ITÄINEN RANTARATA
Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana
#1819
Ehottomasti paras ja järkevin reitti!Hanna Mäkelä (Helsinki, 23.10.2020)
#1821
Kotka-Hamina -alue on taas pitkästä aikaa kehittyvää seutua ja tarvitsee tulevaisuudessa myös kehittyneet raideyhteydet.Arto Arajuuri (Helsinki, 23.10.2020)
#1825
Käyttäisin linjaa jokapäiväiseen työssäkäyntiin, Porvoosta Kotkaan.Jussi Salonen (Porvoo, 23.10.2020)
#1850
Tämä on tulevaisuuden rautatie!Ossi Könönen (Kotka, 23.10.2020)
#1860
Itäinen ratavaihtoehto on elintärkeä Loviisan elinkelpoisuudelle ja olisi hyvä houkutin ajatellen Loviisan asuntomarkkinoita.Helena Forsbäck-Turunen (Loviisa, 23.10.2020)
#1864
Ex-kotkalainen ja pääkaupunkiin suhattu edes takaisin jo vuodesta 1990. Moni pääkaupunkiseudulla asuva tuttavani muuttaisi kaakonkulmalle, jos sinne vain menisi juna.Kati Aho (Vantaa, 23.10.2020)
#1870
Jos on vähänkään järkeä, tämä on se ainoa vaihtoehtoArto Tolvanen (Kotka, 23.10.2020)
#1885
rata sinne missä sitä ei ole vielä., henkilöliikenne sekä satamatLeena Tompuri (Kouvola, 23.10.2020)
#1910
Kouvolaan on jo nyt hyvät junayhteydet! Rantarata Hki-Porvoo-Loviisa-Kotka-Hamina-Vaalimaa tuo koko itäisen rannikkoseudun raideliikenteen piiriin, parantaa Loviisan, Kotkan ja Haminan satamien yhteyksiä ja lisäksi on suorin reitti Viipuriin ja Pietariin. Matkustus- ja tavaraliikenne ja turismi Venäjältä Suomeen tulee kasvamaan! Raideyhteys silkkitielle Loviisan, Kotkan ja Haminan satamusta! Rantaradan avaamia mahdollisuuksia ei kannata missata nyt!Petri Elovaara (Helsinki, 23.10.2020)
#1923
Olen kotkalainen, nyt asunut Loviisassa 20 vuotta. Rata työ asukkaita, asunnot on paljon halvempia.Satu Nordman (Loviisa, 23.10.2020)
#1924
👌Mikko Simola (Kotka, 23.10.2020)
#1927
Itäinen rannikko on toivoa täynnä. Jos rata vsin saadaan.Vesa Vuorimaa (Helsinki , 23.10.2020)
#1939
Vihdoinkin junalla Kotkasta Helsinkiin 👍👍👍 Johan tätä asiaa on 30 vuotta ajettu. Toivottavasti viimein toteutuu.Helena Roslakka (Kotka, 23.10.2020)
#1947
Itäinen rantarata tuo 100% enemmän hyvinvointia ihmisille ja kaupungeille, jotka ovat ja elävät sen varressa, kuin toinen vaihtoehto, jossa rata jo on.Hannele Frantsi (Helsinki, Loviisa, 23.10.2020)
#1950
Mikään muu vaihtoehto ei ole järkevääJouni Kelkka (Kotka, 23.10.2020)
#1979
Opiskelu pääkaupunkiseudulla on hyvin haastavaa näin Loviisassa asuvalle perheelliselle, kun linja-autojakin kulkee niin vähän. Onko muutto pois Loviisasta ainoa keino jatkaa opintoja tai saada tulevaisuudessa työpaikka johon on mahdollista kulkea julkisilla kulkuvälineillä?Jeanette Ståhlberg-Nordström (Loviiss, 23.10.2020)
#1990
Pikajunan pysähtyminen Joutsenossa on edelleen jatkuttava, se on hyvää palvelua eikä muutaman minuutin tähden ole järkevää jättää sitä pois aikataulusta.Leila Nissinen (Joutseno, 23.10.2020)
#1997
Mikä päättäjien silmät on sumentanu maalaisjärjellä ajateltuna ainoalta oikealta vaihtoehdolta kehittää raideliikennettä!?!Antero Suvilaakso (Helsinki, 23.10.2020)
#1998
Liikenneministeriön päätös suosia Hki-Porvoo-KVL linjausta on perusteiltaan käsittämätön.Tehtäisiiin Liisalta Ihmemaasta saaduin perustein kallis oikorata pienen porukan käyttöön vain siksi että se on halvempi vaihtoehto. Samoin hekumoidaan miten 300 km/t kulkevalla mielikuvitusjunalla pietarilaisen matka-aika Helsinkiin lyhenee 9 minuuttia.
Kas kun ei ehdoteta oikoradan rakentamista Helsingistä Helsinkiin, se kun olisi vielä halvempi muihin nähden.
Tässä kohden Liikenneministeriö ei ole Suomen Liikenneministeriö vaan Helsingin etujen Liikenneministeriö.
Hki-Prv-Kvl linjaus ei veisi ketään tai mitään Helsingistä pois mutta rantarata itään sen tekisi.
Siksi Liikenneministeriö vastustaa rantarataa koska Helsingin etu on kyseessä.
Alkaa jollain tasolla haiskahtamaan korruptiolta nämä Liikenneministeriön toimet.
Teijo Killström (Loviisa, 23.10.2020)