ITÄINEN RANTARATA
Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana
#4407
Kouvolan ratalinja hylättiin kannattamattomana jo Lahden oikorataa suunniteltaessa kun Kouvola jo silloin vaati oikotataa Lahden sijasta heille, mikä nyt tekee siitä kannattavan? Savolaiset ja heidän kulkemiset oli jo silloin otettu laskelmissa huomioon.Jouni Nykänen (Kotka, 28.10.2020)
#4417
Kotka ehdottomasti mukaan....Nina Huusari (Kotka, 28.10.2020)
#4418
Työmatkaliikenne omalla autolla vähenisi huomattavasti koska tällä hetkellä julkisilla ei ehdi pääkaupunkiseudulle töihin koska linja-auto vuoroja on vähennetty jatkuvasti myös aamusta jolloin työmatkalaiset liikkuu. Tällä hetkellä liikennettä on todella paljon ja töihin ajetaan myös Kotkasta asti pääkaupunkiin.Christina Rintamäki (Loviisa, 28.10.2020)
#4420
Kaikki yhteydet paranee.Rita Eveli (Kotka, 28.10.2020)
#4430
Toivottavasti onnistuuIrja Laine (Kotka, 28.10.2020)
#4438
Den här banan skulle nog betala tillbaka sig själv ganska snabbt! Den positiva inverkan skulle var så stor för hela regionen längs östra kusten, alla hamnarna. Skulle påverka arbetssituationen, bostadsmarknaden, skatteintäkterna. Bättre 3 mrd till stor nytta istället för aningen bortkastade 1,5 mrd, tycker jag.Johanna Granqvist (Lovisa, 28.10.2020)
#4443
Ala-otsikkokin sen kertoo.Jukka Liponkoski (Loviisa, 28.10.2020)
#4460
Rantarata on ehdoton edellytys Kaakkois-Suomen ja muiden radan vaikutuspiirissä olevien paikkakuntien elinvoimaisuudelle.Janne Leppänen (Hamina, 28.10.2020)
#4493
Muut ratalinjaukset haitallisia Lahden seudulle ja hyöty lähinnä henkilöliikenteen pienehkö nopeutuminen siihen nähden suhteettoman kalliilla investoinnilla. Eteläinen vaihtoehto sen sijaan avaa täysin uuden yhteyden rannikkokaupungeista pääkaupunkiseudulle niin henkilö- kuin tavaraliikenteessä. Tavaraliikenteessä merkittävin hyötyjä on idän transitoliikenne jonka kustannustehokkuuden paraneminen tuo uusia tavaravirtoja ja sen myötä työpaikkoja ja verotuloja kunta- ja valtiontalouteen. Toki tärkeää on myös eteläisen radan positiivinen ilmastovaikutus. Asiassa koen häiritsevänä liikenneministeriön ja vastaavan ministerin asenteellisen ja epädemokraattisen toiminnan. Itse olen toiminut 36 vuotta rautatiealalla liikenteenohjaajana(mm. asemapäällikkönä) ja sitä ennen satamatöissä(+ahtausteknikon koulutus) viitisen vuotta.Raino Lappalainen (Kotka, 28.10.2020)
#4519
uusia paikkakuntia radan piiriin.Eero Hietanen (Hamina, 28.10.2020)
#4524
Tätä on odotettu 50 vuottaKami Ämtö (Kotka, 28.10.2020)
#4537
Tämä linjaus on ainoa oikea itäisen rannikkoalueen kehityksen kannalta sekä asukkaiden että tavaraliikenteen osalta.Mika Mykkänen (Loviisa, 28.10.2020)
#4544
Itäinen Rantarata!Autottomana ihmisenä helpottaa huomattavasti matkustamista joka puolelle Suomeen ja myös lentokentälle pääsy nopeutuu.
Pirjo Lukkarinen (Kotka, 28.10.2020)
#4579
Tsemppiä!!! Järkevä ja tärkeä tulevaisuuden teko.Anne Kultamaa (Kotka, 28.10.2020)
#4586
Tämä on investointi tulevaisuuteen.Lauri Huitu (Helsinki, 28.10.2020)
#4599
Kansantaloudellisesti kannattavinArto Niemi (Hamina , 28.10.2020)