä, voisi ostaa halvan asunnon , Kotkasta tai Haminasta ja käydä Hesassa töissä.Marja Lommi (hamina, 26.10.2020)
#3729
👍Timo Henriksson (Hamina, 26.10.2020)
#3731
Itäinen rantarata kattaa paremmin kaakkoissuomen tarpeen, yhteydet mm. pääkaupunkiseudulle ja naapurimaahan, eli parantaisityö- ja matkailun saralla.
Marketta Kariluoto (Kotka, 26.10.2020)
#3737
Rantarata on historiallisestikin alkuperäissuunnitelma , ei tarvitse enää pelätä Engelsmannien tykkejä !Keijo Niemelä (KOTKA, 26.10.2020)
#3746
Järki käteen!!!!!!!!!!!Jarmo Virta (Hamina, 26.10.2020)
#3749
Olen eläkkeellä ja palvellut VR:llä 42 vuotta asemamiehestä - järjestelymestariin ja tiedän raideliikenteestä kaiken joten olen lämpimästi itäisen rantaradan puolellaMatti Heino (Hamina, 26.10.2020)
#3753
Ehdottoman tärkeä koko alueen kehittämiselle.Tellervo Nousiainen (Kotka, 26.10.2020)
#3757
KiitosKristiina Karttunen (Kotka, 26.10.2020)
#3768
Vastustus rantarataa kohtaan kytee etenkin pääkaupunkiseudun asuntojen hintojen kasvun hidastumisena koska työssäkäynti helpottuu vaikka Haminasta asti.Keijo Rasa (Hamina, 26.10.2020)
#3771
Itäinen rantarata on ekologisin ja oikeudenmukaisin vaihtoehto. Ilman rataa Kotka-Hamina -seutu muuttuu kaupunkien välisessä kilpailussa valtion elätettäväksi eteläiseksi kehitysalueeksi.Markku Hirvelä (Kotka, 26.10.2020)
#3774
Rantarata olisi ilmastoteko, sillä se antaisi mahdollisuuden itäisellä rannikolla asuville valita raiteet maanteiden sijaan.Arja Hakala (Kotka, 26.10.2020)
#3777
Rantarata tuo elinvoimaa/työllisyyttä tälle alueelle ! Ehdottomasti tämä valinta 👍Pirjo Eerola (Kotka, 26.10.2020)
#3783
Kiva ois junalla töihin mennä ja luonto kiittäisiTero Korjula (Kotka, 26.10.2020)