ITÄINEN RANTARATA
Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana
#1220
Tervettä järkeä nyt tarvitaan.Meillä on valtava satama, halvat asunnot, meri ja saaristo.
Radan myötä mahdollistuu työn tekeminen pääkaupunkiseudulla ja toisaalta väestön kuormitus pääkaupungissa. Olisi helppo sijoittaa myös valtion virastoja ja muita liikelaitoksia tälle suunnalle. Tilaa löytyy.
Itäisen rantaradan varrelle sijoittuvat Hamina, Kotka, Pyhtää, Loviisa ja Porvoo eli valtava määrä työssä käyvää väestöä.
Hannele Tikkanen (Kotka, 23.10.2020)
#1234
Itäinen Uusimaa tarvitsee rautatien! Tavaraliikenne ja satamat tärkeitä, mutta ennen kaikkea ihmisten liikkuvuus pitää turvata ja alueiden rooli asuinpaikkana uuteen nousuun! Koronatilanne osoitti miten hauras linja-autoliikenne on ja nyt se on kuihtunut valtavasti.Marjo Priha (Ruotsinpyhtää, 23.10.2020)
#1254
Suomi takaisin.Iiro Alastalo (Kotka, 23.10.2020)
#1281
Tämä rata on erittäin tärkeä tälle alueelle.Pirkko Romppanen (Kotka , 23.10.2020)
#1283
Kotka- Haminan alue tarvitsee vetovoimaa lisää, rantarata toisi sitäMari Saarenmaa (Kotka, 23.10.2020)
#1286
Mitä järkeä laittaa miljardeja muutamiin minuutteihin?Oikea rantarata, siis tämä eteläinen toisi helpotusta myös PK-seudun asuntotilanteeseen pendelöinnin laajetessa kokonaan uudelle alueelle.
Tällä hetkellä lentoliikenne on jokseenkin jäissä mutta lentoliikenne tulee jatkumaan ja jossakin vaiheessa HkiVantaalta loppuu kapasiteetti. Pyhtäällä on uusi kylläkin vielä pieni kenttä ja tilaa laajentaa.
Jaro Suuronen (Tampere, 23.10.2020)
#1292
Kyllä, rantarata nopsaa tekeille. Kymenlaakso tarvitsee työpaikkoja ja paljon.kiitos.Petri Hämäläinen (Kotka, 23.10.2020)
#1310
Pojoisempi reitti päättyy käytännössä Joensuuhun,joka on nytkin riittävä . Rantarata läpi Venäjän ja Aasian ! Mielestäni ainoa järkevä ratkaisu.Teuvo Andreasén (Savonlinna, 23.10.2020)
#1311
Vain rantarata, jotta saadaan satamat ja muu infra toimimaan logistisesti järkevästi ja samalla ekologisesti - kestävää kehitystä!Anne Takanen (Hamina, 23.10.2020)
#1330
Kotkaa ei saa jättää ulos tästä, sama kuin ottaisi kaiken toivon kaupungin kehityksestä pois!Maarit Taal (Helsinki, 23.10.2020)
#1345
Ainoa vaihtoehto, joka luo uusia mahdollisuuksia Kaakkois-Suomelle ja koko Suomelle, varsinkin suotuisissa kansainvälisessä ilmapiirissä, jossa Kaakkois-Suomi on osittain Pietarin talousaluetta.Jorma Jyrkilä (Kotka, 23.10.2020)
#1350
Itäinen rantarata hyödyttäisi koko Suomea: Kansainvälisen kaupan ja matkailun edistäminen ilmastoystävällisellä tavalla. Mahdollistaa läntisen Suomen yhteyden luomisen Pietariin uudella Allegro-junayhteydellä. Suomen satamien ( Kotka-Hamina ) liikenteen sekä päivittäisen työmatkaliikenteen yhteyksien parantamisen kannalta paras ratkaisu.Kaarina Kosunen (Kotka, 23.10.2020)
#1353
Missä tasapuolisuus? Itäiseen Suomeen pääsee jo junalla mutta itäistä rantarataa pitkin ei mihinkään. Meillä on läntinen rantarata, nyt itäinen kehiin!Mielestäni Suomen kaikilla kunnilla ja kansalaisilla pitää olla samat mahdollisuudet käyttää julkista liikennettä ja luonnollisesti mahdollisuus myös saada lisää väkeä kuntaan. Tätä ei tule tapahtumaan mikäli rantarata ei toteudu. Sitä paitsi naapurimme Venäjä on aivan vieressä ja heidän kautta voisimme saada valtavan volyymin lisää matkustajia ja rahtia.
Nyt on aika näyttää että kaikki suomalaiset ovat samanarvoisia ja että meitä myös muistetaan. Toivottavasti teihin ei tarvitse pettyä!
Christel Visavuori (Loviisa, 23.10.2020)
#1363
Nyt olis todella hyvä tehdä raideinfraa idän suuntaan ja ennenkaikkea auttaa satama palveluja tänne pääkaupunki seudulle,sekä matkustaja liikennettä.Esko Hartikka (Vantaa, 23.10.2020)
#1371
Älkää nyt töpeksikö tätä.Lasse Kulmala (Kerava, 23.10.2020)
#1378
Nopea rantarata vaihtoehto paras.Risto Miettinen (Kirkkonummi, 23.10.2020)
#1386
Valtiota on syytä kehittää myös itäiseen suuntaan.Minun ikäluokkani on valtaosin opiskeluaikoinaan ja sen jälkeen rakentanut elämänsä länteen. Tulevaisuus oli siellä. Ei itäsuomessa.
Pekka Helin (Raasepori, 23.10.2020)