Emme tarvitse Sörnäistentunnelia

Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana

#16

Liikun pyörällä ja jalan. Ne harvat kerrat, kun moottori liikuttaa, alla on spåra.

Tero Muhonen (Helsinki, 08.12.2021)

#23

Tunneli on väärä suunta liikennepolitiikalle.

Elisa Hartikka (Helsinki, 08.12.2021)

#26

Sörnäisten tunneli ei edistä kaupungin ilmastostrategiaa. Lisäksi se on kallis ja vie tilaa kävelijöiltä ja pyöräilijöiltä.

Irene Mäentie (Helsinki, 08.12.2021)

#42

Uskokaa tiedettä ja suhtautukaa ympäristökatastrofeihin vakavasti. Tulevat sukupolvet tarvitsevat nyt teiltä kaiken viisauden siinä, ettette tuhlaa yhtään energiaa vääriin hankkeisiin vaan keskitytte pelkästään säilyttämään luonto ja ihmisyydestä olennaiset asiat. Talous edellä tehdyt päätökset vievät meidät tuhoon.

Inka Ritvanen (Helsinki, 09.12.2021)

#44

Sörnäistentunneli tulee lisäämään yksityisautoilua ja vähentämään kävelyä, pyöräilyä sekä julkisella liikenteellä liikkumista.
Sörnäistentunnelin rakentamiseen suunnitellut rahat tulee käyttää joukkoliikenteen kehittämiseen, unohtamatta muita liikkumismuotoja.

Raija Koskivaara (Helsinki, 09.12.2021)

#61

Ilmastohätätila vaatii systeemisen muutoksen ja tämä tunneli ei ole osa sitä. Päätös rakentaa tunneli tulee perua.

Kia Aarnio (Helsinki, 09.12.2021)

#67

Valehtelu, että autotunneli lisää pyöräilyä ja kävelyä on häpeäksi demokratialle.

Timo Nerkko (Helsinki, 09.12.2021)

#79

Onko Suomessa yhtäkään liikennesuunnittelun ammattilaista, jonka mielestä tunneli on tarpeellinen? Ei ole.

Ruska Lehtosaari (Helsinki, 10.12.2021)

#81

Sörnäistentunneli on jo suunnitelmana hankala niellä, mutta että se vielä päätetään toteuttaa ilmastohätätilan ja kaikenmaailman ihmisten liikkumisen vähyydestä muka huolestuneiden kampanjoiden keskellä, paljastaa kaupungin kyvyttömyyden kantaa vastuunsa meidän kaikkien tulevaisuudesta ja hyvinvoinnista. Vielä ei ole liian myöhäistä toimia ilmaston ja ihmisten hyvinvoinnin hyväksi!

Liisa Uimonen (Helsinki , 10.12.2021)

#87

Tutustuttuani tarkemmin ehdotukseen en kykene ymmärtämään, mihin ehdotuksella edes pyritään. Keskusta-alue ei ole tällä hetkellä niin ruuhkainen, että kyseistä tunnelia tarvittaisiin, ja mikäli tunnelilla pyritään turvaamaan autokannan ja yksityisautoilun kasvua keskustassa, on tämä täysin ristiriidassa pitkäaikaisten tavoitteiden kanssa. Toivoisin, että kaupunki harkitsisi tämän sijaan esimerkiksi kantabussilinjojen päivittämistä johdinautoiksi eli ns. "trolley buseiksi", jotka voidaan liittää suoraan sähköverkkoon edistäen niiden energiatehokkuutta. Henkilöautojen käyttö pitää painottaa maaseudulle ja pitkiin matkoihin.

Jani Rolamo (Helsinki, 10.12.2021)

#106

Erityisopettajana - tosin jo eläkkeellä - tiedän, kuinka surkeassa jamassa lasten ja nuorten kuntoutus-, terapia- ja psykologipalvelut ovat olleet kaupungissamme jo pitkään. Tätä hoitovelkaa maksamme vuosikymmeniä sekä taloudellisesti että monenlaisena pahoinvointina koko yhteiskunnassa.
On käsittämätöntä, että autoilun ja yhden kaupunginosan edut arvotetaan taas lasten ja nuorten hyvinvoinnin edelle.
Ilmastonmuutoksen torjunnan näkökulmasta tunnelin rakentaminen on vielä käsittämättömämpää.

Päivi Härkönen (Helsinki, 12.12.2021)

#110

julkista liikennettä, fillari-infraa kiitos

Janne Kilpinen (Helsinki, 12.12.2021)

#133

Miksi tehdään lisää ruuhkia Toukolaan Arabianrantaan ja Kruunuhakaan sekä lisätään ilmastopäästöjä? Eikö autoilua tulisi päinvastoin vähentää?

Olli-Pekka Laine (Helsinki, 13.12.2021)

#150

Järki käteen

Jorma Ristiluoma (Helsinki, 14.12.2021)

#159

Raskaiden projektien rakentamisen Co2 päästöt tulisi huomioida ja minimoida. Aikaa ei ole tuhrattavaksi.

Anders Hedman (Helsinki, 15.12.2021)

#168

Pelkään elää kaupungissa, jossa edelleen tehdään ilmastonmuutosta ja joukkosukupuuttoa kiihdyttäviä päätöksiä.

Riikka Palosuo (Helsinki, 27.12.2021)