ITÄINEN RANTARATA
Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana
#3414
Ehdottomasti tarvitaan itäinen rantarata.Tuo lisää työtä ja pääsee paremmin pääkaupunki seudulle..Mrjatta Kivijärvi (Kotka, 25.10.2020)
#3416
Ympäristöä huomiova raideyhteys pääkaupunkiseudulle kuuluu myös meille.Aila Järvinen (Kotka, 25.10.2020)
#3470
Ratayhteyden rakentaminen Porvoon kautta itään palvelee erinomaisesti alueen kiinostusta uusiin teollisuus investointiin ,sekä luo hyvän mahdollisuuden itä - alueen kiinostusta valita asuinympäristöä .Ajatelkaa tutevaisuutta missä mennään ja mitä tarvitaan esim 40 v päästäPertti Pohjola (Kotka, 25.10.2020)
#3487
Hölmöä olis jättää itäinen rantarata tekemättä.Merja Hietala (Hamina, 25.10.2020)
#3490
Janne Haminasta moi.Haluan vain sanoa teille arvoisat Itäisen rantarataa hankkeen päättäjät että Hamina on tällä hetkellä hyvässä nosteessa monessakin kohtaa. Kun maailma Koronan jälkeen alkaa elpymään, Hamina ja sen logistiset jo valmiina olevat loistavat yhteydet ovat varmasti käytössä.
Palvelukeskus jätit ja muut toimijat ovat kaupungin jo löytäneet, Itäinen rantarata vahvistaisi Haminaa toki, mutta myö koko muuta Suomea tulevaisuudessa.
Uskon tähän vahvasti, toivottavasti myös te.
Kiitos mahdollisuudesta saada puhua
ystävällisesti Janne Ravi
Janne Ravi (Hamina, 25.10.2020)
#3518
-Laura Teilas (Kotka, 25.10.2020)
#3528
Itäinen rantarata tarjoaa monipuolisemmat mahdollisuudet tulevaisuutta ajatellen ja olisi taloudellisen kannattavampi pitkällä aikavälillä sekä ympäristöystävällisyyden kannalta huomattavasti järkevämpi vaihtoehto.Radan tuomien hyötyjen määrä sekä vaikutusalue olisi huomattavasti laajempi ja vaikuttaisi positiivisesti monen rannikkokaupungin kasvuun sekä kehitykseen. Se toisi uusia mahdollisuuksia henkilö- ja tavaraliikenteelle ja olisi myös hyvin todennäköistä, että se avaisi uusia työllistymismahdollisuuksia sekä uusia työmarkkina-alueita. Se toisi myös tasavertaisempaan asemaan useampien ihmisten mahdollisuuksia liikkua eteläisessä Suomessa.
Rantarata ennakoisi myös tulevaisuutta ja siinä olisi potentiaalia esimerkiksi mahdollistaa turismia tai kaupankäynnin kasvua Venäjän kanssa ja näin ollen Suomen taloudellista toipumista koronan aiheuttamista tappioista ja seurauksista.
Suosittelen päättäjiä katsomaan rataverkko karttaa (https://vayla.fi/documents/25230764/35413979/Rataverkko2018_web.pdf/afb63fc3-22cb-4a6b-a503-db3dd90b7ea1/Rataverkko2018_web.pdf?t=1516354583402) ja pohtimaan laajemmalta näkökulmalta asiaa lävitse. Mistä linjauksesta hyötyy SUUREMPI määrä ihmisiä, yrityksiä sekä kaupunkeja ja tarkastelemaan miten nykyisiä ratalinjoja on jo tehty (missä niitä on ja missä ei). Kummassa on potentiaalinen hyöty suurempi sekä tulevaisuuden mahdollisuudet.
Antti Mikkola (Kotka, 26.10.2020)
#3548
Itäinen rantarata tuo todellisen uuden lisäarvon raideliikenteeseen.Keijo Kuvaja (ko, 26.10.2020)
#3573
Parempi myöhään, kuin ei milloinkaan. Tämä olisi pitänyt tehdä jo 20 vuotta sitten.Virpi Halttunen (Kotka, 26.10.2020)
#3586
Erinomainen lisäys mitättömään henkilöliikenteeseen pääkaupunkiseudulleMaria Lehkonen (Pyhtää, 26.10.2020)
#3588
ilmasto, muuttoliikenne, työllisyysMerja Ylivarvi (Kotka, 26.10.2020)