EI polttoaineiden hinnankorotuksille!
Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana
#12804
Polttoaineen hintoja ei voi enää nostaa!!!!!Matti Hänninen (Jyväskylä, 18.01.2020)
#12805
Soon päätetty jo, kansa vaietkoon. Yksityiset monikansalliset hoivayhtiöt huutaa rahaa,Sitä heille on annettava maksoi mitä maksoi.
Erkki Aro (Seinäjoki , 18.01.2020)
#12818
Miettikää nyt ettäUtsjoella maksaa läpi vuoden diesel 1,62e ja bensa enemmän. Kauppareissut usein 100km suunta. Rovaniemelle mennään erikoislääläriin esim raskausaikana 460km
Suunta. Ivalossa 170km suunta lähin apteekki. Näitä paikkoja Suomessa on riittämiin. Tässä yksi esimerkki.
Karoliina Hjelm (Helsinki, 18.01.2020)
#12830
Nyt joku raja tälle riistolle prkl!!!Satu Ylitalo (Riihimäki, 18.01.2020)
#12849
Herätkää todellisuuteen.Sami Virtanen (Lahti, 18.01.2020)
#12873
Kaunis ajatus muistuttaa kansalaisia että köyhät kävelee.Markus Randen (Kankaanpää, 18.01.2020)
#12876
Hinta on jo tapissa, eikä maailma polttoaineverotusta nostamalla pelastu!Hely Sjöberg (Ala-Honkajoki, 18.01.2020)
#12888
Järki käteen nyt. Kohta ei ole enään varaa mennä töihin.Sari Kilpinen (Orimattila, 18.01.2020)
#12897
lopulta pää jää vetävän käteenjanne seppänen (lappeenranta, 18.01.2020)
#12900
Polttoaineiden hintoja ei saa nostaa!Ilona Partanen (Joensuu, 18.01.2020)
#12901
Kyllä nämä polttoaine veron korotukset jo pitäis riittää.Reijo Alaluukas (Tornio, 18.01.2020)
#12903
Riittää jo uhkailu, pelottelu ja autoilijoiden kuppaaminen ilmastohysterian varjolla.Kari Rautanen (Hyvinkää , 18.01.2020)
#12919
Elämää on kehäkolmosen ulkopuolellakin ja välimatkat pitkät,yleisiä kulkuneuvoja kulkee harvemmin kuin Helsingissä.Sari Lahti (Seinäjoki, 18.01.2020)
#12922
Jos minua – jo vuosia askeettisesti elänyttä, vain 5 lentomatkaa yli 10v sitten lentänyttä – ruvetaan rankaisemaan ilmastoa säästäneestä elämäntavastani siten että pakollista työmatka-autoiluani (josta autoiluni 99%:sti koostuu) ruvetaan verottamaan (tavoitteena muka liikenteen päästöjen vähentäminen joka ei tietenkään toteudu ellen tykkänään lopeta työssäkäyntiä !!!), niin aloitan kostoksi KERSKAKULUTUKSEN: Lomalennot ulkomaille ja mahdollisesti myös risteilyt pitkin Itämerta! 😄🤣😆 Siitäs saatte. Ja verorahat ulkomaille ostoksiin.Onko tästä tehty edes mitään etukäteistutkimuksia tai gallupeja että tuleeko muutos oikeasti vähentämään liikenteen päästöjä KÄYTÄNNÖSSÄ? Varmasti valtaosa on kuitenkin pakollista työmatka-autoilua, kun joukkoliikenne ei vaan ole käytännössä realistinen vaihtoehto monessakaan tapauksessa tai sitä ei ole tarjolla lainkaan. Onko todellakin olemassa iso joukko suomalaisia, jotka tulevat vähentämään tai lopettamaan työmatka-autoilunsa tämän lisäverotuksen johdosta?? Epäilen vahvasti! Eli pelkkää rahastusta ja kurjistusta tekosyyn varjolla ilman merkittäviä päästöjä vähentäviä vaikutuksia. 🤦🏻♀️ Ja kaltaisteni askeetikkojen kohdalla sosiaalisesti epäoikeudenmukaista. Mutta ehkäpä en enää sitten välitä p****n vertaa, vaan aloitan kerskakulutuksen, koska näemmä lentäminen on näiden päättäjien mielestä ihan ok autoiluun verrattuna 🤦🏻♀️
"Nelihenkisen perheen lentomatka Thaimaahan tuottaa kohteesta ja jatkolennoista riippuen 15 000-20 000 kiloa hiilidioksidipäästöjä. Ilmastotaakkaa kasvattavat lyhyiden jatkolentojen nousut ja laskut, jos sellaisia matkaan sisältyy.
Kovista päästöistä huolimatta lentomatkailu ei ole ollut ympäristöjärjestöjen hampaissa. Enemmän paukkuja on kohdistettu autoilijoiden syyllistämiseen.
Lentomatkailuun verrattuna autoilu on kuitenkin varsin ympäristöystävällistä. Viime vuonna uusien autojen keskimääräiset päästöt jäivät alle 120 grammaan kilometrille.
Perheen Thaimaan reissun päästöillä autoilee siten jopa 170 000 kilometriä. Keskimääräisillä vuosittaisilla ajomäärillä tuohon kuluu yli 10 vuotta."
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/ymparisto/artikkeli-1.220697
"Jos työssäkäynti omalla autolla tulee liian kalliiksi, niin useimmille siirtyminen joukkoliikenteeseen ei ole relevantti vaihtoehto. Vaihtoehto on joko muuttaa lähemmäksi työpaikkaa tai jäädä työttömäksi. Koska kaikki eivät halua tai pysty muuttamaan, niin sekä työttömyys, että työvoimapula tulee kasvamaan."
https://www.verkkouutiset.fi/arto-satonen-oma-auto-on-monelle-ainoa-keino-paasta-toihin/
Ja miksi kaltaiseni (joilla ei ole haluja lentää ulkomaille koska oma koti ja sitä ympäröivä luonto on niin ihana) haluaisivat muuttaa lähemmäs työpaikkaa kaupunkikeskustoihin??? Ehkäpä se tarve ulkomaanlennoille sitten vasta herääkin kun ei voi enää elää luonnon keskellä. Sittenhän se hiilijalanjälki vasta kasvaakin! Ja helpommin tulee myös laajennettua kerskakulutustaan kaikkeen muuhunkin shoppailuun kun ne shoppailukeskukset löytyvät vierestä!
Se kosto (lomalennot ulkomaille ja laivaristeilyt) olisi siis ihan puhdas kosto, ei himo ulkomaille ja vielä vähemmän laivalle. Aidosti rakastan minimalistista elämäntapaani luonnon helmassa ja kotimaassa.
Lisättäköön vielä, että keskipalkkaisena lisäverojen aiheuttama kolaus ei olisi kohdallani suuren suuri, MUTTA OLEN VIHAINEN PIENITULOISEMPIEN PUOLESTA!
"– Jos henkilöautoilua yritetään suitsia, niin maksajaksi jäävät suurten kaupunkikeskusten ulkopuolella asuvat pieni- ja keskituloiset yrittäjät ja palkansaajat, joilla ei ole vaihtoehtoa liikkumiselleen. Ne, jotka voivat käyttää joukkoliikennettä, pääsevät kuin koira veräjästä. Suurituloiset henkilöautoilijat maksavat, mutta se ei aiheuta ongelmia heidän talouteensa, eikä pakota tinkimään muusta kulutuksesta."
https://www.verkkouutiset.fi/arto-satonen-oma-auto-on-monelle-ainoa-keino-paasta-toihin/
Suurituloiset eivät vain pelkästään pääse kuin koira veräjästä, vaan mikäli lisäksi tekevät vuosittain lomalentoja (tai jopa useita sellaisia), saavat he aikaan monin verroin isomman hiilijalanjäljen kuin he, jotka oikeasti jäävät päästöjen maksajiksi siten että joutuvat tinkimään muusta.
Ja ellen maksa, vaan päättäisinkin kuuliaisesti siirtyä joukkoliikenteen käyttäjäksi, joudun silloin tinkimään AJASTANI perheen kanssa, sekä perheen harrastuksista, joihin emme enää ehtisikään työpäivän jälkeen ajoissa joukkoliikenteen aikataulujen vuoksi. Kaikenlainen asiointi vaikeutuisi myös, koska joukkoliikenne ei jää odottamaan pysäkille pistäytyessäni asioilla ja ruokakaupassa. Jos taas ryhdyn pyöräilemään 200km viikossa (mitä testasinkin viime kesänä), olisi se entistä enemmän poissa mm. perheen kanssa vietetystä ajasta ja askareista.
Olen kritisoinut monia asioita vuosien varrella, mutta mielestäni niiden korjaamisesta aiheutuva vaiva ei ole mitään verrattuna autoiluun kaavailtujen muutosten (jossa tavoitteena väitetään olevan autoilun väheneminen, vai onko sittenkin RAHASTUS??) aiheuttamaan vaivalloisuuteen, joka konkretisoituu jos tämä pakkokeino todella puree kuten on KUVITELTU.
Terveisin:
Suvi Tarkkanen,
FM tietojenkäsittelytiede,
FM soveltava kemia
Suvi Tarkkanen (Jyväskylä, 18.01.2020)
#12930
Suomi on tuhon tiellä!Hans Ifström (Helsinki, 18.01.2020)
#12932
EI! Polttoaineen korotuksille.Erja Sairanen (Savonlinna , 18.01.2020)
#12938
Olkaa kerrankin järkeviä suomenedustajiaJaakko Sepponen (Pieksämäki, 18.01.2020)
#12942
Järki päähän näissä asioissa...Jotkut asuvat kehä kolmosen ulkopuolella.Susanna Pyylampi (Alavus, 18.01.2020)
#12950
Työmatkaa päivässä 184 km. Julkisia ei liiku, eikä tule koskaan liikkumaankaan. Poltoaineen hinnankorotuksilla tapetaan yritykset mitkä sijaitsevat kauempana. Kohta ei ole enään kannattavaa tehdä työtä, kun rahat palaa maantielle. Lisää työttömlå.Juhs Peltomaa (Tampere, 18.01.2020)
#12951
EiJuhani Ronkanen (Kuopio, 18.01.2020)
#12968
Kiitos.Teemu Kulmala (Ylöjärvi, 18.01.2020)
#12973
Ei todellakaan hinnan korotuksia!bensiini on muutenkin jo liian kallista. kohta vain rikkaat ajelevat autolla ja vähä palkkaiset jäävät työttömäksi kun ei varaa ajaa.Kai Laakkonen (Lahti, 18.01.2020)
#12976
Ajatelkaa enemmän yläpäällä kuin alapäällä..Unto Elokannas (Tuusula, 18.01.2020)